뒷 타이어에서 새는 공기

내 오토바이의 뒷 타이어 압력이 일주일 이내에 36 psi에서 23 psi로 감소합니다. 나는 뾰족한 부분이나 노즐에 문제가 없다는 것을 확인했다. 내가 살고있는 온도 조건은 보통 섭씨 28-35도 사이입니다.

공기가 림에서 새어 나올 가능성이 있습니까?

wheels tire-pressure

— Ankit Rai
소스

"... 노즐에 문제가 생겼거나 ..."라고 말하면 ... 밸브 스템에 대해 이야기하고 있습니까? 그렇다면 밸브 스템에 문제가 없는지 확인하기 위해 무엇을 했습니까? 오토바이 타이어는 튜브가 있습니까?

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

무슨 자전거? 바퀴의 테두리는 무엇입니까? 일부 림은 다공성이 될 수 있습니다 ...

— Solar Mike

타이어를 정상 압력으로 채우고 스프레이 병이나 일반 페인트 브러시로 비누 물을 뿌려 누출 원을 판단 할 수 있습니다. 비누가 타이어 나 림을 손상시키지 않으며 공기가 누출되는 지역에 적용하면 거품이 생겨 누출 부위를 나타냅니다.

타이어 밸브는 림 가장자리에서 누출 될 수 있지만 밸브 메커니즘에서 내부로 새어 나올 수 있습니다. 림이 손상되었지만 쉽게 볼 수없는 경우 거품이 휠의 해당 부분에서 커집니다.

트레드 영역에서 "채워진 펑크"의 가능성을 할인하지 마십시오. 모든 타이어와 휠에 비누 물을 바르고 섹션을 놓치지 않도록하십시오.

권장 압력을 초과하여 팽창하여 누출 뒤에 더 많은 힘을 가할 수 있지만 테스트가 완료되면 공기 압력을 정상 상태로 되돌려 놓아야합니다. 저는 과거에 거의 문제 나 위험없이 45 psi 타이어를 약 60으로 팽창 시켰지만 과잉 팽창에 대한 안전 요소를 찾을 수 없었습니다.

— fred_dot_u
소스

바퀴 / 타이어를 큰 탱크에 넣는 것이 훨씬 쉽습니다 ... 그냥 탱크가 필요합니다 - 욕조는 좋을 수 있지만 나중에는 깨끗한 지 확인하십시오.

— Solar Mike

나는 그것이 옵션이라는 것에 동의하지만 스프레이 병을 사용하는 것을 선호한다. 특히 다시 설치 한 후에 많은 조정과 기교가 요구되는 후륜이라면, 특히 그렇다.

— fred_dot_u

테두리가 다공성 인 것으로 판명되면 어쨌든 조정이 필요합니다 ...

— Solar Mike

그것은 펑크가 아닙니다. 이미 확인 했어. 그것이 림이라면 어떻게 수리 할 수 있습니까? @SolarMike 내 자전거는 혼다, 튜브리스 타이어 (Pirelli)입니다.

— Ankit Rai

다공성 림은 때때로 타이어를 제거하고 림의 내부 표면을 밀봉 제로 덮음으로써 비 다공성으로 만들 수 있습니다. 그러나 림이 이전에 누출되지 않았고 (물리적으로 손상되지 않은 경우), 누설이 실제로는 아직 위치하지 않은 타이어의 펑크에서 발생하거나 결함이있는 밸브 또는 밸브에서 발생할 가능성보다 훨씬 적습니다 / 테두리 연결. fred_dot_u가 제안하고보고하는 것처럼 비눗물로 모든 것을 수행하십시오.

— David