구동 체인이 완전히 팽팽하지 않은 이유는 무엇입니까?
답변:
여유가 필요한 주된 이유는 자전거의 리어 서스펜션입니다. "완벽한"셋업에서 리어 스윙 암의 축과 엔진의 최종 구동 장치는 동일하고 동일합니다. 이것은 일반적으로 가능하지 않으므로 타협해야합니다. 이 다이어그램에서 두 개의 다른 축을 볼 수 있습니다.
이로 인해 일반적인 스트리트 바이크에서는 바이크에 앉을 때 체인이 더 장력을 받고 리어 서스펜션이 약간 압축됩니다. 일반적인 실수는 체인에 서있을 때 체인을 단단히 고정한 다음 타고있을 때 너무 단단한 체인으로 끝나는 것입니다.
체인 및 서스펜션 형상은 매우 복잡한 주제입니다. 위의 다이어그램은이 사이트에서 제공되며 더 많은 기술 정보가 있습니다.
https://www.sportrider.com/more-fun-geometry#page-3
이완의 또 다른 이유는 물리학 적 문제로 인해 두 지점을 가로 질러 밧줄을 잡아 당겨 완벽하게 직선 으로 만들 수없는 이유 입니다. 중력은 체인을 처지 게 만들고 약간 느슨해 보입니다. 체인을 단단하고 느슨하게 보이게하는 데 필요한 힘은 휠과 최종 구동 베어링에 해를 끼칩니다. 모든 느슨한 부분을 강화하는 것에는 이점이 없으며 마모 만 증가시킵니다.
응답 성, 응력 / 변형률 및 효율성 간의 균형을 유지합니다.
아주 약간의 느슨 함은 동력 전달 동역학 체인에서 일종의 댐퍼로 작용할 수 있습니다.
너무 느슨하면 너무 많은 영향을 미치고 응답 성을 손상시킬 수 있습니다.
물건이 너무 느슨해 져서 떨어질 수 있습니다.
너무 느슨하지 않고 부품이 너무 구속되어 많은 응력 / 변형 및 과도한 마찰이 발생합니다.
너무 많은 응력은 변형을 유발하여 정렬 불량을 유발할 수도 있습니다.
너무 많은 응력이나 마찰은 마모를 가속화하고 편향 / 미스 얼라인먼트는 무언가 빠질 가능성을 증가시킬 수 있습니다.
그것은 내 머리 꼭대기에서 벗어 났으므로 아마도 몇 가지 요점을 놓쳤을 것입니다.