비가 오는 동안 스즈키 액세스가 중지됩니다

비가 거의 없거나 도로에 물이 거의없는 경우에도 스즈키 액세스가 작동을 멈 춥니 다. 기계공에 가져갈 때마다 공기 필터 챔버 내부에 물이 기록되어 공기 필터가 손상되고 정비공이 교체를 요청합니다. 정비사는 이것이 모든 스쿠터의 경우라고 주장합니다. 사실인가요?

구입한지 18 개월이 지났고 비가 올 때마다 도로에서 싸워야했습니다. 자전거에서도 이런 일이 발생합니까? 나는 지금 Honda Unicorn을 구입할 수있는 접근 권한과 계획에 빠져 있습니다. 모든 조언을 부탁드립니다.

편집하다:

Dan의 요청에 따라 비가 올 때 운전할 때 정확히 어떻게되는지 자세히 설명하겠습니다. 브레이크를 걸고 다시 가속을 시작하면 가속이 부드럽 지 않고 에어 블록이 발생합니다. 그 후 가속 속도가 아무리 중요해도 엔진이 응답하지 않고 그 이후에 심한 공기 차단이 느껴집니다. 몇 분만에 엔진이 완전히 멈췄습니다. 그리고 다음 날 아침 기계공에 가져 가면 에어 필터 챔버에 물이 가득 차고 이럴 때마다 Rs.170의 비용이 듭니다.

기화기의 스톡 튜닝은 거의 모든 기상 조건에서 작동하도록되어 있어야합니다. 비가 내리는 동안 온도와 습도에 변화가 있습니다. 그리고 그것은 탄수화물의 부적절한 튜닝 AFR (공기 대 연료 비율) 때문에, 그것은 "누락"(인도에서 우리가 가지고있는 모국어)을 초래하고 결국 비가 내리는 동안 당신의 스쿠터는갑니다. 습도가 높으면 기존의 연료 입력이 적을 때 차가운 / 습한 공기가 엔진 실로 유입됩니다.

희박 연료 혼합물에 대해 읽으려면 이 링크를 따르십시오 . 이것은 실제로 희박 연료 혼합물의 경우는 아니지만 기본 아이디어를 얻을 수 있습니다.

이제이 문제를 해결하는 방법은 현지 기술자에게 가져 가서 문제를 알려주십시오. 비가 올 때 자전거가 움직이고 탄수화물을 조정하거나 "느린 속도"를 약간 높여야한다고 말합니다. 10 분 동안 일하면 괜찮을 것입니다.

안전한 탑승.

나는 지난 5 년 동안 그것을 소유하고 있으며 이것은 매년 직면하는 문제입니다. 그러나 일단 서비스 센터로 가져 가면 에어 필터를 플라스틱 덮개로 덮고 나머지 시즌 동안 내 문제를 해결합니다.

14 개월 액세스 양식을 사용하고 있습니다. 나는 그것에 아무런 문제가 없습니다. 일부 차량에는 제조 결함이있을 수 있습니다. 따라서 승인되지 않은 정비공이 아닌 룸을 표시하는 것이 좋습니다.