플라스틱 엔진 커버의 목적은 무엇입니까?


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2010 Toyota Corolla가 있습니다. 밸브 덮개 위로 뻗어있는 큰 플라스틱 덮개의 목적은 무엇입니까? 특정 기능이 있습니까? 그들은 외모만을위한 것인가? 아니면 엔지니어가 배선을 보호하도록 설계 되었습니까? 나는 그것이 엔진 커버라고 불렀다. (나는이 조각이없는 자동차를 샀고 그것이 중요한지 알아야합니다)

답변:


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OP, 2001 VW Jetta VR6의 플라스틱 엔진 커버 예는 다음과 같습니다.

2001 폭스 바겐 제타 VR6 엔진 커버

나는 당신의 자동차에 대해 말할 수는 없지만 (당신이 무엇인지 지정하지 않는 한) 내 경우에는 중요하지 않은 여러 기능이 있습니다.

  • 미학. 이것은 배기 헤더 (스톡 헤더는 결코 예쁘지 않습니다), 내 밸브 커버의 오일 누출, 연료 분사 및 기타 배선 등을 보는 것보다 훨씬 더 좋아 보입니다.

  • 점화 플러그 전선 배선. 그것은 그것들을 조직화하고 그것들을 녹이거나 열화시키는 뜨거운 엔진 구성 요소로부터 멀리 떨어 뜨립니다.

  • 유체를 덮개 아래에 보관하십시오. 150k + 마일 이상의 차에서, 나는 보통 더 많은 기름 튀김과 냉각수가 후드 위로 튀어 오르는 것을 봅니다. 덮개를 벗기려면 기름, 그리스 및 / 또는 기름을 찾을 것입니다 그 밑에 말린 냉각수.

이제, 그것을 제거한다면, 내가 묶을 필요가있는 스파크 플러그 와이어보다 길지 않은 것을 제외하고는 너무 걱정하지 않을 것입니다. 그러나 멋지게 보이므로 그러한 종류의 제품에 관심이 있다면 대체품을 구입하십시오.


좋은 정보, 방금 보았고 내 차량 (2010 Corolla)은 아래에 스파크 플러그 와이어를 배치하여 덮개를 배치했습니다. 그래서 내 것이 외모를 더 좋아하는 것 같습니다. 그들은 시장에서 '엔진 커버'라고 불리는가?
David Walz

그것이 내가 들었던 전부와 그들이 포럼에서 언급 한 것이므로, 예라고 말해야 할 것입니다.
Ehryk

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미학 및 체액이 모든 곳에 도달하지 못하도록 +1 확실히 주요 기능을 스파크 플러그 와이어를 라우팅이되지 않음 - 많지 않는 커버 :-) 아래 VR6 커버와 같은 대부분의 숨기기를
로리 알솝

@DavidWalz, 특정 자동차 정보를 원래 질문에 추가하는 것이 좋습니다. 현재 해당 정보는 주석에 숨겨져 있습니다.
밥 십자가

@ Ehryk, 덮개 안에 에어 필터가 없습니까? 또 다른 이유는 엔진 소음이 줄어든다는 것입니다!
Evren Yurtesen

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가장 일반적인 용도는 노이즈 감소입니다. 엔진이 작아짐에 따라 엔진 회전 수가 높아졌습니다. 머플러가 차 뒤쪽으로 옮겨졌습니다. 더 이상 엔진 배기 포효가 없습니다. 결과는 엔진 버즈, 소음, 클락 등입니다. 덮개는 인젝터 클릭, 벨트 소음 등을 머플 링합니다. 또한 Vortec, Turbo, SFI를 볼 때 더 차갑게 보입니다.


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흥미로운 점은 생각하지 못했습니다. 이 커버는 배선 안내 및 보호에 필요한 더 많은 영역을 커버하는 것으로 보입니다.
David Walz

나는 '쿨러가 보이는'이유에 동의하지만, '노이즈 감소'에 대한 이유를 들어 본 적이 없습니다. 플라스틱 덮개의 소음 감소에 대한 출처 나 참고 자료가 있습니까?
Ehryk December

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하나를 제거하고 엔진 소음이 얼마나 큰지 확인하십시오. 또한 제조업체가 대부분 보이지 않는 WOW 요소에 돈을 쓰는 것은 비정형 적입니다.
마이크

그렇습니다. 특히 디젤 엔진의 경우에 해당합니다. 플라스틱 엔진 덮개가없는 상태에서 2002 TDI를 실행하면 눈에 띄게 더 커집니다. 특히 터보 차저 스풀은 (입구 쪽에서) 덮개가 켜져 있지 않을 때 특히 두드러집니다. 그렇기 때문에 덮개가 지금 내 차고에있는 이유입니다.
Tedwin

플라스틱은 정말 좋은 소음 차단기입니다. 밸브 덮개가 요즘 금속 대신 플라스틱으로 만들어지기 시작한 이유 중 하나라고 생각합니다. 일부 제조업체는 엔진 덮개의 바닥에 단열재를 사용하여 물건을 더 조용하게 만듭니다. 필자는 04 Volvo XC90과 06 Toyota Camry에서 이것을 보았지만 01 Nissan Pathfinder (FWIW)에서는 볼 수 없었습니다.
atraudes

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VW Jetta 1.8T가 있습니다. (폭스 바겐) 벤틀리에 의해 생성 된 공장 서비스 매뉴얼은 특히이 구성 요소를 호출합니다 upper sound absorber panel. 어느 정도는 눈 사탕이지만, 주요 기능은 소음을 줄이는 것입니다.

즉, 많은 사람들이 애프터 마켓 구성 요소를 표시 할 때 제거하거나 밸브 덮개를 깨끗하게 보이게합니다. 나는 최근까지 밸브 커버 개스킷이 새어 나왔으므로 내 사운드 흡수 장치가 그대로 남았습니다.


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덮개는 엔진 소음을 줄이고 엔진 먼지에 먼지가 쌓이는 것을 방지하고 엔진 베이에 깔끔한 외관을 추가합니다.


내 경험상 그들은 더 많은 먼지와 기름을 덫에 넣습니다.
Geremia

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후드 밑면의 "절연체"는 소음이 아니며 화재 담요입니다. 제자리에 고정 된 플라스틱 탭이 녹 으면 엔진 불 위에 떨어질 것입니다. 후드 페인트 필링은 엔진 열, 태양 손상 및 자동차 방치로 인한 것이 아닙니다. 엔진 커버는 다른 이유없이 외관을 위해 존재합니다. 자동차는 100 년 동안 없이도 잘 작동했습니다. 내가하는 첫 번째 일은 광산을 제거하고 저장하는 것입니다. 액체가 튀는 것을 막기 위해 제자리에 머물러 있다고 제안한 사람에게 방해가됩니다. 누수를 조기에 확인한 다음 고치면 덮개를 사용하여 숨길 수 없습니까? 소음 감소? 아마. 내 v8 닛산 커버는 소음을 전혀 줄이지 않습니다. 그들은 외모입니다.


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나는 그것들이 소음 감소를위한 것이라고 생각했지만, 광산을 끄는 데 큰 차이는 없었습니다. 내가 사는 곳에서 일반적으로 따뜻하고 덥기 때문에, 비록 작은 비율이더라도 상단 흡입구 구성 요소에 약간의 공기 흐름을 선호합니다. 물론 날씨가 다시 식기 시작하면 엔진 온도가 낮아질 때까지 가벼운 빛을 얻지 않도록 엔진을 빨리 따뜻하게하기 위해 다시 장착하겠습니다. 또한 문제가 발생하지 않도록 할 때 편리합니다.


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2.0 Turbo가있는 2018 Jeep Wrangler가 있습니다. 엔진 커버는 공장에서 "엔진 미학 커버"로 표시되어 있습니다.


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덮개는 일반적으로 소음과 열에 도움이됩니다. 최신 자동차가 1980 년대 중반의 자동차처럼 후드에서 페인트를 태우지 않는 방법에 주목하십시오. 그러나 이륙하면 엔진 상단에서 더 많은 공기 냉각이 이루어집니다. 덮개 : 손상된 와이어 직기. 커버 오프 : 클리너 엔진.


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자동차의 경우, 덮개는 그 아래의 구성 요소를 약간 보호하지만 이론적으로 수명을 해치지 않으면 서 플라스틱을 제거 할 수 있습니다. 엔진 소음이 더 두드러집니다. 어떤 경우에는 훨씬 더 눈에 can 수 있습니다. 운전석의 앞면 모서리에있는 덮개 중 하나에는 신선한 외부 공기를 공기 상자로 보내는 공기 스쿠프가 있습니다. 이를 제거하면 성능이 약간 저하 될 수 있지만 수명이 반드시 필요한 것은 아닙니다. 또한, 자동차 판매시기가되었을 때 제거한 엔진 실 플라스틱은 부품 누락으로 간주되어 거래 차단기가 될 수 있습니다. 전문가의 견해로는 그대로두고 누락 된 하드웨어를 교체하십시오. 차 안에있는 대부분의 부품은 이유가 있습니다.


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돈을 절약하는 것은 어떻습니까. 자동차 정비공의 경우 ... 어리 석고 쓸모없는 아이 캔디 플라스틱 패널을 제거하고 교체하는 데 20 분이 걸립니다. 한 시간에 90 달러. 누수와 문제를보고 싶습니다. 벗어


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엔진 베이 커버의 주요 기능은 열을 흡수하는 것입니다. 보닛으로가는 열량을 줄입니다.

mpg의 개선, 나는 확실하지 않다.

엔진 베이 덮개의 주요 기능은 소음을 흡수하거나 베이를 매끄럽게 보이게하는 것이 아닙니다. 그러나 열을 흡수합니다. 사용되는 재질은 플라스틱이며, 평면 플라스틱은 소리를 흡수하지 않으며 보닛 내부의 '거품'은 소리를 흡수하는 데 사용됩니다.


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플라스틱은 큰 열 차폐물이 아닙니다. 실제로 필요한 부품 (예 : 터보 차저)에는 금속 열 차폐 장치가 있습니다.
Hobbes

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이를 뒷받침하는 인용이 있습니까?
CharlieRB

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작은 플라스틱 조각도 엔진의 볼륨 수준에 닿지 않습니다. 말 그대로 엔진의 작은 플라스틱 모자와 같습니다. 처음에 모터가 생산 될 때, 그들은 모터를 미적으로 기쁘게 유지하려고 노력했습니다. 원하는 모터를 제작하는 데 약간의 엔지니어링이 필요했지만 여전히 매끄럽고 섹시하게 보입니다. 또한 케이블과 부품을 엔진의 측면이나 아래에 보이지 않게 숨겨야했기 때문에 작업하기가 어려워졌습니다. 그들은 플라스틱 덮개를 사용하여 모르는 고객이 후드 아래를보고 얼마나 예쁘고 사랑하는지, 차를 살 수 있도록 만들었습니다. 물론 자동차 쇼 등에서도 도움이됩니다. 당신이 당신의 차의 후드 아래에서 많은 일을하는 경우, 특히 200,000 마일 이상 지난 경우, 당신은 그것을 많이 이륙하게 할 수 있습니다 떠나십시오! 그것' 또한 누출이나 문제를 쉽게 확인할 수 있습니다. 그러나, 당신이 당신의 차를 자랑스러워하는 경우, 당신은 후드를 튀길 때 더 좋아 보이기 때문에 차 안에두고 싶을 수도 있습니다. 공기 흐름이 진행되는 한 자동차는 난방 문제를 해결하는 냉각 시스템으로 제작됩니다. 여전히 많은 양의 공기와 냉각수 흐름을 얻습니다. 스파크 플러그 케이블 또는 상단을 따라 연결되거나 연결된 케이블이있는 경우 해당 케이블을 그대로 두어 안전하게 보관하십시오. 당신의 질문에 관해서는, 자동차와 나온 조각을 모르면 그것이 필요하다는 것을 알기가 어렵습니다. 여전히 많은 양의 공기와 냉각수 흐름을 얻습니다. 스파크 플러그 케이블 또는 상단을 따라 연결되거나 연결된 케이블이있는 경우 해당 케이블을 그대로 두어 안전하게 보관하십시오. 당신의 질문에 관해서는, 자동차와 나온 조각을 모르면 그것이 필요하다는 것을 알기가 어렵습니다. 여전히 많은 양의 공기와 냉각수 흐름을 얻습니다. 스파크 플러그 케이블 또는 상단을 따라 연결되거나 연결된 케이블이있는 경우 해당 케이블을 그대로 두어 안전하게 보관하십시오. 당신의 질문에 관해서는, 자동차와 나온 조각을 모르면 그것이 필요하다는 것을 알기가 어렵습니다.


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친구 2007 캠리에 문제가있었습니다. 모든 점화 코일 커넥터가 파손되어 분해됩니다 (균열). 밸브 덮개 상단의 플라스틱 덮개로 인해 커넥터 손상의 원인이 의심되었습니다. 이 플라스틱 덮개를 사용하면 연결부의 취성으로 인해 열이 훨씬 높아집니다. 따라서 실린더 헤드 상단에 공기가 잘 순환되도록 제거하는 것이 좋습니다.


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저의 주요 관심사는 모터 와이어, 파이프 및 연료 펌프에서 플라스틱을 씹는 마우스를 멈추는 것입니다 (두 번 교체해야 함). 그래서 내 차를 교체 할 때 엔진 커버가 필요합니다!


아래에서 엔진으로 올라갈 수있는 마우스가 없습니까?
Chenmunka

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꺼져 있으면 제거하십시오. 커버없이 엔진이 더 시원하게 작동하므로 엔진이 더 효율적이고 더 잘 작동하여 더 나은 성능과 mpg를 제공합니다. 덮개를 켜고 끈 채로 모터를 가동했기 때문에 알고 있습니다. 플라스틱 덩어리가 엔진의 공기 흐름을 제한하지 않으면 엔진이 훨씬 잘 작동합니다. 것.


나는 일반적으로 당신의 주장에 동의하는 경향이 있지만, 이것이 어떻게 "플라스틱 엔진 커버"가 무엇인지에 대한 질문에 어떻게 대답합니까? 질문에 대답하는 방법에 대한 도움말 섹션 을 읽으십시오 .
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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덮개는 엔진 주위에만있는 것이 아니라 엔진 주위에만 있습니다. 이는 공기 흐름의 차이가 작고 공기 흐름이 밸브 덮개 근처에서만 제한됨을 의미합니다. 또한 엔진 온도는 냉각 시스템에 의해 조절되며 온도 조절기에 의해 더 많은 공기 흐름이 보상되어 엔진 내부를 덮개가 있거나없는 동일한 온도로 유지합니다.
Hobbes
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