수동 변속기 자동차 (2003 기아 리오)를 받았을 때 리버스 기어에서 와인딩 소리가 나는 것을 알았습니다.
다음은 사운드를 보여주는 비디오의 예입니다. http://www.youtube.com/watch?v=mi2t_VT6YWg
수동 변속기 차량이 왜 후진 기어에서 이러한 소음을 발생 시키는가? 전진 기어와 다르게 작동합니까?
수동 변속기 자동차 (2003 기아 리오)를 받았을 때 리버스 기어에서 와인딩 소리가 나는 것을 알았습니다.
다음은 사운드를 보여주는 비디오의 예입니다. http://www.youtube.com/watch?v=mi2t_VT6YWg
수동 변속기 차량이 왜 후진 기어에서 이러한 소음을 발생 시키는가? 전진 기어와 다르게 작동합니까?
답변:
수동 변속기에서 후진 기어는 전진 기어와 다른 유형의 기어 톱니를 사용합니다. 전진 기어는 나선형 기어이며 비스듬히 이빨이 있습니다. 기어가 회전하면 각도로 인해 대부분의 하중이 고르게 퍼집니다.
후진 기어는 스퍼로 절단되어 하중을 잘 흡수하지 못합니다. 결과적으로 더 많은 소음이 발생합니다. 후진 기어가 스퍼 인 이유는 후진시 우회전 기어가 필요하기 때문에 실수로 후진하여 이동하는 것을 방지하기 때문입니다. 이것이 기어가 동기화되지 않는 것으로 알려져 있으며, 또한 움직일 때 후진으로 전환 할 수없는 이유이기도합니다.
흥미로운 점은 1987 년 포드 F-150 4x4가 낮은 1 단 기어에서 앞으로 나아갈 때도 같은 소리를냅니다. 4 단 변속기의 로우 퍼스트 기어도이 기술을 사용하여 실제로 가파른 언덕을 견인하거나 오르 내릴 수 있도록 설계되었습니다.
변속기 기어에 대한 자세한 내용은 수동 변속기 차량이 왜 큰 소리를 내는가?