임팩트 렌치를 사용하여 어떤 패스너를 풀지 말아야합니까? 그 이유는 무엇입니까?

어떤 볼트 및 기타 패스너해서는 안 풀어 임팩트 렌치를 사용하고 계십니까? 예를 들어, 일반적으로 충격으로 스파크 플러그를 풀지 않는 것이 좋습니다. 충격으로 헤드 볼트를 풀지 않는 것이 좋습니다.

이러한 패스너를 풀기 위해 충격을 사용하지 않는 이유는 무엇입니까? 임팩트 렌치 (예 : 캠 스프로킷 볼트 또는 크랭크 볼트)를 사용하여 풀어야 할 다른 패스너는 무엇입니까?

torque fastener impact-wrench

— 아이브스
소스

이름에서 알 수 있듯이 임팩트 렌치는 많은 양의 운동량 변화를 줄 수 있습니다.

이 운동량 변화의 전달은 측정하기 어렵 기 때문에 피해를 입기가 매우 쉽습니다.

연질 금속 및 합금
가는 실 (남녀 모두)

이것은 풀림 과 조임 모두에 적용됩니다 .

실린더 헤드와 엔진 블록에 각각 고정되는 점화 플러그와 헤드 볼트의 예를 들어보십시오. 대부분의 현대식 롱 블록 은 알루미늄 합금으로 만들어져 있으므로 임팩트 렌치를 사용하면 블록이 손상 될 수 있습니다. (때로는 손으로 조여도 실이 벗겨 지므로 그림으로 이동하십시오).

— 자이드
소스

토크 렌치로 조여야하는 물건은 임팩트 드라이버로 절대 만지지 마십시오.

— Tonny

@ 토니, 그것은 기본적으로 현대 차량의 모든 단일 볼트입니다. 러그 볼트, 브레이크 캘리퍼 볼트, 엔진 마운트, 서스펜션 볼트 등 모두 사양에 따라 토크를 낮추어야합니다. 토크 사양이없는 단일 볼트는 생각할 수 없습니다.

— Ives

난 항상 정확한 사양에 너트를 위로 할 수있는 토크 렌치를 사용하여 이동 역학은 - 아마도 그것은 또한 당신이 지불하고자 얼마나 내려 온다 ... 아니라 "좋은"역학을 아는 질문입니다 ...

— 솔라 마이크

@Tonny 드라이브 샤프트를 제자리에 고정하는 큰 32mm 너트는 토크 사양을 가지며 (FT는 아닙니다!) 임팩트 렌치로 정기적으로 풀립니다 ...

— Solar Mike

내 경험상 충격 공구로 볼트를 풀면 일반 렌치를 사용하는 것보다 물건을 손상시킬 가능성이 적습니다. 금속 표면이 부식 또는 단순히 장기간의 접촉으로 인해 결합 된 경우, 결합 부위의 압력이 볼트가 먼저 고장 나도록 꾸준한 압력에 대해 충분히 강하더라도 결합 영역이 주변 금속보다 갑작스러운 충격에 대한 저항이 훨씬 적은 것이 일반적입니다. 렌치로 너트를 제거하려고 할 때 볼트가 비틀기 시작하는 것을 여러 번 보았고 충격 공구를 적용하면 볼트를 비틀 지 않고 풀었습니다.

— Perkins