스페어 타이어 영역의 큰 녹 구멍. (완전히 녹슬었다) 고치는 방법?

11

이것은 때리는 차다. 그리고 나는 그것이 정말로 "적절하게"고치는 것에 대해 걱정하지 않는다. 이것에 최소한의 달러를 쓰려고합니다. 나의 주요 관심사는 쥐나 벌레를 차에서 멀리하는 것입니다.

기본적으로 자동차는 여분의 타이어 홀더가있는 곳을 완전히 녹슬 었습니다. 버그 / 설치류가 들어 가지 않도록 구멍을 막거나 패치하는 데 무엇을 사용할 수 있습니까?

https://imgur.com/a/jMD9t

rust body-work underbody

— 카르마 폴리
소스

자동차 정비 및 수리에 오신 것을 환영합니다!

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

1

수리를하는 동안 부트 / 트렁크 씰의 누출로 인해 빗물이 모여 녹슬었던 이유를 고려하십시오. 누출을 추적하는 것은 길고 결실이없는 일이지만 약간의 시간을 보내면 누출을 찾아서 고치거나 완화시킬 수 있습니다. 그렇지 않으면 가끔 배수하고 정기적으로 휠을 잘 말리십시오. 차고, 간이 차고 또는 심지어 차 덮개 아래에 차를 보관하면 도움이됩니다. 그렇습니다, 나는 때리는 것을 이해합니다.

— Criggie

때리는 경우 왜 수정? 폐차장 일 경우 다음 정거장 일 가능성이 있으며 해당 지역의 구멍은 해충이 될 수있는 방법이 아닐 것입니다.

— GdD

처음에 나는 "Large Rust Cohle in ..."을 읽었습니다.

— shekeine

여기에 몇 가지 좋은 대답이 있지만, 어떤 경로를 선택하든 모든 녹을 연삭 한 다음 채우기 / 수정 한 다음 프라이밍 및 페인트해야합니다. 그렇지 않으면 수정 후에도 녹이 계속 발생합니다.

— Thomas Carlisle

12

다음 수리는 저렴하고 쉬우 며 기후에 따라 3 ~ 5 년 이상 지속되어야하지만 "올바른 방법"도 아닙니다.

와이어 브러시 휠로 구멍 주위의 녹, 페인트 및 신체 보호 장치를 제거하십시오. 구멍 주위에 깨끗하고 녹슬지 않은 금속이 생길 때까지 영역을 확장하십시오.
구멍과 녹슬었던 부분을 모두 덮는 유리 섬유 패드를 자릅니다. 그것들을 시험 끼 우고 금속 주위에 잘 구부러 지도록 추가로 절단하십시오.
장갑을 끼고 폴리 에스테르 수지를 섞는다.
노출 된 모든 금속에 내부 및 외부에 먼저 바르고 섬유 패드를 적 십니다.
내부와 외부의 구멍에 넣습니다.
패드를 제자리에 고정시키면서 열풍 총을 사용하여 수지 겔을 빠르게 만듭니다. 수지는 가열 될 때 콧물이 나지만, 냉각 될 때 약 5 분 안에 겔화되면 유리 섬유가 제자리에 있어야합니다.
하루 동안 치료합시다.
신체 보호를 적용하십시오.
이 지점에서 수집 된 물이 흘러 나올 수 있도록 작은 구멍을 뚫습니다. 또는 트렁크에 들어 가지 않도록 새 고무 도어 씰을 구입하십시오.

— 알랭
소스

문제의 자동차의 "경고"상태를 고려할 때 귀하의 접근 방식은 완벽하게 합리적이라고 말하고 싶습니다.

— 밥 십자가

@BobCross 감사합니다! 나는 "때리다"자동차를 소유 한 적이있다 :)

— alain

2

간단히 말하면 : 유리 섬유 패드를 취급하는 동안 장갑을 착용해야합니다 :-). 첫째, 체지방은 점착성이고 둘째는 유리 섬유가 피부를 자극하기 때문입니다.

— user35915

예, 이거요 또는 ditto ditto ditto 에폭시 수지, 즉 철물점에서 임의의 $ 3 팩의 에폭시. 실행 가능한 경화 시간을 선택하십시오 (예 : 1 시간 이상).

— 하퍼-복원 모니카

이전에는이 방법을 사용했지만 에폭시 수지 젤을 사용하는 대신 POR15를 사용하십시오 . 이것은 두 가지 일을합니다. 먼저 녹이 남은 부분을 캡슐화하여 금속을 계속 악화시키지 않습니다. 둘째, 유리 섬유 및 금속과 결합하여 믿을 수 없을 정도로 강력하고 탄력적입니다. 수지보다 유리 섬유가 더 좋습니다. 내 말은, 그것은 바위처럼 끝납니다. 금속 표면의 양쪽에 하나씩 두 장의 유리 섬유를 사용하면 아무런 문제가 없습니다.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

8

거주지나 도구 또는 용품이 합법적인지 잘 모르겠지만 이것이 정크 러 / 패커를 수리하기 위해해야 할 일입니다. 나는 이것을 용접없이 빠른 농장 수정에 사용했습니다. 필요할 것이예요;

녹 지역보다 몇 인치 큰 판금 조각
드릴과 비트
팝 리벳 총과 리벳
실란트

이제 수정;

먼지 나 녹이 슬지 않도록 내부를 청소하십시오.
금속을 평평하게 펴서 제자리에 놓으십시오.
실런트를 가장자리에서 멀어 지지만 금속 아래에 두십시오.
금속을 제자리에 놓고 그 위에 무거운 것을 놓아 두 개의 모서리를 노출시킵니다 (이것은 두 개의 리벳을 제자리에 놓은 후에 제거 할 수 있습니다).
금속과 자동차를 통해 구멍을 뚫습니다.
팝 리벳을 삽입하십시오.
여러 지점입니다.

면책 조항 : 이것은이 유형의 신체 손상을 수리하는 "올바른 방법"이 아닌 저렴한 임시 수정입니다.

— CharlieRB
소스

좋은 대답입니다. 나는 일종의 실란트 / 녹 방지제로 왁스에 스프레이를 권장합니다

— Martin

저렴한 비용으로 차 안에서 할 수 있기 때문에이 답변에 +1합니다.

— GdD

5

남아있는 녹슬었던 금속을 제거하고 거기에 새로운 강철을 용접하여 문제를 해결할 수 있습니다. 연간 자동차 검사가 의무적으로 필요한 지역에 거주하는 경우 다른 방법은 없습니다. 더 간단한 방법으로 구멍을 뚫어 보면 의무 검사에 실패하게됩니다.

용접은 비싸지 않습니다. 필요한 기술이 없으면 용접을 할 수있는 저렴한 차고를 찾을 수 있습니다. 물론 적절한 용접 작업에는 매우 신중한 방청이 포함되지만 비터 카가 있으므로 방청을 건너 뛸 수 있습니다. 물론 1 년 또는 2 년 후에 같은 문제를 겪을 수 있습니다.

— Juhist
소스

5

일부 국가에서 금속이 하중지지 또는 현가 지점의 30cm 이내에 있지 않으면 반드시 고장이 발생하지는 않습니다. 따라서 녹이 슬었던 물건을 제거하고 섬유 유리와 수지로 밀봉하여 수리 할 수 있습니다.

— Solar Mike

3

외관에 대해 걱정하지 않거나 차량 검사에 실패한 경우 주요 목표는 구멍을 더 녹슬거나 막는 것을 방지하는 것입니다.

녹을 최대한 제거하십시오 (와이어 브러시, 앵글 그라인더 또는 쇠톱으로 최악의 비트가 잘릴 수 있음).
부식 방지를 위해 녹 방지제 / 실란트를 약간 바르십시오. (다른 직업에서 남은 Hammerite도 마찬가지입니다.)
덕트 테이프 또는 테이프 테이프로 구멍에 테이프를 붙입니다. 파이프 등을 가열하는 데 사용되는 알루미늄 테이프 (있는 경우)가 훨씬 좋습니다. 서로에 대해 2 층의 테이프가 트릭을 수행해야합니다. 차 밑면에 쉽게 접근 할 수있는 경우 외부에도 테이프 패치를 적용하십시오.
테이프를 통해 animals 아 먹는 동물에 대해 걱정이 되시면 치킨 와이어 또는 다른 미세 금속 메쉬를 테이프 아래에 놓으십시오.
마지막으로 : 부스의 가장 낮은 지점에 습기가 쌓여 녹이 발생하는 원인입니다. 누출을 찾을 수없는 경우 최소한 테이프 패치에 작은 구멍을 몇 개 뚫으십시오. 새로운 수분은 모두 배출하는 방법이 있습니다.

— 토니
소스