답변:
비틀기 / 테이프 방법으로 연결하고 작동시킬 수 있지만 빠른 수정을 위해 남겨 두는 경향이 있습니다. 시간이 지남에 따라 일상적인 진동이 발생하면이 방법은 연속성 문제가 발생하고 작동이 중지됩니다.
또 다른 쉬운 유형 수정은 와이어 너트입니다. 시간이 거의 걸리지 않고 비틀기 / 테이프 방법보다 안전하며 특별한 도구가 필요하지 않습니다. 트위스트 / 테이프 방법과 마찬가지로 와이어 너트는 시간이 지남에 따라 풀리고 잃어 버릴 수 있지만 일반적으로 트위스트 / 테이프 방법보다 오래 지속될뿐만 아니라 너트가 제자리에있는 동안 길 잃은 와이어가 튀어 나와 접지 될 가능성이 거의 없습니다. 문제. ( Nate Eldredge 의 의견에서 추가되었습니다 ... 추가 주셔서 감사합니다!)
중간 유형 수정은 크림프 맞대기 커넥터를 사용하는 것입니다. 올바르게 수행하면이 방법은 수명이 길지만 문제가 발생할 수 있습니다. 진동이나 열악한 적용에는 영향을받지 않습니다. 이를 위해서는 크림 퍼와 맞대기 커넥터를 사용해야하므로 트위스트 / 테이프 방법보다 시간이 조금 더 걸립니다. 또한 맞대기 커넥터의 품질은 완제품에 큰 영향을 미칩니다.
영구적 인 수정을위한 훨씬 더 좋은 방법은 납땜 및 열 수축 적용입니다. 이 작업에는 약간의 기술, 추가 도구 (납땜 도구) 및 시간이 걸립니다. 올바르게 수행되면 연결은 일반적으로 영구적이며 더 이상 문제가 없습니다.
전체적으로 연결이 있고 결국 작업을 수정하는 한 잘못된 방법 은 없습니다 . 나는 그것을하는 더 좋은 방법이 있다고 제안하고 싶습니다 .
@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2의 답변은 훌륭합니다. 그러나 저는 트위스트와 테이프 대신 "라인 맨 스플 라이스"또는 "웨스턴 유니언 스플 라이스"라고 불리는 것이 있는데 이는 기계적 강도뿐만 아니라 전기적 강도도 높고 수행하기 쉬운 것입니다. ( Wikipedia의 삽화를 참조하십시오. ) 또는 Google "lineman splice"또는 "Western Union"스플 라이스-YouTube에는 몇 가지 좋은 비디오가 있습니다.
이 기술은 전신 및 전화선 수리에 사용되어 그 이름을 얻었습니다. 요소에서 전선을 뺄 수있을 정도로 강하고 수 마일에 걸쳐 극 사이에 꽂혀 있으면 계기판에 충분히 강한 것일 수 있습니다.
내 경험상, 이것은 트위스트 캡보다 더 잘 견디며, 캡을 비틀어 놓은 상황에 휘 말리지 않으며 와이어가 끊어 지거나 그 중 하나가 기적적으로 캡 내부에 고정되어 있지 않습니다. 그리고 이것은 특별한 하드웨어가 필요하지 않습니다.
이것은 연선보다 솔리드 코어 와이어에서 더 일반적이지만 연선에서도 잘 작동합니다.
(Wikipedia에서)
아이디어는 다음과 같습니다.
전선 당 약 10 분 이상 걸리지 않아야합니다. 제대로 수행하면 차보다 오래 지속됩니다.
열 수축이 없다면 지역 자동차 부품 점에서 저렴하게 구입할 수 있습니다. 전기 테이프를 사용할 수 는 있지만 전기 테이프를 멸시합니다. 끈적 끈적하고 쉽게 녹으며 "아마추어 시간"을 외칩니다.