먼지 자전거 킥 스타트 질문

나는 최근에 kawasaki kx450을 구입했으며 실제로 (내 첫 번째 새 자전거) 그것을 돌볼 수 있기를 원하므로 내 기계 지식을 향상시키기 위해 노력하고 있습니다!

킥 스타트를 사용하면, 아래로 움직일 때 갑자기 느슨하고 쉽게 밀기 시작합니다. 처음에는 항상 킥 스타트의 래칫 시스템이 피스톤을 위 / 아래로 움직이기 시작한다고 생각했습니다. 그러나 나는 킥 스타트를 내리 자마자 실제로 움직이기 시작하고 실제로 실린더에서 가스와 공기 혼합물이 압축된다는 것을 알았습니다. 따라서 일단 압축이 시작되고 단단해지면 일반적으로 킥 레버를 위로 움직여 완전히 킥을 얻을 수 있습니다. 실린더가 공기와 가스를 압축하고 킥 레버를 맨 위로 움직이지 않고 똑바로 밀기 힘들지 않은 이유는 무엇입니까? 밀기 어려운 위치조차도 여전히 위쪽에 있지는 않습니다. 왜 그런 겁니까?

움직임의 초기 부분은 메커니즘이 움직이기 시작하면 움직이기 어려워지면 피스톤을 움직이기 시작하는 것입니다.

사실상 모든 먼지 자전거에는 캠축에 일종의 압축 해제 기가 있으며, 대부분의 특정 감압 아래에서 작동하는 자동 압축 해제 기가 있습니다. 따라서 천천히 차면 밸브가 열린 상태로 유지되어 밸브를 "프라이밍"하기가 쉽습니다. 하드 킥을하면 최소 RPM을 초과하고 자동 압축 해제 기가 가까이있어 엔진을 시동 할 수 있습니다.

나는 그것이 KX450에 어떻게 있는지 모르지만 Honda 먼지 자전거에서는 열심히 걷지 않으면 저항없이 영원히 뛸 수 있습니다.