클러치없는 스위칭 기어


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나는 수동 차를 오랫동안 운전했지만 클러치없이 기어를 전환하려고 시도하지 않았습니다.

질문 : 클러치없는 변속이 올바르게 실행되면 어떤 식 으로든 변속기에 영향을 미칩니 까? 예 : 클러치없는 변속으로 싱크로 수명을 단축합니까?

답변:


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Synchromesh를 마모시키지 않고이 작업을 수행하는 것은 간단하지만, 특히 revs를 정확하게 일치시켜야하기 때문에 다운 시프트 할 때 많은 연습이 필요합니다. 발 뒤꿈치와 발가락을 올바르게 배우는 것이 여기에 많은 도움이 될 것입니다!

일반적으로 자동차를 운전할 때와 동일한 회전 범위를 사용해야하므로 엔진을 경주 할 필요 가 없습니다 !


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배우자의 눈의 굴림없이 (최상의) 이것을 풀기가 더 어렵다는 점도 주목할 가치가 있습니다. 적절한 발 뒤꿈치와 발가락은 승객의 편의를 위해 최적화 된 절차가 아닙니다.
밥 크로스

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하하하-사실입니다. 그러나 항상 :-) 눈 압연을 위해 만들어 자신의 레카 아기 좌석의 아이들에서 응원
로리 알솝

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그러나 엔진을 하부 기어의 올바른 회전 범위까지 올리려면 다운 시프트에서 스로틀을 밀어야합니다.
Nick C

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따라서 발가락 뒤꿈치와 발가락의 일부, 닉
로리 알솝

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질문 : 클러치없는 변속이 올바르게 실행되면 어떤 식 으로든 변속기에 영향을 미칩니 까?

Rory의 답변 참조 : 마모없이 올바르게 할 수 있습니다. 매번 제대로하는 것이 어렵다.

예 : 클러치없는 변속으로 싱크로 수명을 단축합니까?

교대 클러치없는 학습을 배우는 동안 , , 싱크로에서 벗어날 수 있습니다.

내 조언은 클러치를 사용하여 발 뒤꿈치와 발가락 을 올바르게 밟는 방법을 배우는 것 입니다. 제대로 클러치를 사용에서 전문가가되어 다음 클러치 변속은 당신을 위해 여부를 결정합니다.

전체 공개 : 나는 클러치없이 절대 변속하지 않습니다. 나는 경쟁에서 개 상자를 운전하지 않으며 나에게 사용 가능한 페달 중 하나를 사용하지 않는 좋은 이유를 보지 못합니다. 그래도 발 뒤꿈치와 발끝에서 나아지기 위해 두 곳에서 바닥 매트를 착용했습니다.


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그래, 경주조차도 나는 여전히 클러치를 사용하지만 발 뒤꿈치와 발가락은 다운 변화를 가속화 :-)
Rory Alsop

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나는 클러치없이 아름답게 변속 할 수있는 오래된 T5를 가지고 있지만 모터는 비명을 지르고 있어야했습니다 (4 ~ 5 웅장). 정상적인 작동 속도에서 전환은 충분히 빠르지 않았으며 기어가 갈았습니다.

나는 어떤 주요 기어 크 런칭없이 규칙적인 조건에서 클러치없는 변속을 견딜 수있는 림을 본 적이 없다.


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4-5k 많은 엔진 정상 작동 속도입니다) 즉 (레드 라인이 7K, 그리고 광산에 전력 대역에서 멋지게의 2K5) 아래에의 무기력
닉 C

나의 것은 V8이었다. 그래서 그 피스톤은 5시에 소중한 삶을 위해 매달리고 밸브를 만나지 않기를 바랐다!
plainclothes
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