로터를 교체해야합니까?

3 개월 전에 사용한 2015 년 닛산 알티마를 33k 마일로 구입했습니다. 자동차에 대한 지식 부족으로 인해 제 로터가 녹이 얼마나 녹슬 었는지, 기본적으로 완전히 오렌지를 깨달았을 때 저를 따라 잡을 수 있습니다. 4 개 모두 대략 동일하게 보입니다. 나는 일주일에 4 ~ 5 번 정도는 헬스장을 오가며 가끔 주말에 운전합니다. 이것들은 내가 생각하는 것만 큼 나쁘습니까? 4 개를 모두 교체해야합니까? 나는 이것을 사기 전에 딜러에게 가져 가지 않는 바보 같은 느낌이 든다. 도움을 주시면 감사하겠습니다.

나는 백 로터를 잘 볼 수 없지만 의심 할 여지없이 프론트 로터는 아주 새롭습니다 . 여전히 표면에서 크로스 해칭을 볼 수 있습니다. 전혀 마모되지 않습니다. 뒷 브레이크 (내가 볼 수있는 것)도 양호한 상태이지만 조금 오래되고 더 많이 사용되는 것으로 보입니다.

당신이 여기에 오해는 비 마모 영역에 로터의 마모를 기초하고 있다는 것입니다. 아연이 코팅되거나 탄소 섬유로 만들어지지 않는 한,이 영역에서는 거의 항상 녹슬 게됩니다. 로터의 마모는 두 가지를 기준으로해야합니다. 먼저, 로터의 두께 (브레이크 패드가있는 위치 사이). 최소 두께가 필요합니다. 이 값은 때때로 로터로 전송되거나 서비스 매뉴얼에서 찾아야합니다. 두 번째로 살펴 봐야 할 것은 브레이크 패드가 닳 았을 때 발생하는 브레이크 패드에서 금속에 가우 징이 많이 있는지 여부입니다.

일반적으로 브레이크를 교체해야 할 때까지 로터 교체를 고려할 필요가 없습니다. 그런 다음 최상의 결과를 얻으려면 로터 표면을 가공하거나 새 표면을 구입해야합니다. 아이디어는 패드를 장착 할 수 있도록 완전히 새로운 결합 표면을 갖도록함으로써 로터 / 패드가 제공 할 수있는 최상의 제동 성능을 제공하는 것입니다. 그때까지는 걱정하지 마십시오.

사진에서 볼 수있는 한 로터에는 아무런 문제가 없습니다. 가장자리가 녹슨 것은 정상입니다. 손상되지 않습니다. 중요한 것은 디스크 표면의 상태가 양호하다는 것입니다. 즉 패드와 접촉하게 될 부분이며 사용자의 상태는 좋아 보입니다. 금속이 많이 남아있는 것 같습니다.

제공된 이미지의 로터는 상태가 양호합니다. 당신이 다른면을 보여주지 않기 때문에 그것들을 교체 할 필요가 없습니다.

그러나 상단 이미지는 깨끗하고 잘 보이도록 청소 및 준비된 로터를 보여줍니다. 중앙 냉각 통풍구가 더 두껍기 때문에 전면 로터 중 하나라고 가정합니다. 아래 이미지는 후면 로터의 것으로 보이며 괜찮아 보입니다.