나는 모두 관련이있는 몇 가지 문제가 있습니다.
차는 가솔린 포드 포커스 2000 1.8이다. LX로 표시되는 것 같지만 엔진은 Zetec입니다.
정지 상태 일 때 유휴 상태가 상당히 급증하고 유휴 상태가 너무 낮아 차가 약간 흔들리는 것처럼 보입니다. 지난 며칠 동안 약간 개선되었지만 (핀은 750RPM 표시를 유지합니다) 여전히 완벽하지는 않습니다.
또한 운전할 때 빨간색 불이 들어 오면 클러치와 브레이크를 풀면 회전 수가 약 2000RPM으로 올라간 다음 약 600으로 내려가 다시 점프합니다. 이 시나리오에서 오늘 두 번, 자동차가 멈추고 유휴 상태를 유지할 수 없었습니다. 유휴 상태가 낮 으면 대시 보드 표시등도 약간 깜박입니다.
배기 가스에서 발생하는 상당한 양의 흰 연기가 있습니다. 이러한 문제가 발생하여 외부 온도가 4C를 넘지 않아 한 번에 약 8 마일을 운전했습니다. 증기가 가능한 것일까 요?
엔진 관리 표시등이 켜져 있습니다. 대시 보드 오류 코드를 확인한 후 배터리 부족 전압 오류와 함께 다시 나타납니다. 아직 실제 엔진 오류 코드를 확인할 기회가 없었습니다.
어떤 문제가 여기에 있는지 알 수 있습니까? :)
편집 : 방금 배터리를 테스트했는데 완벽하게 돌아 왔습니다. 테스터는 엔진 관리 코드를 읽을 수 없었지만, 내가 겪고있는 증상을 일으키는 오작동이 있지만 코드를 읽을 때 오작동의 원인이 정확히 무엇인지 확신했습니다.
편집 2 : 좋아, 코드를 읽었고 P0171 (System Too Lean (Bank 1))을 생각해 냈습니다. 나는 또한 냉각수를 점검했고 거기에 아무것도 없다고 말했습니다 ... 이것은 좋지 않습니다 ...이 시점에서 조언이 있습니까? :)
최종 편집 : 글쎄 ... 거친 유휴, 실속 및 P0171 문제가 수정되었습니다! 작은 진공 누출이 발생했습니다. 그러나 동시에 블록 테스트와 압력 테스트를 수행했습니다. 압력 테스트는 양호했지만 블록 테스트는 헤드 개스킷에서 약간의 누출이 있음을 확인했습니다. 수정하기 위해 £ 700 주위에 인용되는, 차 가치는 ... 오 ... £ 700입니다.
제안 해 주셔서 감사합니다. 비슷한 증상으로 이것을 읽고 있다면 같은 결과가 아니길 바랍니다!