배기 가스에서 나오는 팝 사운드로 도요타 하드 스타트


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토요타 코롤라 2000이 있는데 때때로 시작하기가 어렵고 때때로 정상적으로 시작됩니다.하지만 요즘엔 배기구에서 엔진을 시동 할 때 튀는 소리가납니다. Apromx 엔진. 200k 마일


일반적으로 타이밍 문제 (캠 또는 스파크)를 나타냅니다. 엔진에서 몇 마일?
zipzit

200k. 엔진에 마일
가브리엘

OBD 스캐너가 있습니까? 그렇지 않은 경우 MIL 표시등이 켜져 있으면 OBD 스캔을 수행하고 PTC 코드를 게시하십시오.
Al_

당신이 시도하고 싶은 한 가지. 차를 타러 갈 때는 열쇠를 켜십시오. 연료 탱크에서 연료 펌프의 소리를 듣습니다. 펌프를 2-3 초 동안 가동 시키십시오. 그런 다음 키를 시작 위치로 돌립니다. 이것이 시동에 차이가 있습니까?
zipzit

답변:


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내 경험에 따르면, 시작시 팝은 4 사이클 연소 과정에서 잘못된 시간에 실린더의 과도한 연료 / 공기를 나타냅니다. 이것은 다음에서 문제가 될 수 있습니다.

  • 밸브 타이밍 (체인 마모?)
  • 밸브 씰링 (번트 밸브?)
  • 또는 새는 연료 인젝터.

아, 그리고 사전 시동 연료 펌프 작동에 대한 나의 요청은 누출 연료 인젝터를 테스트하는 것입니다. 그 상황에서 시동시 더 많은 "팝"을 얻는 것으로 생각됩니다 ...

엔진에서 200,000 마일은 전체입니다. 솔직히 그 차를 위해, 나는 그것이 엔진의 기대 수명의 끝이라고 생각합니다. 이 엔진이 얼마나 오래 지속될 것으로 예상 했습니까? 시끄러운가? 땅에 기름이 새나요? (둘 다 정상적인 사용 엔진 마모가 많음을 나타냅니다 ...)


시끄러운가? 소음, 기름 누출 없음
Gabriel

@Gabriel 당신이 시도하고 싶은 한 가지. 차를 타러 갈 때는 열쇠를 켜십시오. 연료 탱크에서 연료 펌프의 소리를 듣습니다. 펌프를 2-3 초 동안 가동 시키십시오. 그런 다음 키를 시작 위치로 돌립니다. 이것이 시동에 차이가 있습니까? – zipzit 4 월 25 일 14:37
zipzit

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역화는 가솔린 증기와 연소되지 않은 실린더의 공기가 포함 된 배기 시스템으로 인해 발생합니다. 실린더가 작동하면 배기 가스의 불꽃이 증기를 발화시킵니다. 심하면 소음기 / 공진기를 날려 버릴 수 있습니다. 고양이 변환기는 추울 때 아무런 영향을 미치지 않습니다.


솔루션은 무엇입니까?
Gabriel
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