나는 오늘 약 5 마일을 운전했고 집에서 멈췄을 때 (운이 좋았을 때), 내 차는 김이 나기 시작했고 냉각수가 내 차도에 모였습니다. 괜찮은 금액이 유출되었지만 저수지에는 여전히 많은 양이 있습니다.
그것은 모든 곳에서 젖어 있기 때문에 한 지점에서 엔진 전체에 스프레이되었습니다.
약 30 분 후에 차를 다시 켜려고했는데 이제 라디에이터 상단에서 약간의 기포가 나오는 것을 볼 수 있지만 (아래 그림 참조) 더 이상 증기가 발생하지 않습니다. 아마 아직 충분히 뜨겁지 않기 때문에?
나는 균열을 볼 수 없으며 모든 것을 꺼내지 않고 어떻게 찾을 수 있는지 잘 모르겠습니다. K-Seal과 같은 라디에이터 실란트를 부어서 고정이라고 부를 수 있습니까? 이 차는 약 160k 마일을 가지고 있지만 (내 인생의 끝이 아니라는 것을 알고 있습니다.) 다른 일이 속임수로 쓰이면 많은 돈을 쓰고 싶지 않습니다.
또한, 이것은 그것과 아무 관련이 없을 수도 있지만, 오늘 아침에 일하는 길에 열이 따뜻해지지 않는 것처럼 보였습니다. 나는 집에서 5 마일 떨어진 곳에서 일하기 때문에 아직 그 시점에 도달하지 못했을 수도 있지만 일반적으로 4 마일이면 따뜻합니다. -내가 언급하겠다고 생각 했어.
