소금에 절인 도로에서 신체 손상과 녹을 방지하는 방법은 무엇입니까?

나는 지난 여름에 중고 2001 Toyota Camry를 샀다.

전반적으로 훌륭한 모양이며, 현재 녹이 보이지 않습니다.

위스콘신에 살면서, 우리는 눈과 얼음 길을 다루기 위해 소금을 아주 자유롭게 사용합니다. 위스콘신에서 독점적으로 사용 된 '97 미니 밴 인 마지막 차는 기본적으로 녹 더미로 변했습니다. 여기에는 녹아웃 스트럿 타워가 포함되었다 [TSB가 출판 된; 이 문제는 "소금 벨트"에서 가장 일반적입니다.]]

나는 새로운 자동차가 같은 운명을 겪고 있다는 것에 약간 걱정하고 있습니다. 왜냐하면 그것이 독점적으로 외부에 주차되기 때문입니다.

지금까지 소금으로 인해 내가 겪었던 유일한 문제 는 알루미늄 림이 약간 부식되어 타이어가 누수되는 것입니다.

혹독한 겨울철 신체 손상을 예방할 수있는 방법은 무엇입니까?

가능할 때마다 소금을 씻어 내십시오. 자동차를 정기적으로 점검하십시오 (특히 소금과 물이 끼일 수있는 위치). 눈에 띄는 손상 (페인트 손상, 언더 코팅 손상 등)을 즉시 수리하십시오. 그러한 수리를 기대하면서 여분의 자금을 마련하십시오.

내 경험은 바디 패널이 녹슬지 않고, 스트럿 타워, 바닥 및 프레임이 가장 먼저 얻는다는 것입니다. 그 지역에주의를 기울이십시오. 나는 프레임과 바닥 덩어리를 잘라 내고 교체했습니다. 내부 스트립을 먼저 벗겨 낼 수 있다면 비합리적인 비용은 아닙니다. 스트럿 타워 작업은 비싸지 만, 차를 놓지 않는 한 차에 대한 사형 선고는 아닙니다.

아, 그리고 겨울에는 알루미늄 바퀴를 사용하지 마십시오. 여름철 타이어를 착용하고 겨울철 롤 주위에서 타이어를 벗기고 적절한 겨울 타이어로 강철 바퀴를 착용하십시오.

일화 : 저의 오래된 가게 상점 직원은 차를 차고 할 때마다 차가워 질 때 (따뜻한 차고를 가정 할 때) 얼음이 녹는 속도가 훨씬 빨라지므로 겨울철에는 차를 밖에 두는 것이 좋은 것이라고 말했습니다. 물론 비 동결 시간에는 비가 부식으로 이어 지므로 차고로 가야합니다 ...

정기적 인 세척 및 왁싱이 가장 좋습니다. 우리는 뉴욕 로체스터 (Rochester, NY)의 겨울을 통해 자동차를 한 장에 보관했습니다.

왁스는 몸체의 페인트 부분에 희생 보호 코팅을 제공합니다. 바퀴에도 왁스를 바르십시오. 보너스로, 브레이크 휠은 왁스 처리 된 휠을 더 쉽게 씻을 수 있습니다.

그런 다음 씻고 씻으십시오. 종종 헹굼이 필요한 전부입니다. 세척 할 때마다 차대를 철저히 헹구십시오.

부식을 막기 위해 차체에 전하를 가하는 일부 제품이 시판 되고 있습니다. 부식 (또는 산화)은 전기 화학 공정이며, 이론적으로 차량의 차체에 전하를 가하여이 공정을 차단할 수 있습니다. 나는이 시스템들에 대한 경험이 없지만,이 시스템들은 자동차에는 효과가없는 것으로 널리 알려져있다 ( 여기 및 여기를 읽어라 ).

부식을 막기 위해 차체에 적용될 수있는 왁스 처리 ( "내부"에서와 같이)에 분무 또는 분무가 또한있다. 다시 말하지만, 나는 이것에 대한 경험이 없지만 필요한 것을 찾지 못했습니다.

나는 비누와 물, 호스, 가끔씩 몸을 왁싱하면서 훌륭한 결과를 얻었습니다. 근면이 필요합니다.

내가 힘들게 배운 한 가지는 ... 겨울에 차를 운전한다면, 우기에는 봄에 차를 운전해야합니다. 그렇지 않으면 틈새에서 소금이 나오지 않습니다. 쏟아지는 비에서 100 마일을 여행하는 것에 비해 파워 와셔로 세척하는 것이 거의 없습니다.

누군가가 다른 연구를 지적 할 수 있다면, 나는 그들을보고 싶습니다. 그렇지 않으면 이것은 어려운 교훈이었습니다.