자전거 헤드 라이트에 사용할 릴레이


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Bajaj Pulsar 180 UG4가 있으며 35 와트 HS1 Helonix 헤드 램프 전구가 있습니다. 재고 헤드 라이트를 업그레이드하여 더 밝게하고 싶습니다. 그래서 H4 Xenon bulb 60/65 watt를 찾았습니다 . 내가 물었다 이 질문에 질문을하고있어 이 맥에서 답을. 그는 더 강력한 전구를 사용하고 싶을 때 릴레이를 가야한다고 말하지만 정비공이 아니기 때문에 어떤 릴레이를 사용해야하고 어떻게 배선해야하는지 모르겠습니다.

자전거의 올바른 릴레이를 찾는 방법과 배선 방법을 알려주십시오.

감사

답변:


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귀하의 질문은 생각했던 것보다 더 많은 문제를 제기합니다.

릴레이의 문제와 관련하여, 다음 자전거를 가정하는 것은 12 볼트, 부정적인 지상, 전기 시스템을 가지고, 당신이 필요로하는 모든 모습 일반적인 자동차 릴레이이며, 이 (때로는 관계없이 실제로 여부, 보쉬 릴레이라고 보쉬 유닛). 다음 은 일반적인 정보부터 시작하여 자동차 릴레이의 범위를 좁히는 구체적인 설명 (30, 85, 86 및 87의 표준 핀아웃 포함)을 설명하는 기사입니다.

그렇게하기 전에 발전기의 출력을 고려해야합니다 (자전거에는 발전기가 있지만 발전기가있을 수 있습니다). 저렴한 자전거에는 종종 발전기가 소형화되어 있으며 에너지 요구량이 충전 용량을 초과하면 주행 중에도 배터리가 고갈됩니다. 12 볼트 시스템에서 스톡 전구는 약 3A (35W / 12 볼트)를 당깁니다. 교체품은 H4 전구의 낮은 광선 또는 높은 광선을 사용하는지 여부에 따라 약 5-5.5 암페어를 가져옵니다 (이것은 언급 한 전구의 중요한 차이점이며, 이미 보았을 것입니다 ... H4 3 개의 갈래, 중간 및 상향등 필라멘트의 양의 리드가 측면에있는 공통 접지). 자전거의 유일한 전원 공급 장치가 표시등 인 경우,

다음은 전조등으로가는 배선입니다. 분명히 배터리에서 직접 이동하십시오. 과도한 전압 강하를 방지하기 위해 충분히 두꺼운 전선을 사용해야합니다. 이렇게하면 조명이 원래보다 어두워지고 전선이 과열됩니다. 단일 60W 전구의 전류 및 오토바이와 관련된 거리는 18 게이지 (American Wire Gauge 또는 AWG)가 최소 권장되지만 16 또는 14를 제안합니다 (너무 많은 와이어는 무게 페널티가 최소 인 한). 커넥터를 내후성으로 확인하십시오. 즉, 실제로 수백 달러짜리 적절한 압착 공구에 손을 대지 않으면 해상 급 수축 튜브 (접착제 포함)로 납땜 또는 압착 조인트를 밀봉해야합니다. 이 경우에는 그냥 압착하고 타십시오. 그렇지 않으면 커넥터가 결국 부식되어 실패합니다.

마지막으로 기적을 기대하지 마십시오. 오토바이 조명은 일반적으로 잘 작동하지 않지만 전원이 약해서 광학 장치가 제대로 작동하지 않기 때문에 (반사판 및 렌즈) 작동하지 않습니다. 귀하의 경우에는 35 Watt 전구에 전력이 부족합니다 ...하지만 광학 장치도 상당히 나쁩니다. 나는 약 25 년 동안 자전거를 타고 왔으며, 지금까지는 자동차와 같은 수준의 가시성을 가지고 야간에 타기에 충분한 헤드 라이트를 가진 자동차만을 소유하고있었습니다. 아이러니하게도, 그것은 비교적 저렴한 가와사키 KLR650 (미국 / 캐나다 표준에 비해 매우 저렴한 국제 표준에 비해 상대적으로 저렴했습니다). 훨씬 비싸고 이국적인 자전거에 보조 조명을 설치해야했습니다. 모든 자전거는 55W 또는 60W 전구를 사용했지만 비효율적 인 반사판 및 / 또는 렌즈는 빛을 과도하게 확산 시켰습니다.

행운을 빕니다, 프로젝트를 즐기고 재미있게 타십시오.


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+1 발전기 / 교류자가 배터리를 충전하는 능력을 능가 할 가능성이 있다고 언급 한 경우 애드온 LED 조명이 더 효율적일 수 있습니다.
— 맥

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상용 오토바이 헤드 라이트 릴레이 키트를 사용하는 대신 릴레이 설정을 직접 구축하려면 일반적으로 "Bosch 릴레이"라고하는 2 개의 자동차 릴레이가 필요합니다. 그들은 거의 모두 10A 이상의 정격을 가져야합니다 (일반적으로 20A 이상). 하향 등에는 하나의 릴레이가 필요하고 상향등에는 하나의 릴레이가 필요합니다.

배터리에서 자전거 앞면, 헤드 램프 하우징 등 릴레이를 숨길 수있는 15A 퓨즈를 사용하여 14 또는 16GA의 전선을 가동 할 수 있습니다.

  • 새로운 + 12V 와이어 (퓨즈 포함)는 각 릴레이의 핀 30에 연결됩니다.
  • 새로운 접지선은 각 전조등 전구의 접지 핀으로 연결됩니다
  • 기존의 저빔 전구에 있던 오래된 + 12V 전선을 가져 와서 릴레이 중 하나의 핀 85에 배선하십시오. 이는 이제 로우 빔 릴레이입니다.
  • 기존의 저빔 전구에 있던 오래된 접지선을 가져 와서 저빔 계전기의 86 번 핀에 배선하십시오.
  • 기존의 하이빔 전구에 들어간 오래된 + 12V 와이어를 가져 와서 다른 릴레이의 핀 85에 와이어로 연결하십시오. 이것은 이제 하이빔 릴레이입니다.
  • 기존 하이빔 전구에 들어간 기존 접지선을 가져와 하이빔 릴레이의 86 번 핀에 연결하십시오.
  • 저빔 계전기의 핀 87을 새 H4 전구의 + 12V 저빔 단자에 연결
  • 하이빔 릴레이의 핀 87을 새 H4 전구의 + 12V 하이빔 단자에 연결

이것은 매우 복잡한 작업이 아니지만 H4 전구 소켓, 릴레이, 배선, 퓨즈 홀더 및 지침이 포함 된 사전 제작 된 키트를 구입하여 더 간단하게 만들 수 있습니다.

기본적으로 당신이하고있는 일은 오래된 전구가 있던 곳에 릴레이의 핀 85와 86을 연결하는 것입니다. 이제 핸들 바 스위치가 기존 전구 대신 릴레이를 켭니다. 릴레이는 새로운 고출력 전구를 켜고 새로운 전구를 배터리에 직접 연결합니다.


그것은 가치가 무엇인지에 대해, 이 소스는 H4 전구는 것을 의미 HS1 소켓, 맞는 있다고 이 H4 싱글 헤드 라이트 릴레이 키트가 오토바이에 대한 직접적인 적합해야한다. 직접 만들려면 기본적으로이 키트를 복제하는 것입니다.
— 맥

이 멋진 설명에 감사드립니다. 하지만 왜 단일 SPDT 릴레이를 사용할 수없는 두 개의 릴레이가 필요한지 궁금합니다.
— 샌디

SPST 또는 SPDT가 필요한 두 가지 릴레이 유형이 두 개 필요하다고 말했습니까?
— 샌디

내 관심사는 새로운 단일 전구를 설정하고 있으므로 단일 SPDT 릴레이로 충분하다고 생각하지 않습니다.
— 샌디

단일 전구에는 실제로 두 개의 필라멘트가 있습니다. 하나는 하향 등과 다른 하나입니다. 각각 자체 회로에 있으므로 두 개의 릴레이가 필요합니다.
— 맥

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이런 종류의 일에 익숙하지 않다면 다른 사람을 찾아야합니다. 릴레이에 배선하고 전조등을 제대로 연결하지 않으면 전체 전기 시스템을 태울 수 있습니다. 내가 당신과 같은 방에 있다면 나는 그것을 통해 당신을 걸을 수 있지만, 당신은 이것이 단지 질문 답변 사이트라는 것을 이해해야합니다.


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나는 귀하의 우려를 이해하며 정비사 또는 이러한 것을 이해하는 사람에게 가야한다는 것에 전적으로 동의합니다. 나는이 질문을 이해하여 이러한 것들을 이해할 수 있고 직접 할 수 있어야하지만 어쨌든 귀하의 답변에 감사드립니다.
— Sandy
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