타이어가 모두 일치하도록 타이어를 교체해야합니까?

내 상황은 다음과 같습니다.

• P205 / 55R16 타이어 장착 2012 혼다 시빅 EX, 1.8L 권장
• 3 개의 (전면 및 왼쪽 승객) 타이어는 약 20,000 개의 혼합 고속도로 / 도시 마일, 평균 속도 20-65 MPH의 OEM Continental ContiProContact P205 / 55R16 89H입니다.
• 하나의 (오른쪽 승객) 타이어는 약 60 마일의 새로운 Michelin Primacy MXV4 P205 / 55R16 89H입니다. 나는 현지 타이어 가게를 가지고 있었고 균형을 잡았습니다. OEM의 올바른 승용차 타이어는 전문적으로 꽂고 패치 한 큰 볼트를 밟았 기 때문에 새 타이어를 구입해야했지만 타이어는 공기가 새어 6 ~ 12 일마다 TPMS를 작동시킵니다.

각 타이어의 치수, 압력 권장 사항, 속도 등급 등이 동일하다면 다른 브랜드의 타이어를 사용하는 데 상당한 단점이 있습니까?

Primacy 타이어는 확실히 고품질이라고 생각합니다. 도로 소음, 편안함 및 내구성에 대한 등급이 훨씬 우수합니다. 그러나 다른 제조사의 타이어로 작동하는 것이 안전, 제어, 성능 또는 신뢰성 문제인지 확실하지 않습니다. 하나의 타이어는 트레드 패턴이 나머지 타이어 패턴과 다릅니다 (트레드 패턴 및인지 된 고무의 경도, 기본 타이어는 다른 타이어와 기본적으로 동일합니다.)

누군가이 구성에 실제 문제가 있다고 판단되면 대리점에서 트레드 마모로 인해 OEM 타이어를 교체하도록 권장 하기 전에 OEM 타이어를 Primacy 타이어와 동일하게 교체 할 것입니다. 그러나 이것이 기본적으로 건강한 구성이고 유일한 단점은 주행 거리의 차이로 인해 타이어의 마모 수준이 다르다는 것입니다. 현재 구성으로 실행하고 OEM 타이어의 열등한 도로 소음을 견딜 것입니다.

당신이 묻는 사람에 따라 다릅니다. 타이어 상점은 모두 예라고 말할 것입니다. 그리고 그렇습니다.

그러나 어느 정도? 별로. 모든 타이어의 트레드 수명이 비슷하고 등급이 비슷한 경우이를 줄일 수 있습니다. 그래도 트레드 패턴이 다르면 취급이 달라집니다. 비가 올 경우 아마도 물을 청소할 때 타이어 하나가 다른 타이어보다 덜 효과적 일 것입니다.

중요한? 아마 아닙니다. 나는 그것에 대해 걱정하지 않을 것입니다. 트레드 패턴이 다르면 감지 할 수없는 핸들링 변화보다 외관상의 결함으로 더 귀찮게됩니다.

이것의 많은 부분은 당신이 어디에서 어떻게 운전하고 있는지에 달려 있습니다. 일반적인 거리 운전의 경우 너무 걱정하지 않아도됩니다. 뒤쪽에 약간의 그립 불균형이있어 제동에 약간 영향을 줄 수 있지만 (전륜이 전체 제동 노력에 약 70 %를 기여한다는 점을 명심하십시오) 자동차. 당신이 경우에, 정직하게하려면 할 거리 동안 당신이 법률의 속도에 가깝게 느리게 할 수 있습니다 운전하는 것을 통지 :).

자동차를 자동 교차하거나 추적하면 완전히 다른 볼 게임입니다. 이 경우 균형 잡힌 그립에 훨씬 더 의존하기 때문에 최소한 다른 뒷 타이어를 교체해야합니다.

여기 내가 추천 할 것이 있습니다, Michelin을 스페어 타이어로 옮기고 스페어를 차량 대신 제자리에 놓으십시오. 일반적으로 공장의 각 모서리에있는 것과 같은 브랜드이기 때문에