엔진 점검 중 어리석은 움직임으로 Honda Rebel의 연료 탱크를 떨어 뜨려 윗면에 움푹 들어간 곳을 두었습니다.

이 찌그러짐을 빼낼 수 있습니까? 나는 열과 얼음을 사용하여 금속을 원래 위치로 다시 수축시키는 방법이 있다고 들었습니다.

내가 작업하고있는 이미지는 다음과 같습니다.

오른쪽에는 작은 주름이있는 것 같습니다. 당신은 그것을 더 좋아 보이게 할 수는 있지만 채우기와 그림이 없으면 완벽하지 않을 것이라고 생각합니다. 필러 개구부를 두꺼운 플라스틱으로 덮고 가스 캡을 설치해 볼 수 있습니다. 연료 배출구를 공기 압축기에 연결하십시오. 찌그러짐이 튀어 나오는지 확인하기 위해 점차적으로 압력을 높이십시오. 압력이 35-40psi를 초과하지 않도록합니다. 가스 탱크의 파열 압력 등급이 무엇인지 확실하지 않지만 훨씬 더 높지는 않습니다. 일부 바디 샵에는 페인트가없는 덴트 리무버가 있습니다. 짧은 스템이 페인트에 접착되고 움푹 들어간 곳이 스템에 부착됩니다. 접착제가 가열되고 스템이 완성되면 제거됩니다.

이 찌그러짐 문제를 해결하는 몇 가지 방법이 있습니다.

방법 1

이 플라스틱 딩 탭을 가스 탱크에 붙입니다. "플라스틱 딩 탭"을 인터넷 검색하여 찾을 수 있습니다.

뜨거운 아교 총을 사용하여 가스 탱크에 뜨거운 아교를 사용하십시오.

덴트 풀러 슬라이드 해머를 사용하십시오. 팁은 플라스틱 딩 풀러에 나사로 고정해야합니다.

슬라이드 해머의 무게를 가스 탱크쪽으로 바닥으로 당기고 잘 당깁니다. 해머 끝에서 슬라이딩 웨이트가 스톱에 도달하면, 전달 된 에너지는 접착 된 탭으로 당겨져 움푹 들어간 곳을 잡아 당깁니다.

필요에 따라 작업을 몇 번 반복해야 할 수도 있습니다.

방법 2

이것은 우아하지는 않지만 가스 탱크 상단을 밀봉하고 페트 콕을 제거하고 균열을 막아 압축 공기를 사용했습니다. 펫콕에 고무 구멍이있는 공기총을 삽입하고 가스 탱크를 충전하기 위해 두 개의 나사 구멍 중 하나를 사용합니다.

공기 압력을 너무 많이 채우면 탱크가 망가질 수 있습니다. 덴트가 튀어 나올 때까지 5psi 단위로 시작하고 작동하도록 30psi 만 제공하도록 컴프레서의 레귤레이터를 설정할 수 있습니다.

행운을 빕니다

탱크 내부에 쉽게 접근 할 수 있다면 레버 유형 도구를 사용하여 함몰 부를 내부에서 밀어 내십시오.

다음은 그러한 도구 중 하나와 기술 중 일부에 대한 비디오 입니다.