휴대폰을 시작하기 전에 2007 BMW Z4에서 휴대 전화를 충전 할 때 키를 돌려도 아무런 반응이없는 경우가 있습니다. 마치 클러치를 누르지 않은 것처럼 차가 작동합니다-열쇠가 돌아 가지 만 크랭크를 시도조차하지 않습니다. 전화기가 충전 중일 때 자주 발생하지만 항상 그런 것은 아닙니다. 말 그대로 차를 5 번 시동 한 다음 전화를 뽑고 다시 시도했는데 항상 시작됩니다.
내 생각에 그것은 어떻게 든 자동차의 시동에 중요한 장치에 대한 간섭 또는 전환 력을 유발한다고 생각합니다. 어디서부터 아이디어를 찾을 수 있습니까?
또한 자동차의 원래 배터리 일 가능성이 있으므로 배터리를 점검했습니다. 내 기계공은 배터리가 여전히 좋은 모양이라고 말했다.
답변:
나는 그것이 과잉 보호 스타터 락 아웃 회로라고 추측하려고했다. 다른 것을 콘센트에 꽂고 (맵 라이트, 다른 체인저, 인버터, 팬 ...) 무슨 일이 일어나는지보십시오. 다른 장치가 연결된 상태에서 작동하면 충전기입니다. 왜 그런 식으로 행동하는지 모르겠지만 가치가 있습니다.
차량에 배터리 부하 모니터가 장착되어 있음을 알고 있습니다. 엔진이 꺼진 상태에서 컴퓨터 (본체 제어 모듈을 가정)가 10 분 이상 공장 설정 값 이상의 부하를 감지하면 전원 회로가 비활성화됩니다. 재설정하려면 점화 스위치를 껐다 켜야합니다. 아무 것도 시작하지 않으려면 키를 돌리십시오. 키를 두 번째로 돌리면 모든 것이 정상으로 돌아갑니다. 내 경우에는 돔 라이트, 헤드 라이트 또는 액세서리 콘센트에 연결된 것을 잊어 버릴 수 있으며 10 분 후에는 꺼집니다. 재설정하기 위해로드를 제거해야하므로 케이스가 극단적으로 보입니다.