히터가 공전시 차가운 공기를 불어

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2.5L 엔진으로 2006 VW 딱정벌레가 있습니다. 엔진이 작동 온도로 따뜻해지고 주위를 운전하면 히터가 잘 작동합니다. 붉은 빛에 멈추거나 환기구에서 나오는 공기가 시원한 공기를 뿜을 때까지 온도가 떨어지기 시작합니다. 뜨거운 공기를 다시 얻기 위해해야 할 일은 200 rpm을 더 말하면 약간의 가스를 주면되고, 1000 rpm을 유지하면 히터는 더운 공기, 뜨거운 공기로 즉시 반응합니다. 여기에 관련된 정보를 읽었으며 히터가 다른 시간에 잘 작동하면 블렌더 도어 문제, 히터 코어 막힘 또는 냉각수 수준이 낮다고 생각합니다. 그런데 냉각수 수준은 괜찮습니다. 어떤 도움이라도 대단히 감사하겠습니다!

heater

— 깊은
소스

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히터 출력이 냉각 될 때 냉각수 온도 게이지에 냉각수 온도가 감소합니까?

— Timo Geusch

답변 주셔서 감사합니다! 빨리 보지 못해서 죄송합니다. 휴일과 모두. 냉각수 온도는 일정하고 자동차가 공전 상태에 있고 공기가 시원 할 때 변동하지 않습니다. 자동차는 멕시코를 믿지만 미국 시장을 위해 만들어졌습니다.

— deeptread

7

문제 해결됨! 열쇠는 마침내 OBDII 코드 PO 0171의 소스를 찾아 내고, 은행은 마른 채로 내 원래 질문의 일부가 아니라는 것을 깨달았습니다. 어쨌든, 매니 폴드와 MAF 사이에 새는 공기 호스 연결이 있음을 발견했습니다. 일단 수정하면 엔진 공회전이 원활 해졌으며 이제 공회전시 설계된대로 열이 발생합니다.

— 깊은
소스

2

이 두 가지 문제가 어떻게 관련 될 수 있는지 아는 사람이 있습니까? 히터 코어로의 냉각수 흐름을 막는 것은 무엇입니까?

— 방법

차량에 진공 작동 식 히터 제어 밸브가 있습니까? 그렇다면 진공 누출이 히터 제어 밸브에 영향을 미칩니다.

— 토마스 칼라일

4

냉각 시스템에 공기가 갇혀있을 수 있습니다. 공기가 튀어 나와야합니다. 방법은 제조사, 모델, 연도 등에 따라 다릅니다. 모델 간의 차이로 인해 자동차가 어떤 국가에 사용되었는지 알려줄 수 있습니까?

— 마이크
소스

답변 주셔서 감사합니다! 빨리 보지 못해서 죄송합니다. 휴일과 모두. 냉각수 온도는 일정하고 자동차가 공전 상태에 있고 공기가 시원 할 때 변동하지 않습니다. 자동차는 멕시코를 믿지만 미국 시장을 위해 만들어졌습니다.

— deeptread