몇 주 전, Rebel 250은 피스톤을 날려 실린더와 밸브의 상단에서 피스톤로드를 쳤습니다.
여기에는 약간의 흉터가 있으며 톱니 모양의 돌출부가 있습니다. 이 흉터를 고치기위한 옵션은 무엇입니까?
톱니 모양의 비트를 간단히 제거하고 브러시로 제거 할 수 있습니까?
아니면 전체 실린더 헤드를 교체해야합니까?
여기 내가 작업하고있는 이미지가 있습니다. 좋지는 않지만 손상된 머리가 맨 위에 있습니다.
몇 주 전, Rebel 250은 피스톤을 날려 실린더와 밸브의 상단에서 피스톤로드를 쳤습니다.
여기에는 약간의 흉터가 있으며 톱니 모양의 돌출부가 있습니다. 이 흉터를 고치기위한 옵션은 무엇입니까?
톱니 모양의 비트를 간단히 제거하고 브러시로 제거 할 수 있습니까?
아니면 전체 실린더 헤드를 교체해야합니까?
여기 내가 작업하고있는 이미지가 있습니다. 좋지는 않지만 손상된 머리가 맨 위에 있습니다.
답변:
밸브 시트가 손상되고 손상되었습니다
이것이 가장 큰 문제입니다.
밸브는 밸브면과 밸브 시트의 연소실을 밀봉합니다. 밸브 시트는 연소실에 있습니다. 엔진이 작동 중일 때 밸브면이 시트에 닿는 클리너 라인을 볼 수 있습니다. 이 시트는 완벽해야하며 시트의 찌그러짐이 너무 깊어 잘리지 않을 수 있습니다. 사진에서 말하기가 어렵습니다. 새로운 좌석을자를 수 있다면 몇 가지 도구와 인내심이 필요하며 몇 가지 질문에 대답해야 할 것입니다.
표면에서 헤드에서 눌러 새 시트를 삽입하거나 현재 시트를 다시 모양으로 자르면 '더 좋게 만드는지'확인할 수 있습니다. 오래된 것들을 꺼내려면 기계 공장에서해야 할 것입니다. 현재 시트를 다시 절단하려면 밸브 시트 커터와 가이드 핀이 필요합니다.
시트를 다시 자르면 새 시트를 자르고 밸브 래핑 컴파운드로 새 밸브를 랩합니다. 전체 프로세스가 여기에 작성하기에는 너무 많습니다.
아이디어를 얻으려면 다양한 밸브 시트 커터에 대해 여기를 참조하십시오.
연소실
귀하의 엔진은 대단한 계획에서 RPM이 매우 낮은 압축 엔진입니다. 높은 압축 엔진은이 헤드를 휴지통에 버려야하기 때문에 좋습니다. 날카로운 모서리를 연마해야합니다. 이런 종류의 일에는 훈계를 사용하지 않습니다. 연마는 실린더의 ID입니다. 드릴 끝에 120 그릿 습식 / 건식 사포와 와이어 브러시를 사용하십시오. 스파크 플러그 구멍 내부의 스레드를 보호하기 위해 오래된 점화 플러그를 꽂습니다. 당신이 할 때 그것을 버릴 것입니다 그래서 오래된 것을 사용하십시오. 엔진 작동 중 과열 될 수있는 날카로운 모서리가 없는지 확인하고 빛을 내기 시작하면 사전 폭발이 발생하며 작업을 올바르게 수행하지 않으면 연소실에서 '핫스팟'을 분해하고 찾아야합니다. 처음으로.