왜 내가 끊임없이 충격을받지 않습니까?

여기에 Noobie 질문; 참고 : 전기를 많이 이해하지 못합니다.

자동차의 전기 시스템이 차체 (일반적으로 음극 단자)에 접지되어 전기가 자동차의 금속을 통해 흐르면 페인트 워크를 만지거나 배터리 자체가 계속 연결되어있는 동안 충격을 주면 어떨까요? 차가 달리고 있어요?

나는 전자 제품을 결코 이해하지 못했다. 그리고 그것은 내가 차체가 보통 금속이기도하다라고 생각하게했다. 그래서 그것은 당신에게 충격을주는 것에 관해서 무엇을하지 않느냐?

내가 다소 추측 할 수있는 유일한 것은 배터리의 양극 단자 및 / 또는 회로에 일직선을 맞추기 위해 연결된 모든 것을 만지지 않는다는 것이다.하지만 그 설명은 올바르게 들리지 않는다. 왜냐하면 나는 둘 다 만질 수 있기 때문이다. 터미널과 아무것도 얻을 수 없습니다. 나는 전자 기술이 자동차 안에서 어떻게 작동하는지 이해하지 못한다. 아마도 당신이 말할 수 있듯이, 롤. 사전 건배! :)

그 이유는 자동차의 몸체에는 전류가 거의 흐르지 않고 전류가 건조한 인간 피부에 침투하기에 충분하지 않은 12 볼트에 불과하기 때문입니다. 예를 들어 사람이 9v 배터리의 단자에 마른 손가락을 대면 아무 것도 느끼지 않을 것입니다 (그러나 사람이 배터리를 혀에 꽂으면 울컥 거리는 느낌이들 것입니다).

전류가 차량의 몸체로 활발히 흐르고 있다면 "짧음"으로 배터리가 빠르게 소모 될 것입니다.

평균적인 인간의 피부를 쉽게 통과하려면 약 50 볼트가 필요합니다. 사람이 땀을 흘리면 숫자가 훨씬 낮아질 수 있습니다. 전류가 혈액에 노출되면 아주 적은 전압이 필요합니다. 한 경우에는 한 사람이 각 단자에 프로브를 연결 한 다음 각 프로브를 손에 잡고 프로브로 엄지 손가락을 관통하여 9 볼트 배터리로 자신을 감전시킵니다. 이것은 현재가 자신의 피에 직접 들어가 자신의 마음을 움직일 수있게했습니다.

1. 두 개의 배터리 포스트를 만지지 않으면 몸이 -에서 +
2. 전압은 신체의 저항을 극복하기에 충분히 높지 않습니다 (대부분의 상황에서).

자동차 배터리의 가장 위험한 측면은 수소 가스를 방출한다는 것입니다. 배터리 가까이에서 스파크를 만들면 가스가 점화되어 전체 배터리가 폭발하여 황산으로 샤워하게됩니다.

자세한 내용은 여기를 참조하십시오.

전기는 총알과 같습니다. 그것이 당신을 통과한다면 그것은 당신을 해칠 수 있습니다. 총알이 당신의 얼굴로 어지럽게 울리거나 전기가 당신 앞에서 차 안에있는 금속을 통해 흐를 경우, 당신을 해치지 않습니다.

이제 이에 대한 몇 가지주의 사항이 있습니다. 첫 번째는 배터리의 양극에 연결되어있는 것을 만지면됩니다. 과 무언가 금속이면 전기가 배터리의 양극 쪽에서 금속쪽으로 (그리고 배터리의 음극쪽으로) 흐를 것입니다. 다행히도, 그것은 전형적으로 비장 사적입니다. 왜냐하면 당신은 전기의 지휘자가 그다지 좋지 않기 때문입니다. 그러나 Paulster2는 의견에서 좋은 지적을했습니다. 반지와 같은 보석으로 배터리를 단락시킬 수 있다면 훨씬 더 지휘자가되어 열을 올릴 수 있습니다 대단히 빠르게. 그 열이 당신을 태울 수 있습니다.

다른 경고는 두 곳에서 자동차의 시체를 만지면 이론 현재는 너를 통해 흐르고있다. 전기 엔지니어링 세부 사항에 익숙해지지 않으면 대단히 이 경우에는 작은 양의 전류가 흐를 것입니다 ... 발을 양탄자 바닥에서 밟을 때 발생하는 것보다 훨씬 적습니다.

자동차의 전기 시스템이 차체 (일반적으로 음극 단자)에 접지되어 전기가 자동차의 금속을 통해 흐르면

전기 (전류)가 흐르지 않습니다. ...을 통하여 차의 금속. 그것은 흐른다. 에 금속.

"현재"라고 불리는 이유가 있습니다. 그것은 마치 물과 같습니다. 물은 흐르는 높이 차이가 필요합니다. 전기는 흐르는 전압 차가 필요합니다. 전압 차이 없음 = 전류 없음 = 전기가 없음.

자동차의 금속은 "땅"역할을합니다. 다시 말하면 물 (땅에 흘러 가기를 원하는)처럼 전기는 땅으로 흘러 가기를 원합니다. 금속을 두 번 만지면 전압 차이가없고 전기가 흐르지 않습니다. 그곳에 ~이다. 배터리의 양극 (+) 단자와 배터리의 음극 (-) 단자 사이에 커다란 반 치명적인 전압 차가 발생합니다.

수력 전기 비유는 완벽하지는 않지만이 같은 간단한 질문에 유용합니다.

전기는 종종 물과 비교됩니다. 왜냐하면 그것은 물에서 보이는 행동에 잘 맞춰지는 많은 행동을하기 때문입니다. 이러한 행동 중 하나는 저항이 가장 적은 경로를 따르는 경향입니다. 당신이 묻는 경우에, 당신 (그리고 페인트)은 차체보다 훨씬 전도성이 낮기 때문에 전기는 차체를 통해 흐르고 싶어합니다.

전기가 흐르지 않는다고 말하는 것이 아닙니다. 눈치 채지 못할만큼 작습니다. 전형적인 조건 하에서 자동차 몸체를 만지면 (현미경 적으로 작은 수의) 전자가 몸을 통해 이동하게됩니다. 또한 타이어, 공기 및 배터리 케이스를 통해 이동합니다. 이는 일반적인 배터리가 사용되지 않은 상태로 남아있을 때 영구적으로 충전되지 않는 이유 중 하나입니다. (전도성과 저항의 실용적인 존재는 흑백의 절대적이지는 않으나 대개의 경우처럼 취급하는 것이 유용합니다.)

또한 12V의 표준 자동차 배터리 또는 24V 이중 배터리 자동차 (예 : 디젤)는 피부 건조의 저항을 극복하기에 충분하지 않습니다.

젖어 있거나 유분이 있거나 금속 조각이 혈류로 흘러 나오거나 활발히 출혈하면 사물이 조금 달라집니다.

자동차 배터리의 12V는 저전압입니다.이 작업을하려면 젖은 손이 필요합니다. 누군가는 혀를 만지면 다른 경험이 될 것이라고 제안했습니다. 음, 한 터미널에서 다른 터미널로 혀를 늘리면 짧은 터치의 전류보다 더 많은 피해를 입을 것이라고 기대할 수 있습니다 (혀로 9V 배터리의 단자를 잠깐 만질 수 있습니다 : 이것은 상당히 불쾌합니다 터미널 손상은 없습니다).

그러나 점화 플러그 (점화 코일에서 시작)로 이어지는 자동차의 고전압 회로에서는 상황이 완전히 다르게됩니다. 거기에 아무 것도 만지지 마십시오. 특히지면에 연결되어있는 동안에는 지목하지 마십시오. 몇 가지가있다. 십만 정전기보다 훨씬 더 많은 손상을 일으킬 수있는 충분한 전류가 있습니다 (카펫은 비슷한 전압을 쉽게 생성 할 수 있지만 방전은 훨씬 덜 활발합니다).

그게 인간의 육체에 위험한 지역. 반대로 자동차 터미널은 금속 부품에 위험합니다. 트럭 배터리 터미널에 떨어지는 렌치는 많은 피해를 입 힙니다 (자동차 배터리 하우징은 용융 금속에 대해 그리 행복하지 않습니다). 그래서 어떤 금속 보석합니다.

고전압 케이블에 앉은 새들이 영향을받지 않는 것과 같은 이유로 당신은 충격을받지 않습니다.

배터리에서 전선 중 하나를 제거하고 한 손으로 잡고 다른 손을 터미널에 놓으면 잠재적으로 상처를 입을 수 있습니다. 그 이유는 회로의 일부가 될 수 있기 때문입니다.