AWD 차량에서 타이어 2 개만 교체해도 괜찮습니까?

2004 년 VW R32 (Haldex AWD 시스템을 사용)에서 여름 타이어 하나가 손상되었습니다. 모든 타이어의 사용 가능한 트레드 깊이의 절반 이상이 남아 있습니다. 200 달러에, 마모가 더 빨리 발생하는 차량의 전면에 장착 할 타이어 한 쌍만 교체하고 싶습니다.

TireRack 세일즈맨은 일부 AWD 차량은 운송 케이스의 손상을 피하기 위해 차축 사이에 2-3 / 32 "의 공차 차이를 가지고 있다고 말했으며 (이의 용어는 문제의 구성 요소를 중심 차등이라고 부릅니다) 새 타이어를 구입하기 전에 폭스 바겐에 문의하십시오.

폭스 바겐 고객 지원 센터는 두 개의 타이어가 앞면 또는 뒷면에있는 한 괜찮다고 대답했습니다. 즉, 허용 한계가 없습니다. 나는 이것이 다소 믿기 어렵다는 것을 안다. 내가 전화를 한 VW 딜러는 6/32 "의 오프 답을 주었다.

앞 차축과 뒷차 축에 서로 다른 크기의 타이어를 장착하면 전륜 구동차의 중앙 차등에 추가적인 스트레스가 가해 집니까?

"그것은 달려있다"... 나는 역사적으로 4 개 모두를 안전하기 위해 대체하기로 선택했다. 이론적으로 작은 차이는 전송 사례 또는 차이를 날려 버리지 않습니다 (어쨌든 최소한 TINY 차이는 항상 있습니다). 정상적인 회전으로 인한 정상적인 마모는 분명히 한계를 위반하지는 않지만 마모 막대에 2가있는 2 개의 새로운 타이어가 작동합니다. "안전한"과 "안전하지 않은"사이의 경계가 정확히 어디인지는 모르겠습니다. 실제로, 그것은 열 축적에 기초한 아마도 회색 영역 일 것입니다 ...

참고로, 과거에 작업 한 엉뚱한 시스템 은 트랜스퍼 케이스의 비정상적인 마모를 피하기 위해 타이어 둘레 에서 1 인치 차이로 제한되었습니다 . 그리고 체인이 이륙 할 때 체인이 이미 늘어난 몇 가지 사례를 보았으며 물론 새로운 원인으로도 증상이 해결되었습니다.

예, 종종 마모 패턴이 앞뒤로 현저하게 다릅니다. 회전하지 않으면 쌍으로 교체 할 수 있습니다. 대부분의 사람들은 편의상 전체 세트를 교체합니다. 앞 타이어는 일반적으로 더 많이 마모됩니다. 조향 중이며 그 정렬은 부하에 따라 미묘하게 다릅니다. 발가락에 문제가 있거나 발끝이났다면 훨씬 빨리 마모되며 고속 주행도 가능합니다. AWD는 상당히 모든 것을 포괄하며, 운전 및 서스펜션도 중요합니다. 일부 AWD는 토크를 앞뒤로 동일하게 분배하지 않습니다. 중심 차이는 실제로 다른 크기가 아닌 한 대처해야하며, 앞이나 뒤를 교체하는 경우 전후의 직경 차이는 작으며 기존 차이와 크게 다르지 않습니다.

방금 2018 A4 Allroad를 구입했으며 앞 타이어 중 하나가 수리 할 수없는 구멍을 받았습니다. 내 사용 설명서의 332 페이지에 따르면 Audi는 동일한 차축에 적어도 두 개의 타이어를 교체 할 것을 권장하지만 4 개의 타이어가 모두 한계에 도달하지 않는 한 4 개의 타이어를 모두 교체하지 않는 것이 좋습니다.