연료 레일 압력 강하 및 엔진 셧다운 - 원인은 무엇입니까?

최근에 운전하는 동안 내 차는 엔진을 여러 번 중단했습니다. 그것을 멈추기 전에 나는 가스 페달에서 발을 가져간 후 다시 완전히 눌렀다. 나는 항상 풀 스로틀에 있었다. 종료 한 후 즉시 다시 시작할 수 있습니다.

OBD2를 사용하여 자동차의 일부 매개 변수를 기록했습니다. 연료 레일 압력이 여러 번 떨어지는 것을 보았습니다 (첫 번째 다이어그램 참조). 마지막 드롭 순간에 엔진이 정지되었습니다 (가스 추가에 반응하지 않고 rpm이 0으로 떨어졌습니다).

엔진을 종료 한 후 내 차 시스템 로그에 errorcode P0087이 있습니다.

유휴 모드에서 압력은 두 번째 다이어그램과 같이 (거의) 안정적입니다. 눈금은 첫 다이어그램과 같지 않습니다.

이것의 원인은 무엇입니까?

자동차는 포드 포커스 튜너입니다. 1.6 tcdi diesel 109 PS는 2006 년에 건설되었으며 약 145.000km / 90100 마일

더 많은 정보 (의견에 언급)

• 약 130.000km / 80880miles의 마지막 풀 서비스
• 연료 필터가 약 114,000km / 70836miles에서 변경됨

해결책

나는 GdD가 제공 한 목록을 따랐다 . 연료 필터의 교체로 문제가 해결되었습니다. 엔진이 다시 작동하고 오류 코드가 더 이상 나타나지 않습니다.

연료 레일 압력이 떨어지면 연료 흐름이 간헐적으로 방해되거나 연료 펌프에 문제가있는 것입니다. 나는보기에 더 싼 물건으로 시작할 것이다 :

• 연료 캡 : 연료가 탱크에서 빨려 나오면 공기를 교체해야합니다. 그렇지 않으면 연료가 부족합니다. 일반적으로 연료 캡이 이것을 책임집니다. 끈적 거리면 밸브가 제대로 작동하지 않을 수 있습니다. 먼저 청소 해 보시고 교체품도 저렴합니다.
• 연료 필터 : 보통 막힌 연료 필터가 간헐적 인 문제가 아닌 일정한 상태가 될 것으로 예상되지만 대체하기가 쉽고 저렴합니다.
• 연료 오염 : 마지막 충전시 탱크가 손상 될 수 있으며, 다른 역을 시도 할 수 있습니다.
• 연료 라인 : 연료 라인이 어떻게 든 방해되면 점점 간헐적으로 압력이 떨어질 수 있습니다.
• 연료 펌프 : 연료 펌프가 작동하기 시작하면이 증상을 보일 수 있지만 다른 것들을 먼저 확인합니다.