뜨거운 날씨에서 시작되는 2000 대의 Honda 일치 포장 마차

나는 약 300,000 KM (186400 마일)의 2000 년 혼다 어코드를 가지고있다. 천천히 죽어가는 B7XA 전송을 제외하면 대개 훌륭하게 작동합니다.

나는 더운 날씨에 엔진을 시동 할 때 또는 엔진이 뜨겁다는 것을 알아 차렸습니다. 엔진이 뒤집히는 것을 의미하지만 제대로 작동하지 않으면 터보 바늘이 2000 RPM에서 0으로 떨어집니다. 이것이 일어날 때 엔진은 매우 거칠게 움직입니다. 그리고 나는 P0300 (무작위 실화)과 P030X (X가 모든 실린더 일 때 실린더 X 실화) 코드를 얻습니다.

RPM을 계속해서 가속기를 적용하고 차를 역방향으로 주행하거나 주행하면 공전이 시작되어 잘 작동합니다. 정기적으로 주행하는 동안 뜨거운 출발을 한 후에 만 ​​멈추지 않았습니다.

지난 몇 달 간 배터리 및 스파크 플러그를 교체 (관련 없음)하고 메인 릴레이 모듈 내부의 릴레이를 제거하고 다시 리 폴딩했습니다. 나는 EGR 밸브, PCM 또는 연료 조절기에 대한 몇 가지 다른 제안을 보았습니다. 그러나이 조건은 뜨거운 시동 동안에 만 발생하기 때문에 PVM 또는 연료 조절기에 결함이 있음을 확신하지 못합니다.

비슷한 문제가 있거나 진행 방법에 대한 조언이있는 사람이 있습니까?

편집하다 : 조금 더 읽은 후, 나는이 문제가 "뜨거운 흡수"와 관련이 있으며 2000 년 혼다 오딧세이의 연료 레일을 교체하여 해결할 수 있다고 생각합니다. 여기에 포럼 게시물이 있습니다. 이 프로세스에 대해 자세히 설명합니다.

연료 펌프가 실린더에 충분한 연료를 공급할 수없는 것처럼 들립니다. 고장난 펌프, 막힌 연료 필터 등일 수 있습니다.