자동차의 초기 마일

나는 최근에 Honda 대리점에서 차를 구입했습니다. 주행 거리계 수치는 이미 230 마일입니다. 내가 그들에게 이것에 대해 물었을 때, 그들은 차량이 다른 로트에서 옮겨 졌기 때문이라고 대답했다.

230 마일 운전에 대해 걱정해야합니까?

tl 박사 : 아니요.

차량의 수명 동안 230 마일은 절대 아무것도 아닙니다 (특히 Hondas, lol). 기껏 해야 엔진의 브레이크 인에 도달 하기 시작 합니다. 주어진 지점에서 차량을 정기적으로 유지 보수해야하지만 전반적으로 실제로는 아무 의미가 없습니다.

보증 기간이 지나면 자동차를 구입할 때까지 시작되지 않습니다. 자동차가 데모 모델 (예 : 대리점 소유자가 사용하고 있음)이고 1500 마일이있는 경우 차량 판매시 보증이 시작됩니다. 본질적으로 "새 차"로 간주됩니다. 대리점은이 마일리지 및 날짜 정보를 Honda 데이터베이스에 저장하며, 이것이 계산을 시작하는 지점입니다.

걱정하지 않아도됩니다. "신차"자동차는 종종 배송 전 몇 마일을 축적합니다. 일반적으로 이것은 딜러가 말한대로 로트와 스토리지 시설 주변의 다양한 움직임 사이에서 이동하는 차량입니다. 내 친구는 영국의 주요 재규어 랜드 로버 공장에서 얼마 동안 일했으며 자동차가 광범위한 공장을 돌아 다니는 경우가 많기 때문에 특정 공장이 아닌 재고로 구입 한 자동차라면 주문하면 스토리지에 보관되어있는 동안 쉽게 공정하게 누적됩니다.

230 마일은 평균 이상이지만 자동차 운송업자의 도움없이 자동차를 옮김으로써 쉽게 설명 할 수 있습니다. 당시 자동차가 유일한 차량이었고 적절한 곳이 없었던 상황에서는 이는 합리적이지 않습니다. 운송 업체를 이용할 수 있거나 비용을 절약하려는 경우 특히 딜러 재고에서 나온 경우 사이트 간 이동을 위해 드라이버를 보내는 것이 트럭을 사용하는 것보다 훨씬 저렴합니다.

일부 제조업체는 실제로 배달 전에 주행 거리계에 일회성 "리셋"을 허용하여 이러한 종류의 물건을 수용합니다. 이는 일반적으로 "시계"를 원하는 사람들의 남용을 방지하기 위해 제한된 사용 특성과 최대 마일리지의 조합으로 제어됩니다. 자동차. 230 마일이 차의 상태 나 그와 비슷한 상황에서 하나의 차이를 만들 가능성은 거의 없습니다. 당신이 달리 차에 만족한다면, 나는 단지 호기심으로 그것을 초크하고 움직일 것입니다.

글쎄, 당신은 이미 그 물건에 대한 비용을 지불했고 그것을 반환 할 큰 시간이 없기 때문에, 평온기도에 따르면, 당신의 진술 된 질문에 대한 대답은 당신이 바꿀 수없는 것들을 평온하게 받아들이는 것입니다.

그러나 당신은 또한 "아직 소유하지 않은 차에 너무 많은 마일을 가지고 합법적 인 이유가 있습니까?"라고 묻습니다.

예.

자동차를 딜러에서 딜러로 옮기는 것이었을 수도 있지만, 자동차 운송 회사에서 발생하는 다소 제한된 경험에서, 특히 우리가 3 시간 이상 떨어진 다른 로트에 대해 이야기하는 경우, 아무데도 중간에 살지 않는 한.

마일은 딜러 직원이 사용하는 "데모 카"가 될만큼 충분히 높지 않기 때문에 누군가 주말 동안과 같이 연장 된 테스트 드라이브를 위해 그것을 가져간 것으로 추측됩니다.

때때로 마일을 추가 할 수있는 또 다른 것은 배송 전 검사이지만, 우리는 아마 1-2 마일을보고 있습니다.

마일의 또 다른 출처는 테스트 드라이브입니다. 시운전 중에 차에 몇 마일을 달았는지 고려한 다음 다른 사람이 얼마나 많은 일을했는지 ​​생각해보십시오. 공장에서 차를 주문하지 않는 한 (사운드처럼 들리지 않음) 운송 세미에서 언로드 /로드, 판매점 주변의 기본 이동 및 기타 짧은 " 여행은 결국 합쳐질 수 있습니다.

다른 사람들이 말했듯이, 이것은 보통 걱정할 것이 아닙니다. 내가 걱정할 유일한 시간은 당신이 그것을 구입 한 이후로 잘못되었다고 가정하는 것입니다.