2002 시보레 실버라도 브레이크 문제

우리 트럭은 어느 날 잘 지내고 있었고 어느 ​​날 남편은 일을 그만두고 멈췄습니다. 그리고 브레이크를 밟으면 브레이크가 밟힐 때마다 소리가납니다. 트럭을 멈추는 것은 매우 어렵습니다. 그는 브레이크 액을 점검했는데 여전히 가득 차서 우리는 드라이브 웨이에 누출이있는 것을 보지 못했습니다. 손실에

브레이크 페달을 밟을 때 삐걱 거리는 소리 는 진공 부스터 또는 진공 브레이크 어셈블리라고도 하는 진공 서보에 누출이있는 것처럼 들립니다 . 이것은 엔진의 흡입을 사용하여 파워 브레이크를 전달하는 장치이며, 들리는 소리는 엔진의 진공 시스템에서 서보를 통해 흡입되는 소리입니다.

작동 방식 : 브레이크 페달을 밟을 때 부스터에서 다이어프램을 움직여 엔진 흡입을 사용하여 다이어프램을 당기면 페달을 더 쉽게 밀 수 있습니다. 부스터 푸시로드는 마스터 실린더 플런저를 차례로 밀고 브레이크를 적용합니다. 브레이크 페달을 밟을 때 부스터는 항상 소리를냅니다. 소음을 줄이기위한 배플이 있기 때문에 일반적으로 듣지 못하는 것입니다. 그러나 장치 내부의 다이어프램에 파열이 있으면 많은 소음이 발생할 수 있습니다. 제동 할 때 엔진이 거칠게 작동하거나 진공 손실로 인해 멈출 수도 있습니다.

그러나 마스터 실린더가 고장 나면 브레이크를 밟기 어려워 제동을하지 않고 페달을 바닥으로 옮길 수 없습니다. 마스터 실린더에 문제가있는 것 같습니다. 진공 서보의 파열은 보통 마스터 실린더 고장으로 인해 브레이크 페달을 너무 자주 밟아서 발생합니다. 마스터 실린더 내부에 씰과 스프링이 마모되어 플런저가 너무 멀리 움직일 수 있습니다. 일반적으로 시간이 지남에 따라 발생하므로 아무것도 알지 못합니다.

나에게 두 구성 요소를 모두 교체하는 것이 합리적이지만 서보가 여전히 괜찮을 수도 있지만 개인적으로는 더 이상 신뢰하지 않습니다. 그들은 종종 단장으로 판매되며, 특히 당신이 개조 된 유닛을 사러 갈 때, 이것은 평판이 좋은 상점에서 수행하는 한 돈을 절약하는 좋은 방법입니다.

그것이 내 차이고 내가 일을하고 있다면 두 구성 요소를 모두 교체 한 다음 4 개의 바퀴 모두에서 브레이크를 흘리십시오. ABS가있는 경우 몇 가지 추가 단계가있을 수 있습니다.