회전 신호 회로에 기계식 계전기가 계속 사용됩니까? 그렇지 않은 경우 클릭 소음은 어디에서 발생합니까?

2017 지프 (전산화 된 전자 장치로 가득 찬)의 회전 신호를 활성화하면 수십 년 동안 자동차가 몰랐던 것처럼 자동 점멸 장치가 매우 기계적인 소리를냅니다.

요즘에는 전류를 전환하기 위해 기계식 릴레이가 필요하지 않습니다. 반도체 장치는 그 일을 할 수 있으며 훨씬 더 높은 신뢰성과 수명으로 수행 할 수 있습니다.

최신 자동차조차도 전자 기계식 점멸 장치를 수년과 수년 동안했던 것과 똑같이 사용하거나 소음을 내기 위해 장치에서 나오는 소리입니까, 램프가 켜지고 꺼지는 동안 트랜지스터 스위치?

electronics

— 앤서니 X
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답변:

내 차에서 표시기는 전자식 전자 장치로 제어되므로 릴레이 또는 바이메탈 스트립 접촉기가 없어서 자동으로 전환되어 소리가 나면서 소리를 낼 수 있습니다. 그러나 차량 스피커에서 클릭 소리가 나면서 표시기가 작동하고 있다는 확신을주기 위해 그리고 조작이 완료되면 끄도록 상기시켜주는 표시등이 활성화되었다는 오디오 피드백을 제공합니다.

— uɐɪ
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합의-전자 장치가 주행 위치에서 멀리 떨어져있는 많은 차량 (예 : 버스, 트럭)에 경고음이 울리도록 버저 또는 신호음이 울립니다.

— Nick C

2008 년 이후 대부분의 (일반적인) 일반 모터 차량은 턴 시그널 노이즈를 스테레오를 통해 전달하며, 이는 운전자의 스피커를 통해 클릭 사운드를 재생합니다.

— Eric Hauenstein

@EricHauenstein 나는 상당히 놀라운 것을 알았지 만 OnStar를 사용하는 차량의 일부에서 "기능"이 발견 된 것 같습니다 ( gmtruckclub.com/forum/threads/… 에서 토론 참조 ). 이 기능을 사용하면 기기 오디오를 잃지 않고 공장 스테레오를 설치하고 OnStar를 분리 할 수 없으며 새 사운드 시스템을 설치할 때 어댑터가 필요합니다. Hanlon의 면도기가 여기에 적용된다고 생각하고 싶지만 그것을 완전히 받아들이지는 않습니다 [ 디자인 팀의 누구도 이것을 나쁜 생각으로 보지 않았 습니까?].

— 대런 링거

@DarrenRinger 개인 경험을 통해 Onstar를 설치하지 않은 차량 (더 높은 트림 옵션 일 수도 있음)도이 방법을 사용했음을 확인할 수 있습니다. 필자의 경우, 공장 스피커 자체가 고장 났으며 (!?!?!) 소리를 복원하기 위해 교체해야했습니다.

— Eric Hauenstein

옛날에는 플래셔를 바이메탈 스트립이 포함 된 작은 장치로 제어했습니다. 플래시 램프에 전류가 공급되면 스트립이 가열되어 구부러지고 램프가 꺼집니다. 바이메탈 스트립은 냉각되고 전원을 다시 연결합니다. 이 과정에서 깜박이는 램프 생성이 반복되었습니다. 바이메탈 스트립을 끄면 클릭 소리가납니다.

오늘날 플래셔의 타이밍은 컴퓨터에 의해 제어됩니다. 컴퓨터는 기계식 계전기를 켜고 끄며, 차례로 깜박임 램프에 전원을 공급합니다. 이 릴레이는 다시 친숙한 클릭 소리를냅니다.

현대 전자 장치는 자동차에 사용되는 계전기를 교체 할 수 있지만 계전기는 저렴하고 매우 견고하며 결함이있을 때 쉽게 교체 할 수 있으므로 계속 사용됩니다.

— HandyHowie
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