오일없이 100 마일 동안 할리 달리기

자전거는 오일 교환을 받았지만 오일을 모터에 다시 넣는 것을 잊었습니다. 나는 여행을 떠났고 문제가 있기 전에 124 마일을 탔다. 모터에서이 큰 소리가 들리기 시작했습니다. 기름이없고 모터가 정말 뜨겁다는 것을 알았습니다.

서비스 상점은 디젤 유를 가져 와서 넣었다고 말했다. 나는 기름을 넣고 타기 시작했지만 박쥐에서 바로 절반의 힘으로 달리고 있다고 말할 수있었습니다.

나는 모든 종류의 연기가 나올 때까지 계속 탔다. 그런 다음 종료하고 이제는 회전 만합니다.

그래서 얼마나 많은 피해를 입었습니까?

엔진에 심각한 내부 손상이 발생한 것 같습니다. 기름 통이없는 차량을 수 분 동안 만 가동하면 모든 구성품에 기름 통과 코팅이 남아 있다고 가정 할 수 있습니다.

그러나 배수 후 기름 통 및 오일 갤러리에 남은 것을 100 마일 이상 실행하면 심각한 구성 요소 고장 및 발작 만 발생합니다.

자격있는 기술자를 고용하여 모터 손상을 평가하고 필요한 경우에 대비하여 동봉 된 비디오를 촬영하십시오.

그런 다음 차고에 접근하여 엔진 손상이 무엇인지, 수리 / 교체 비용이 무엇인지, 그리고 개인적인 손실과 불편 함을 알려주십시오.

그들이 무엇이든 논쟁하기 시작하면 자전거를 수리 할 수있는 차고에 대항하여 법적 절차를 시작합니다.

엔진을 벗기지 않고 살펴 보지 않으면 손상 정도를 구체적으로 밝히는 것은 불가능합니다. "많이"라고 말하는 것이 꽤 안전합니다.

최소한 피스톤 링과 밸브가 손상 될 것으로 예상되지만 실린더 라이닝이 손상되거나 피스톤이 손상 될 수 있습니다. 수리 비용이 저렴하지 않기 때문에 오일 교환을 한 차고에서 어떤 종류의 책임을 수락 할 수 있기를 바랍니다.

유감스럽게도 유감입니다. 오일없이 운전하면 엔진에 무언가가 고인 것 같습니다. 당신이 제공하는 설명은 모호합니다. "돌아갈 것"이 무엇을 의미하는지 잘 모르겠지만, 아마도 당신의 경우에 일어 났을 것입니다.

이제 끝났으니, 서비스 센터가 엔진을 교체 할 책임이 있기 때문에 모든 것에 대해 문서화해야합니다. 모든 것을 즉시 문서화하십시오. 사진, 전화, 대화 한 사람, 디젤 유를 추천 한 사람, 사용 기간 등

불행히도 엔진이 압류되면 아마도 비용이 많이들 것입니다. 기본적으로 금속 사이의 윤활이 없기 때문에 마찰이 발생하고 모든 것이 뒤틀려 움직이지 않습니다.

나는 오늘 가게에 갔다. 그들은 기름이 아니었다 고 말했지만 tenchinors가 떨어져서이 모든 혼란을 일으킨 다음 기름의 흐름을 막은 다음 기름을 넣으면 여분의 기름을 넣은 다음 기름이 너무 많기 때문에 모든 곳에서 기름이 나왔습니다. 그래서 그는 이것을 일으키는 부분 결함이라고 말하고 있습니다. 기름이 있었기 때문에 아무 것도 손상되지 않았다고 말했기 때문에, 오늘 이후에 저는 이것을 보았습니다. 내부의 깨진 부분은 모두 깨끗하게 청소하고, 새로운 텐셔너를 가져 와서 재 조립해야하며, 2 주 안에 준비해야한다고 말했습니다.