휠 러그 너트와 브레이크 캘리퍼 볼트에 토크 렌치를 사용해야합니까?

휠과 캘리퍼 볼트를 제거하지 않도록 브레이크 캘리퍼를 교체하고 싶습니다.

재 조립할 때 권장 조임 상태에 도달하기 위해 토크 렌치를 사용해야합니까, 아니면 일반 래칫을 사용하여 최대한 멀리 갈 수 있습니까?

렌치를 사용해야하는 경우 휠과 캘리퍼 볼트에이 정도면 충분합니까?

https://www.eurocarparts.com/ecp/p/tools/car-mechanic-tools/torque-tools/torque-wrenches/?553774750&0&t5_334

두 가지 모두에 토크 렌치를 사용하는 것이 좋은 표준 관행입니다. 이를 위해 반드시 사용해야합니까? 아니요. 그러나 결과가 원하는 것이 아닐 수도 있습니다.

휠을 장착 할 때 토크 렌치를 사용하는 것이 중요합니다. 휠 렌치가 없으면 림이 휘어 질 위험이 있기 때문입니다. 러그를 교대로 배치하려는 이유와 동일하기 때문에 어떤 방향으로도 하중을 가하지 않고 휠 대 허브 인터페이스에 동일한 양의 하중을 가해 야합니다. 바퀴가 차량에 다시 장착 될 때 타이어 상점에서 토크 렌치를 사용하는 경우가 종종 있습니다. 이것은 이론적 으로 탁월 합니다. 토크 렌치 운전자가 자신이하는 일을 모르는 경우가 너무 많습니다. 그들은 조이는 동안 차를 굴리고 토크 렌치를 튕겨서 주어진 러그 (모든 것이 아닌 경우)를 쉽게과 토크하게 만듭니다. 이런 이유로, 나는 집에 돌아올 때 항상 느슨하게 풀고 다시 que니다.

캘리퍼는 토크 렌치를 사용하는 것이 좋습니다. 주된 이유는 볼트를 너무 세게 조이지 마십시오 . 볼트가 들어가는 하우징이 벗겨 지거나 장착 볼트가 처음부터 손상 될 수 있습니다. 이들 중 하나를 수행하면 수리 및 / 또는 안전 문제와 관련하여 장기적인 문제가 발생할 수 있습니다. 실을 벗기면 작동 중에 캘리퍼가 느슨해져 차량을 안전하게 제동 할 수있는 능력을 상실하고 차량뿐만 아니라 귀하, 승객 및 방해가 될 수있는 사람을 다치게 할 수 있습니다.

토크 렌치가 사용되는 한, Harbor Freight (또는 이와 유사한 것)에서 매우 저렴한 것을 얻을 수 있습니다. 가격이 20 달러 미만으로 저렴하다고해서 품질이 떨어지는 것은 아닙니다. 다음과 같은 중요하지 않은 패스너에 완벽하게 작동합니다 (참고 :이 의미에서 "중요"), 사양에 가까운 토크를 가하지 않으면 차량에 심각한 손상을 입히지 않습니다. 볼트는 이런 의미에서 훨씬 더 중요한 항목입니다.)

러그 너트 만 해당 : 토크 렌치를 사용하거나 사용하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 또한 제대로 사용해야합니다. 한 번 바퀴를 120 또는 130 Nm으로 조이고 싶었습니다 (올바른 토크는 110 Nm입니다. 잘못 기억했습니다). 또한 토크 렌치의 잘못된 스케일을보고 120 또는 130 lb ft까지 토크를가했습니다. 그것은 많은 양의 토크입니다! 피해는 없었습니다. 좋은 근육 기억으로 인해 높은 토크로 토크하는 것은 조금 이상하게 느껴졌지만 토크 렌치의 잘못된 스케일을 맹목적으로 신뢰하고 어쨌든 단단히 토크했습니다!

휠 러그 너트에는 큰 안전 여유가 있습니다. 어떤 종류의 근육 기억력이 있다면, 동일한 러그 너트 렌치를 사용하고 원래와 거의 같은 토크로 조이십시오. 대부분의 경우에 그렇습니다. 20 % 초과 또는 20 % 미만이면 실패하지 않습니다.

올해는 겨울 바퀴를 여름 바퀴로 바꿀 때 먼저 러그 너트 렌치로 토크 한 다음 토크 렌치로 토크를 확인했습니다. 그들은 나의 좋은 근육 기억으로 인해 매우 정확하게 토크되었습니다. 정확도가 약 15 % 정도 인 것으로 가정합니다.

내 대답은 휠 러그 너트에만 해당됩니다. 다른 패스너는 자동차 응용 분야에서 이러한 안전성이 좋지 않을 수 있습니다. 따라서 캘리퍼 볼트를 제거해야 할 경우 토크 렌치를 구입하십시오. 토크 렌치를 구매하려는 경우 어쨌든 러그 너트 토크를 확인하지 않겠습니까?

그리고 가능하다면 주기적으로 교정해야하는 리모콘 유형의 토크 렌치를 피하고 교정에서 벗어나지 않는 빔형 토크 렌치를 선택하십시오. 심하게 손상됨). 약간 덜 편리합니다 (특정 방향에서 직각으로 스케일을 볼 필요가 있습니다). 그러나 빔 타입 렌치는 실제로 클리 커 타입 렌치를 교정하는 데 사용되는 메커니즘입니다! 뿐만 아니라 빔 타입 렌치도 저렴합니다.

물론 좁은 공간에서는 클리 커 타입 렌치가 더 좋을 수 있으므로 두 가지를 모두 구매할 수 있습니다. 브레이크 작업은 좁은 공간 작업이 아닙니다.

위의 좋은 반응. 여행 중에 배운 것들 :

• 너무 세게 조이면 휠 림 또는 브레이크 로터가 휘어 질 수 있습니다
• 너무 많이 조이면 스트레칭을 통해 볼트를 약하게 만들 수 있습니다.
• 너무 세게 조이면 차단기 바를 가지고 다니지 않는 한 도로 옆에서 바람이 불면 휠을 풀지 못할 수 있습니다.
• 너무 세게 조이면 차단기 막대로 풀 때 볼트 한쪽에 과도한 힘이 가해져 볼트가 파손될 수 있습니다. 너무 꽉 조이면 충격 또는 T 스타일 렌치 만 제거 할 위험이 있습니다.
• 위의 내용이 너무 걱정되고 조여지면 볼트가 풀리고 바퀴가 풀릴 수 있습니다 ...

당신이 매우 경험이 있다면, 근육 기억을 사용하여 거의 같은 토크를 반복해서 칠 수 있습니다. 나는 확실히 주말 주말 전사보다 더 많은 것이 아니므로 몇 가지 저렴한 토크 렌치, 다른 토크 범위를 얻었습니다. 정말 마음의 평화입니다.