1990 Toyota 4Runner, V6, 자동 변속기, 2 또는 4 륜구동 (항상 2WD로 유지). 나는 약 2 개월 동안 자동차를 소유하고 있으며, 내가 알고 신뢰하는 이전 소유자는 큰 문제없이 1 년 동안이 자동차를 운전했습니다.
2012-10-22 업데이트-오늘 아침 55 MPH 고속도로에서 다시 발생했습니다. 나는 그것이 유튜브 비디오 처럼 끔찍 하지만 소리가 훨씬 크기 때문에 펌프 또는 발전기라고 생각합니다 . 모터가 ~ 1000 RPM 아래로 내려갈 수있을 정도로 차가 느려지면 사라지는 것 같습니다 (모터와 달리 바퀴에 정비례하는 것이 아닌 한). 말할 필요도없이, 이것은 소음의 근원을 긍정적으로 식별하는 것을 어렵게 만듭니다. 이제 질문은 "발전기가 아닌 다른 종류의 소리를내는 것이 무엇인가"라는 것입니다.
나는 고속도로를 운전하고 있었고 2 분이 채 지나지 않아 엔진 실이나 대시 보드에서 큰 소음이 발생했습니다. 공기를 빨아 들이기 위해 거대한 팬이 변형되거나 백만 RPM으로 회전하는 모터처럼 들렸습니다. 가스에서 발을 떼었을 때 소음이 즉시 사라지지는 않았지만 바퀴가 느려질수록 소음이 줄어 들었습니다. 바퀴가 멈췄을 때 소음이 사라졌습니다. 고장 레인에 들어가서 엔진을 끄고 후드 아래를 점검했으며 연기, 이상한 냄새 또는 떨어지는 것이 없었습니다. 엔진을 다시 시작하고 후드를 다시 보면서 모든 것이 돌아가고 소리가났습니다. 나는 고속도로에서 내렸고 뒷길에서 일하기 위해 운전을 마쳤는데 소음이 들리지 않았습니다. 사고 중에 조향, 가속 및 제동이 양호했습니다.
관련이있을 수도 있고 아닐 수도 있지만 2 일 전에 스티어링 기어 박스를 교체하고 33x12.50-15에서 31-10.50-15 타이어로 전환했습니다 (이전 소유자는 오프로드했지만 그럴 수는 없습니다). 첫 번째 사건. 조향 기어 박스와 타이어를 교체 한 후, 조향은 하루 동안 팽팽 해 보였지만, 그 자체로는 더욱 빨라졌습니다. 위에서 말했듯이, 큰 소음이 발생하는 동안 고장 차선으로 향하는 동안 조향이 훌륭하고 반응 적으로 보였으므로 이것이 관련인지 여부에 의문을 갖는 이유입니다.
그래서 어떤 아이디어? 그것은 회전하는 무언가에서 죽어가는 베어링처럼 들립니다 (벨트는 그 소음을 만들 수는 없습니까?). 차가 멈출 때까지 소음이 사라지기 때문에 소스를 긍정적으로 식별하는 것이 까다로울 수 있습니다.