자전거 헤드 라이트에 사용할 릴레이


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Bajaj Pulsar 180 UG4가 있으며 35 와트 HS1 Helonix 헤드 램프 전구가 있습니다. 재고 헤드 라이트를 업그레이드하여 더 밝게하고 싶습니다. 그래서 H4 Xenon bulb 60/65 watt를 찾았습니다 . 내가 물었다 이 질문에 질문을하고있어 맥에서 답을. 그는 더 강력한 전구를 사용하고 싶을 때 릴레이를 가야한다고 말하지만 정비공이 아니기 때문에 어떤 릴레이를 사용해야하고 어떻게 배선해야하는지 모르겠습니다.

자전거의 올바른 릴레이를 찾는 방법과 배선 방법을 알려주십시오.

감사

답변:


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귀하의 질문은 생각했던 것보다 더 많은 문제를 제기합니다.

릴레이의 문제와 관련하여, 다음 자전거를 가정하는 것은 12 볼트, 부정적인 지상, 전기 시스템을 가지고, 당신이 필요로하는 모든 모습 일반적인 자동차 릴레이이며, (때로는 관계없이 실제로 여부, 보쉬 릴레이라고 보쉬 유닛). 다음 은 일반적인 정보부터 시작하여 자동차 릴레이의 범위를 좁히는 구체적인 설명 (30, 85, 86 및 87의 표준 핀아웃 포함)을 설명하는 기사입니다.

그렇게하기 전에 발전기의 출력을 고려해야합니다 (자전거에는 발전기가 있지만 발전기가있을 수 있습니다). 저렴한 자전거에는 종종 발전기가 소형화되어 있으며 에너지 요구량이 충전 용량을 초과하면 주행 중에도 배터리가 고갈됩니다. 12 볼트 시스템에서 스톡 전구는 약 3A (35W / 12 볼트)를 당깁니다. 교체품은 H4 전구의 낮은 광선 또는 높은 광선을 사용하는지 여부에 따라 약 5-5.5 암페어를 가져옵니다 (이것은 언급 한 전구의 중요한 차이점이며, 이미 보았을 것입니다 ... H4 3 개의 갈래, 중간 및 상향등 필라멘트의 양의 리드가 측면에있는 공통 접지). 자전거의 유일한 전원 공급 장치가 표시등 인 경우,

다음은 전조등으로가는 배선입니다. 분명히 배터리에서 직접 이동하십시오. 과도한 전압 강하를 방지하기 위해 충분히 두꺼운 전선을 사용해야합니다. 이렇게하면 조명이 원래보다 어두워지고 전선이 과열됩니다. 단일 60W 전구의 전류 및 오토바이와 관련된 거리는 18 게이지 (American Wire Gauge 또는 AWG)가 최소 권장되지만 16 또는 14를 제안합니다 (너무 많은 와이어는 무게 페널티가 최소 인 한). 커넥터를 내후성으로 확인하십시오. 즉, 실제로 수백 달러짜리 적절한 압착 공구에 손을 대지 않으면 해상 급 수축 튜브 (접착제 포함)로 납땜 또는 압착 조인트를 밀봉해야합니다. 이 경우에는 그냥 압착하고 타십시오. 그렇지 않으면 커넥터가 결국 부식되어 실패합니다.

마지막으로 기적을 기대하지 마십시오. 오토바이 조명은 일반적으로 잘 작동하지 않지만 전원이 약해서 광학 장치가 제대로 작동하지 않기 때문에 (반사판 및 렌즈) 작동하지 않습니다. 귀하의 경우에는 35 Watt 전구에 전력이 부족합니다 ...하지만 광학 장치도 상당히 나쁩니다. 나는 약 25 년 동안 자전거를 타고 왔으며, 지금까지는 자동차와 같은 수준의 가시성을 가지고 야간에 타기에 충분한 헤드 라이트를 가진 자동차만을 소유하고있었습니다. 아이러니하게도, 그것은 비교적 저렴한 가와사키 KLR650 (미국 / 캐나다 표준에 비해 매우 저렴한 국제 표준에 비해 상대적으로 저렴했습니다). 훨씬 비싸고 이국적인 자전거에 보조 조명을 설치해야했습니다. 모든 자전거는 55W 또는 60W 전구를 사용했지만 비효율적 인 반사판 및 / 또는 렌즈는 빛을 과도하게 확산 시켰습니다.

행운을 빕니다, 프로젝트를 즐기고 재미있게 타십시오.


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+1 발전기 / 교류자가 배터리를 충전하는 능력을 능가 할 가능성이 있다고 언급 한 경우 애드온 LED 조명이 더 효율적일 수 있습니다.

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상용 오토바이 헤드 라이트 릴레이 키트를 사용하는 대신 릴레이 설정을 직접 구축하려면 일반적으로 "Bosch 릴레이"라고하는 2 개의 자동차 릴레이가 필요합니다. 그들은 거의 모두 10A 이상의 정격을 가져야합니다 (일반적으로 20A 이상). 하향 등에는 하나의 릴레이가 필요하고 상향등에는 하나의 릴레이가 필요합니다.

배터리에서 자전거 앞면, 헤드 램프 하우징 등 릴레이를 숨길 수있는 15A 퓨즈를 사용하여 14 또는 16GA의 전선을 가동 할 수 있습니다.

  • 새로운 + 12V 와이어 (퓨즈 포함)는 각 릴레이의 핀 30에 연결됩니다.
  • 새로운 접지선은 각 전조등 전구의 접지 핀으로 연결됩니다
  • 기존의 저빔 전구에 있던 오래된 + 12V 전선을 가져 와서 릴레이 중 하나의 핀 85에 배선하십시오. 이는 이제 로우 빔 릴레이입니다.
  • 기존의 저빔 전구에 있던 오래된 접지선을 가져 와서 저빔 계전기의 86 번 핀에 배선하십시오.
  • 기존의 하이빔 전구에 들어간 오래된 + 12V 와이어를 가져 와서 다른 릴레이의 핀 85에 와이어로 연결하십시오. 이것은 이제 하이빔 릴레이입니다.
  • 기존 하이빔 전구에 들어간 기존 접지선을 가져와 하이빔 릴레이의 86 번 핀에 연결하십시오.
  • 저빔 계전기의 핀 87을 새 H4 전구의 + 12V 저빔 단자에 연결
  • 하이빔 릴레이의 핀 87을 새 H4 전구의 + 12V 하이빔 단자에 연결

이것은 매우 복잡한 작업이 아니지만 H4 전구 소켓, 릴레이, 배선, 퓨즈 홀더 및 지침이 포함 된 사전 제작 된 키트를 구입하여 더 간단하게 만들 수 있습니다.

기본적으로 당신이하고있는 일은 오래된 전구가 있던 곳에 릴레이의 핀 85와 86을 연결하는 것입니다. 이제 핸들 바 스위치가 기존 전구 대신 릴레이를 켭니다. 릴레이는 새로운 고출력 전구를 켜고 새로운 전구를 배터리에 직접 연결합니다.


그것은 가치가 무엇인지에 대해, 이 소스는 H4 전구는 것을 의미 HS1 소켓, 맞는 있다고 이 H4 싱글 헤드 라이트 릴레이 키트가 오토바이에 대한 직접적인 적합해야한다. 직접 만들려면 기본적으로이 키트를 복제하는 것입니다.

이 멋진 설명에 감사드립니다. 하지만 왜 단일 SPDT 릴레이를 사용할 수없는 두 개의 릴레이가 필요한지 궁금합니다.
샌디

SPST 또는 SPDT가 필요한 두 가지 릴레이 유형이 두 개 필요하다고 말했습니까?
샌디

내 관심사는 새로운 단일 전구를 설정하고 있으므로 단일 SPDT 릴레이로 충분하다고 생각하지 않습니다.
샌디

단일 전구에는 실제로 두 개의 필라멘트가 있습니다. 하나는 하향 등과 다른 하나입니다. 각각 자체 회로에 있으므로 두 개의 릴레이가 필요합니다.

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이런 종류의 일에 익숙하지 않다면 다른 사람을 찾아야합니다. 릴레이에 배선하고 전조등을 제대로 연결하지 않으면 전체 전기 시스템을 태울 수 있습니다. 내가 당신과 같은 방에 있다면 나는 그것을 통해 당신을 걸을 수 있지만, 당신은 이것이 단지 질문 답변 사이트라는 것을 이해해야합니다.


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나는 귀하의 우려를 이해하며 정비사 또는 이러한 것을 이해하는 사람에게 가야한다는 것에 전적으로 동의합니다. 나는이 질문을 이해하여 이러한 것들을 이해할 수 있고 직접 할 수 있어야하지만 어쨌든 귀하의 답변에 감사드립니다.
Sandy
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