냉각수를 지속적으로 교체하는 경우 냉각수를 교환하는 요점은 무엇입니까?

2016 Scion FRS를 운전하고 냉각수 유지 보수 일정에 따라 다음을 수행합니다.

첫 교체주기는 11 년 / 137,500 마일 (220,000km)입니다. 두 번째 교체 간격은 첫 번째 이후 6 년 / 75,000 마일 (120,000km)입니다.

... 냉각수 교체 시점을 이해하지 못합니다. 지속적으로 보충하는 경우 왜 교체해야합니까? 특히 11 년 연속 오랜 기간 동안 여러 번 교체되지 않았습니까?

편집 # 1

나는 "항상 보충"했다. 상수는 모든 빈도가 될 수 있습니다. 상수의 정의는 일정 기간 동안 지속적으로 발생하는 것을 의미합니다. "필요할 때 떼어 내"라고 구체적으로 설명하겠습니다. 또한 내 차는 여전히 10k 마일 미만의 비교적 새로운 차량입니다. 내가 아는 누출 징후가 없으므로 누출이 의심됩니다.

나는 여기에있는 답변을보기 전에 이미 내 자신의 질문에 대답했지만 틀린 경우 수정하십시오. 기본적으로, "토핑 오프"함으로써, 냉각제 용액에서 불순물 대 비-불순물의 비율을 희석하지만, 불순물 자체를 제거하지는 않습니다. 냉각수가 사용되면 증발되어 불순물이 남게되므로 불순물을 제거하는 방법으로 냉각제의 전체 공급을 교체해야합니다. 이 답변에 가장 가까운 사람은 user33191입니다.

냉각수를 제거하는 대신 냉각제를 교체 하는 논리 는 불순물을 제거하는 것입니다.

당신이 그것에 추가해야 할 이유가 느린 누출 어딘가에 있다는 것입니다 경우에, 당신은 할 수 있습니다 만 이제 다음 몇 가지를 추가로함으로써 얻을. 그러나 문제의 본질이 불순물 을 제거하지 않고 냉각수 자체가 고갈되고 있다는 것이라면 교체해야합니다.

배수 할 때 어떤 모습입니까? 신선한 냉각수처럼 보입니까?

냉각수를 지속적으로 보충해서는 안됩니다. 만약 그렇다면, 자동차에 문제가있을 수 있습니다!

현대 자동차 냉각 시스템은 거의 유지 보수가 필요 없도록 설계되었으므로 구형 시스템으로 2 년마다가 아니라 긴 간격 (예 : 견적 11 년) 후에 배수하고 교체해야합니다-분명히 확인해야합니다 정기적으로 냉각수가 이전보다 훨씬 오래 지속됩니다.

보충을 위해 냉각수가 계속 필요한 경우 냉각수 누출에 문제가 있거나 엔진이 너무 뜨겁게 작동합니다. 어떤 문제가 있더라도 자동차의 냉각수 수준을 유지해야합니다. 엔진이 과열되지 않고 가격이 10 배나 손상되는 것을 보게되면 냉각수 누출 문제를 해결하는 데 소요됩니다

여기 에서 발췌 ;

일반적으로 냉각수 저하는 제조업체의 "권장 사용"간격으로 설명됩니다. 규산염을 함유 한 종래의 냉각제는 주로 빠른 억제제 고갈로 인해 분해된다. 규산염은 보호 메커니즘의 일부로 시스템 구성 요소 위에 보호 층을 배치하기 때문입니다. 따라서 규산염 층이 방해를받는 경우 표면이 보호 상태를 유지하도록 냉각수 억제제를 보충하거나 정기적으로 교체해야합니다.

일반적으로, 냉각제는 에틸렌 글리콜이 주로 글리콜 산 및 포름산으로 분해됨에 따라 시간이 지남에 따라 분해된다. 더 높은 온도에서 작동하는 엔진 또는 냉각 시스템으로 더 많은 공기를 허용하는 엔진에서는 더 빨리 분해됩니다. 냉각수 교환 사이, 특히 냉각수가 심한 적용 분야에서 사용되는 경우 몇 년 동안 시스템을 작동 시키려면 냉각수를 매년 테스트해야합니다. 한 번의 테스트로 pH가 여전히 7.0 이상인지 확인합니다. 일부 냉각수 기술은 pH 6.5만큼 낮은 온도를 보호 할 수 있지만 일반적으로 냉각수가 pH 7.0 미만으로 작동하는 것은 좋지 않습니다. 글리콜 분해 산물은 산성이며 pH 강하에 기여합니다. 글리콜 분해 및 pH 강하로 인해 냉각제가 열화되면 엔진 금속이 부식 될 위험이 있습니다.

부식 억제제 테스트는 냉각수 상태를 점검하는 또 다른 방법입니다. 수명 연장 억제제는 일반적으로 적절한 사용 권장 사항과 올바른 유체가 Top-Off에 사용되는 한 테스트 할 필요는 없지만, 기존의 억제제는 고갈되어 테스트해야합니다. 니 타이어 및 몰 리브 데이트에 대한 테스트 이외에, 대부분의 기존 냉각수는 적절한 성능을 보장하기 위해 지속적인 보충 냉각수 추가 (SCA) 또는 실험실 분석이 필요합니다.

지금까지 답변을 한 사람들은 OP의 질문이 Toyota / Scion의 공식 매뉴얼을 기반으로한다는 사실을 놓친 것 같습니다. OP는 자동차에 문제가 있다고 말하지 않습니다.

나는 기계공이 아니지만 제한된 지식을 바탕으로 냉각 시스템이 실제로 11 년 후에 철저하게 검사되도록하는 방법이라고 생각합니다. 그 후 자동차가 상당히 오래 되었기 때문에이 시점에서 누수가 발생할 가능성이 더 높기 때문에 6 년의 짧은 간격이 의미가 있습니다.

냉각수를 교체하는 첫 번째 이유는 액체의 부동액 특성이 시간이 지남에 따라 악화되고 있기 때문이라고 생각합니다. 차를 -30 ° C 밖에서 방치하면 10 년 된 액체가 고체로 변할 수 있습니다. 두 번째 요소는 아마도 부식을 억제하는 것입니다. 화학에 능숙하지 않기 때문에 부동액의 큰 유기 분자가 고온으로 인해 분해되고 있다고 생각할 수 있습니다. 시스템에 누출이 없을 때 일반적으로 냉각수를 추가 할 필요가 없습니다.