스페어 휠이 하나만있는 이유

왜 자동차에 4 개의 바퀴가 있지만 예비 바퀴가 하나 밖에 없는지 궁금합니다. 한 번에 하나의 타이어 만 펑크 할 수 있습니까? 그렇지 않은 경우 이동 중에 두 개 이상의 타이어가 펑크지면 어떻게합니까?

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— 디코
소스

나는 많은 경우에 (콤팩트 시티 카) 당신이 전혀 필요하지 않을 것이라고 주장했다. 소요되는 공간과 현대 타이어의 우수한 신뢰성과 인구의 절반이 자체적으로 변경되지 않는다는 사실을 고려할 때 .. (런 플랫을 도입하지 않아도 해당)

— agentp

다른 사람은 아파트를 바꾸는 것이 운전 시험의 일부 여야한다고 생각합니까?

— Solar Mike

@SolarMike 재미 있고 터무니없는 말입니다. 차고가 50 ft-lbs로 토크를 가한 후 러그 너트를 당기십시오. 게다가 그것은 신체적으로 장애가있는 사람을 배제 할 것입니다. 여분이없는 자동차에 대해서는 아무 말도하지 않습니다.

— Carl Witthoft

마지막으로 아는 사람이 두 번째 여분의 바퀴가 필요할 때는 언제입니까?

— njzk2

10-15 대지의 등식기를 여행 한 후, 한 번만 여분의 타이어가 필요했습니다. 여분의 와이퍼 블레이드 또는 여분의 배터리가 더 적합 할 것입니다.

— phresnel

답변:

많은 현대 자동차에는 스페어 휠이 전혀 없습니다. BMW는 최근 전 범위에서 런 플랫 타이어를 구현하기 시작했습니다. 펑크가없고 공기 압력이 없어도 도로 속도가 느려진 타이어를 사용할 수 있습니다.

일부 다른 제조업체는 타이어 타이어 밸브에 부착되고 실란트 폼을 주입하는 "타이어 용접"또는 이와 유사한 압축 캔을 포함하기 시작했습니다. 따라서 차량을 적절한 속도로 타이어 베이로 주행 할 수 있습니다 수리.

스페어 휠을 운반하는 것은 꽤 비싼 사업입니다. 그것은 공간의 관점에서 비싸고, 무게의 관점에서 비싸고 추가 된 생산 비용으로 비싸다. 그러나 일반적으로 단일 스페어는 좋은 절충안으로 간주됩니다. 멀티 휠 차량이 한 번에 하나 이상의 펑크를 집어 올리는 것을 막을 수는 없지만 이것은 거의 불가능합니다.

대륙 횡단 차량 (예 : 다카르 랠리 차량)은 일반적으로 보닛, 루프 바 또는 테일 게이트에 묶인 여러 스페어 휠을 운반합니다. 차고를 찾기 전에 수백 마일을 여행해야 할 수도 있기 때문입니다.

대부분의 소비자 차량의 경우 보통 타이어 만있는 마을이나 마을에서 몇 마일 이상 떨어져 있지 않습니다. 또한 일반적으로 버스가 운행되고 휴대 전화 범위가 양호한 도로에서 사용됩니다. 두 번의 구멍을 뚫을만큼 운이 좋지 않은 경우, 지역 차고에 전화하거나, 버스를 타고 여행을 계속하거나, 최악의 경우 다른 추월 차량을 신고해야 할 가능성이 있습니다.

4 륜차에 2 번의 타이어 수리가 필요한 가장 일반적인 이유는 펑크가 발생했고 소유자가 스페어도 평평하다는 것을 알았습니다.

— 스티브 매튜스
소스

멀리 떨어진 지역에서 장거리 랠리 차량은 빠른 펑크 "수리"를 위해 훨씬 더 큰 내부 튜브 컬렉션을 운반 할 수 있습니다. 긴급 상황에서는, 당신은 정말 필요 경우 새 타이어를 케이스가 날카로운 바위로 예를 들면 절단, 또는 사고로 손상된 - 심하게 손상되었습니다. 내부 튜브는 공기 누출을 막기에 충분합니다.

— alephzero

@alephzero, 만약 당신이 레이스에 있다면, 특히 타이어를 마운트 해제하고 튜브에 넣어야 할 경우 타이어를 교체하는 것이 플랫을 수리하는 것보다 훨씬 빠릅니다.

— JPhi1618

또한 여분의 타이어를 사용할 때 일반적으로 훨씬 더 조심스럽고 천천히 운전합니다. 따라서 2 개의 타이어를 뚫어야합니다. 타이어 중 2 개를 교체해야 할 경우 두 타이어 사이의 자동차 부품도 교체 될 수 있습니다.

— corsiKa

예, 처음 사용했을 때 여분의 공간이 거의 평평했습니다. 나는 그 기계공에 대해 날카로운 말을했습니다. 오일 교환을 통한 무료 타이어 압력 점검에는 예비 부품이 포함되지 않았습니다.

— Joshua

@corsiKa-그것은 대부분의 문명 국가에서 사실이지만,이 부분 주위에서 사람들이 사물에 대해 고속도로를 달리는 것을 볼 수 있습니다 ... STU-PID!

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

고전적인 골동품을 살펴보십시오. 특정 모델에는 2 개의 예비 부품이 있으며, 하나는 액슬 뒤에있는 각 전면 쿼터 패널에 장착됩니다.

나는 여기에 대략적인 예제를 발견 했다.

타이어와 노반이 더 잘 설계됨에 따라 플랫 (또는 그 이상)을 얻을 확률은 무의식적으로 0에 가까워졌습니다. 비용과 무게를 절약하는 것은 판매 성공에 중요하므로 예비품이 사라집니다.

— 칼 위토 프트
소스

이러한 "거 대기 예제"의 많은 부분은 측면 이나 후면 에 하나의 스페어 만있는 차량을 보여줍니다. 그렇지 않으면 두 개의 스페어가 있거나 하나만있는 경우 이미지에서 알기가 어렵습니다 . (나는 당신이 틀렸다고 말하는 것이 아닙니다. 단지 링크 자체만으로는 그다지 설득력있는 것은 아닙니다.)

"증상 적으로 0에 가깝다"?! 작년에 두 개의 새 타이어를 샀습니다. 영국의 도로는 좋지 않습니다.

— Andrew Leach

@AndrewLeach : 총 여행 거리는 어느 것입니까?

— phresnel

@phresnel 그 차에서 3000 마일 아래에 있습니다. 카운티에서 관리하지 않고 정부에서 유지 관리하는 일부 주요 도로는 문자 그대로 분리됩니다.

— Andrew Leach

@AndrewLeach 당신은 통계적인 이상치입니다. 영국 도로에서 ~ 200,000 마일에 3 번 펑크가있었습니다. 내가 아는 사람들 중 하나는 폐지에 주차 할 때 못에서 나온 것입니다. 모든 경우에 펑크는 타이어 수리 차고로 운전할 수있을 정도로 느 렸습니다.

— 날씬한

양질의 도로에 현대식 타이어를 사용하면 약 150,000km마다 타이어가 평평해질 수 있습니다. 따라서 한 번의 여행에서 플랫을 가질 확률은 매우 적습니다 (여행의 평균 길이가 150km 인 경우 1/1000이라고 가정하십시오). 두 개의 플랫 타이어를 동시에 독립적으로 사용할 가능성은 1 / 1,000,000이됩니다.

그 기회는 너무 작으며 단점 (중량 ~ 25kg, 연료 소비 증가 및 차지하는 공간)으로 2 차 예비품을 운반하는 비용이 이점을 훨씬 능가합니다.

2 개의 아파트가 동시에있는 경우 공격적인 일방 통행 교통 법규 또는 경찰 봉쇄로 인해 4 개의 아파트가있을 가능성이 있습니다. 이러한 상황에서는 2 개의 스페어가 도움이되지 않습니다.

— 홉스
소스