O / D는 대시 보드 및 전송 버튼 아래의 버튼에서 무엇을 의미합니까?

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내 차량에는 전송 버튼 아래에 O / D 버튼이 있습니다.

전송 버튼 아래 O / D 버튼

누르면 누르면 O / D가 꺼집니다.

대시 보드의 O / D 표시기

O / D가 꺼져 있으면 O / D가 켜져있을 때보 다 회전 수가 더 높아집니다.

O / D는 무엇을 의미하며 자동차에 어떤 영향을 미칩니 까? O / D가 무엇이든간에 차를 시작할 때 기본적으로 켜져 있습니까?

engine rev-limiter identify-this

— 사용자
소스

자동차 정비 및 수리에 오신 것을 환영합니다!

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

무슨 차야?

— 4

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@plocks J ... 대답, 그것은 2005 도요타 코롤라 경입니다. 영국 이외의 RHD 국가 출신 인 것 같습니다.

— user71659

@ user71659 흥미 롭습니다. 헤드 업 주셔서 감사합니다.

— plocks

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"OD"는 오버 드라이브를 의미합니다. 변속기의 마지막 장비입니다. 표시기가 "꺼짐"으로 표시되면 변속기가 해당 기어로 들어 가지 않음을 의미합니다.

오버 드라이브는 고속도로 속도로 주행 할 때 엔진이 느린 속도로 작동 할 수있는 기계적 이점을 제공합니다. 이것은 더 나은 연비를 가능하게한다. 내가 말했듯이, 그것은 변속기의 마지막 기어이며 1 : 1 이상의 비율을 제공합니다. 차에 따라 약 .70 : 1 (또는 주변)입니다.

기본적으로 차량의 온 / 오프 여부에 관계없이 차량이 원할 때마다 O / D를 달성 할 수 있도록해야 연료 효율이 가장 좋습니다. 시프터의 버튼이 실제로 스위치 인 것처럼 보입니다. 이 버튼을 누르면 위치가 변경되어 허용되는 기능이 변경됩니다. 그렇게하기 때문에 실제 "기본"은 없습니다. 푸시 버튼 일 뿐이고 컴퓨터가 작업을 결정하면 기본 설정이됩니다. 내가 말했듯이 정상적으로 작동하려면 O / D를 켜두십시오. 최신 차량 컴퓨터는 O / D 사용시기와 사용하지 않을시기를 알기에 충분히 똑똑합니다.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
소스

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부수적 인 질문이지만 여기에 관련이있는 것처럼 보일 수 있습니다. 단지 그대로 두어야한다면 사용자에게 스위치를 끄는 이유는 무엇입니까?

— 셔플 팬츠

@Shufflepants-운전자에게 놀만한 무언가를 주나요? 실제로 J ...의 대답이 이것을 잘 설명한다고 생각합니다.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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@ 셔플 팬츠, OD를 끄는 일반적인 이유는 트레일러를 견인하는 경우입니다. 자동차 설명서에 다른 시간을 표시 할 수도 있습니다.

— Mark

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@Shufflepants 더 많은 힘, 나는 가정합니다. 따라서 거친 지형이나 험한 지형에 있거나 차량을 견인하고 차량에 문제가있는 순간에는 끄십시오.

— 마스트

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다른 사람들이 지적했듯이, O/D버튼은 오버 드라이브 기어를 비활성화 및 활성화하는 데 사용됩니다. 논의되지 않은 것은이 버튼을 사용하려는 이유와 어떤 상황에서입니다.

당신이 보여준 차량은 9 세대 Toyota Corolla입니다. 사용자 설명서에서 (특히 차량의 첫 번째 정보원이어야 함) :

연비 향상과 조용한 주행을 위해 항상 오버 드라이브를 켠 상태에서 차량을 운전하십시오.

또한:

완만 한 경사로 올라갈 때 변속기가 세 번째 기어와 오버 드라이브 사이에서 반복적으로 위아래로 이동하면 오버 드라이브를 꺼야합니다. 즉시 스위치를 켜십시오 .`

이 조건을 생성하는 가파른 재종이 있지만 하중을 견인 할 때 더 일반적으로 발생합니다. 가파른 재종을 상승시킬 때 오버 드라이브를 비활성화하면 엔진이 3 단 기어 상태를 유지하여 상승 토크를 제공하고 오버 드라이브를 피하거나 뺄 수 없습니다. 그레이드가 매우 가파르면 변속기는 자연스럽게 3 단 기어에 머물게되지만 O / D에서 문제가 발생하거나 빠져 나가기를 원하는 중간 등급이있을 것입니다.

이는 특히 트랙션이 열악하고 경사면에서 3 단 기어로 급격한 토크 증가 (가속기를 눌렀을 때)가 휠 스핀을 유발하여 제어력을 잃을 수있는 겨울철 운전에서 문제가됩니다. 내가 자란 도시 근처에는 이와 같은 악명 높은 언덕이 있었고 매년 겨울마다 항상이 작업을 수행하고 도로에서 회전하는 소수의 자동 변속기 차량이있었습니다. 트랙션 컨트롤이 장착 된 최신 차량은 이로 인해 심각하게 고통받지는 않지만 고려해야 할 중요한 사항입니다.

다른 경우에는 오버 드라이브를 비활성화하고 싶을 때 가파른 등급을 내릴 때 더 강한 엔진 제동을 이용하는 것입니다. 속도를 조절하기 어려운 가파른 언덕을 내려 가면 브레이크를 타는 유혹에 빠질 수 있지만 브레이크가 불필요하게 가열되어 과도한 마모가 발생하여 다시 식을 때까지 순간적인 브레이크 페이드가 발생할 수 있습니다 .

오버 드라이브를 비활성화하면 차량이 하부 (제 3) 기어로 들어가고 엔진 브레이크 가 차량의 속도를 늦추는 데 도움이되며, 브레이크를 사용하지 않아도됩니다. 다시, 경사면 하단에 도달하면 항상 오버 드라이브를 다시 켜십시오.

또한 (9 세대 코롤라 매뉴얼에서) :

크루즈 컨트롤이 장착 된 차량 — 크루즈 컨트롤을 사용하는 경우 오버 드라이브 스위치를 눌렀다 놓아 변속기를 다운 시프트하더라도 크루즈 컨트롤이 취소되지 않기 때문에 엔진 제동이 활성화되지 않습니다.

따라서 가파른 등급의 엔진 브레이크를 원하고 크루즈 제어를 받고 싶다면 먼저 크루즈를 취소 한 다음 오버 드라이브를 끄고 엔진 브레이크로 경사를 내리십시오. 오버 드라이브를 다시 켜고 하단에서 크루즈를 다시 시작할 수 있습니다 . 최신 차량에는 이러한 제한이 반드시 필요한 것은 아니므로 항상 자신의 차량 설명서를 먼저 참조하는 것이 가장 좋습니다.

— 제이...
소스

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참고로, 일부 현대 차량 (예 : '16 닷지 그랜드 캐러밴)은 크루즈 컨트롤 중에 다운 시프트됩니다. 광산에서는 속도가 크루즈 컨트롤 세트에서 10mph에 가까워 질 때 발생합니다.

— BPugh

@BPugh 그래, 전적으로-나는 이것을 OP에서 구체적으로 던지고 있었지만 더 명확하게 업데이트했습니다.

— J ...

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@ Paulster2가 설명했듯이 오버 드라이브입니다. 비활성화 할 버튼이있는 이유는 트레일러를 당기거나 무거운 짐을 운반하는 등 더 많은 토크가 필요한 상황이 있기 때문입니다. 오버 드라이브는 토크를 줄여 엔진의 기계적 이점을 줄입니다.

— GDD
소스