답변:
Octavia는 폭스 바겐에서와 동일한 1.6 MPI 엔진을 가지고 있으므로 기술적으로 거의 모든 튜닝 옵션을 사용할 수 있습니다. 그러나 10.5 : 1 압축비를 감안할 때 기대치를 낮게 유지하는 것이 좋습니다. 캐주얼 튜너를위한 공간이 많지 않습니다.
내가 찾은 공급 업체는 일반적으로 출력 및 토크가 10 % 증가하여 0-100kph에서 12 초에서 11 초로 감소했습니다. 그것들은 마케팅 수치이므로주의하십시오.
흡입구, 헤더 및 배기 가스의 표준 교체로 더 많은 운이있을 수 있습니다. 올바른 기어를 선택하면 무게 감소와 함께 성능 저하가 나타납니다. 또한 엔진의 공기 흐름이 개선되면 이러한 변화, 고품질 연료 및보다 적극적인 튜닝을 결합하여 더욱 인상적인 출력을 향상시킬 수 있습니다.
할 수있는 일이 많으니 먼저 브레이크 업그레이드를 해보라고 권합니다
Brembo에는 전면 슬롯 용 PN 09.7011.75 PN + 후면 + 패드 용 PN 08.7165.75 PN P 85 041 전면 및 PN P 85 020 후면이 있으며 OEM 필터 상자 PN 33-2128에 K & N 스포츠 필터를 설치하거나 두 개의 K & N 필터 키트, 원뿔 PN 57-0620 / 스포츠 상자 + 필터 PN 57S-9500 중 하나를 선택했습니다. 투자하고자하는 금액에 따라 HP의 2-5 %가 추가 될 수 있습니다.
100 옥탄 연료를 추가하면 도움이 될 것입니다.
Skoda에서 OEM 공기 흡입구로 수행 한 위대한 작업이 있습니다. Bob Cross의 답변에서 말한 것처럼 실린더 헤드의 흡입구, 흡입구 및 배기구를 연마하십시오. 투자하고 싶은 것보다 더 많은 비용이들 수 있습니다.
그런 다음 배기 파이프를 분리하는 것이 가장 좋으며 맞춤형 스테인레스 스틸 배기 파이프를 만들 수있는 사람을 찾고 + 애프터 마켓 REMUS 후면 배기 가스를 구입하십시오. 예 : https://www.youtube.com/watch?v=Xd9ELjJdGos .
Chipmoding은 최대 10 %의 HP를 추가 할 수 있지만, 그렇게하기 위해 전문가를 찾으십시오. 연소를 개선하기 위해 NGK 이리듐을 설치할 수도 있습니다.
스트리트 스포츠 서스펜션 / 코일 / 스프링은 취급 / 안정성을 향상시킬 수 있습니다. 도움이 되길 바랍니다.
보리스