사람들은 왜 손으로 타이어를 펌핑하지 않습니까?

자전거 타이어는 60psi까지 올라가고 10 개 미만의 펌프만으로도 쉽게 채울 수 있습니다.

내 자동차 타이어는 32psi이므로 더 쉬워서는 안됩니까? 그러나 나는 자동차 타이어를 손으로 펌핑하는 사람에 대해 들어 본 적이 없습니다. 왜 안돼?

사람들은 그렇게합니다. 때때로, 적어도.

나는 집에 고품질 (대용량) 자전거 펌프를 가지고 있으며 때로는 자동차의 압력을 확인하거나 무언가가 빠졌는지 확인하기 위해 사용합니다. 나는 그것이 100 % 번거롭지 않고 가장 문제가 적은 것을 안다. 그러나 저는 그 펌프의 볼륨이 정말 좋습니다. 또한 몸 전체를 사용하여 펌프 할 수 있습니다 (펌프의 "발"에 서서 몸 전체 무게 / 강도를 사용하여 핸들을 당기거나 밀 수 있음).

자전거 백팩에 항상 장착되어있는 보조 "트레일"펌프 만 있으면 미워할 것입니다. 우선, 별도의 튜브가 없기 때문에 자동차 타이어에 맞지 않을 수도 있습니다. 두 번째로 실제로 모든 볼륨을 얻는 데 엄청난 양의 작업이 될 것입니다.

또한 기술적으로 기울어지지 않은 사람은 기술적으로 그렇게 할 수 있다는 것을 알지 못하고 (모든 펌프가 자동차 밸브에 맞는 것은 아닙니다) 사람들은 자전거가 자동차보다 더 높은 압력을 가지고 있음을 알지 못할 수도 있습니다 (잘, 그들은 수도 있습니다 주의하십시오, 그러나 주관적으로 자전거 타이어는 거대한 자동차 타이어와 비교할 때 너무 작고 어둡게 보입니다 ...

자전거 타이어를 사용하여 자동차 타이어를 채울 수없는 이론적 인 이유는 없습니다. 실제로 나는 어제 밤에 아내의 자전거에 타이어를 펌핑하기 위해 이중 배럴 풋 펌프를 사용했다. 나는 보통 자동차 타이어에 사용한다.

당신이 고려해야 할 것은 자동차 타이어의 공기량은 푸시 자전거의 공기량보다 훨씬 크다는 것입니다. 펌핑 동작이 압력에 의해 타이어 타이어의 PSI를 높이는 것이 아니라 타이어의 공기에 피스톤의 스윕 된 양을 추가하는 것입니다. 자전거 펌프는 휴대하기 쉽도록 작아야하기 때문에 일반적으로 각 펌프에 적은 양의 공기 만 공급하므로 자동차 타이어를 팽창시키는 데 시간이 많이 걸린다는 것을 알게 될 것입니다.

작동 시간 동안 펌프가 일반적으로 가열되고 펌프가 손상되지 않도록 펌프를 식히기 위해 브레이크를 허용해야한다는 사실과 소요 시간을 합치면 자동차 타이어 세트가 자전거 펌프는 몇 시간이 아니라면 몇 분이 걸릴 것입니다.

비상 상황에서는 자전거 핸드 펌프를 사용할 수 있습니다. 그러나 나는 항상 개인적으로 발 펌프 또는 이상적으로 압축기를 사용하는 것을 선호합니다.

귀찮기 때문입니다. 자동차 타이어의 볼륨이 훨씬 높습니다. 각 스트로크의 저항은 압력에 따라 다르지만 스트로크 수는 필요한 총 공기 질량에 따라 다릅니다.

응? 나는 이것을 완전히한다. 매월 약 10psi가 느리게 누출되는 타이어가있었습니다. 자전거 펌프가 얼마나 효과적인지 놀랄 것입니다.

• Mazda 3의 타이어의 경우 50 펌프는 약 5psi와 같습니다.
• 펌핑 할 때 다리를 사용하는 방법을 배우십시오. 더 효율적입니다.
• 자전거 펌프를 사용하는 것이 더 쉽고 빠릅니다. 차를 차고로 옮기고 40 피트의 공기 라인을 공기 압축기로 교체하십시오.
• 나는 이제 비상 사태를 위해 펌프를 내 차에 남겨 둡니다.

다리를 사용하여 어떻게 펌핑합니까? 쉽습니다. 등을 구부리지 마십시오. 똑바로 서십시오. 팔을 아래로 눌렀을 때 손잡이가 끝까지 닿을 때까지 다리를 구부립니다. 이 비디오를 한 번에 확인하십시오 : 50 완벽한 디스플레이는 아니지만 아이디어를 얻습니다. 여행이 끝날 때 팔을 돕기 위해 등 근육이 아닌 다리 근육을 사용하십시오.

정확한 제조사와 모델은 확실하지 않지만 동영상의 것과 비슷합니다. 나는 다른 두 가지를 가지고 있는데, 그들은 모두 똑같이 작동하는 것 같습니다.

그렇습니다.하지만 여기에 몇 가지 대답이 지적 하듯이 자전거와 자동차 타이어의 볼륨 차이로 인해 실용성이 떨어집니다.

자전거에서 타이어를 교체 한 경우 공기를 고정하는 내부 튜브가 있음을 알고 있습니다. 튜브에 작은 구멍이 있어도 자전거 타이어를 채울 수 있습니다.

오늘날 대부분의 자동차 타이어에는 튜브가 없습니다. 한 번 이상 나는 평평한 자동차 타이어를 가지고 있었고 비드 ( 타이어와 휠 사이의 밀봉 )가 깨졌으며 압축기가 없었습니다. 나는 오랫동안 열심히 일했고 많은 양의 조정과 펌핑이 비드를 밀봉하지 못했습니다. 컴프레서를 사용하면 공기를 더 빨리 넣은 다음 새어 나올 수 있으므로 비드를 쉽게 설정할 수 있습니다.

PS 1955 년까지 튜브리스 타이어는 비드를 가연성 가스 / 유체로 봉인하는 사람들의 비디오와 인터넷보다 훨씬 앞서 새로운 자동차의 표준 장비가되었습니다 .

자전거 공기 펌프는 저용량 용기 인 자전거 타이어와 상대적으로 고압 공기를 제공하도록 설계되었습니다. 고성능 타이어를 사용하는 경우 60psi보다 높은 압력과 더 적은 볼륨이됩니다. 내 이전 타이어는 120psi 였지만 너비는 7/8 ", 매우 작은 볼륨이었습니다.

오늘날의 팻 타이어 자전거는 더 낮은 압력과 훨씬 높은 볼륨을 가지게되는데, 이는 내 타이어보다 더 많은 펌프를 필요로하지만 여전히 관리 가능한 작업입니다.

자동차 타이어로 이동하면 압력이 비슷하지만 부피가 커집니다! 압력의 작은 차이를 만들기 위해 수천 번의 펌프 스트로크가 필요합니다.

지난 몇 년 동안 자동차 타이어 용 핸드 및 풋 펌프가 있었지만, 특히 서비스 센터에서 타이어를 팽창시키기위한 공기가 자유롭고 서비스가 제공 되었기 때문에 사람들이 사용할 것이라고 생각하는 것은 터무니없는 일이었습니다!

나는 항상 그것을한다, 나는 그것이 펌프의 문제가 아니라 차를 소유 한 사람들의 문제라고 생각한다. 자동화 된 펌프를 사용하는 것이 쉽고 번거 로움이 없어 사람들이 선호하는 이유 일 수 있습니다.

큰 상자 상점은 어떤 품질의 핸드 펌프도 판매하지 않기 때문입니다.

결과적으로 그들은 잘 팔리지 않기 때문에 훨씬 적게 팔립니다. 진심으로 Walmart에 가서 자동차 용 핸드 펌프를 구입하십시오. 선택은 슬림 한 피킹 이며, 기침 점액 을 판매 하는 제품은 스스로 찢어지기 전에 두 번의 펌프 업 만 지속됩니다. 그들은 단지 싸게 만들어 졌다.

미국산 가격으로 우수한 자동차 핸드 펌프 다이렉트 메일을 판매하는 전문가가 있다고 확신합니다. 하지만 타이어가 새는 오후 8시에 Target에서 펌프를 찾을 수 없습니다.

따라서 나는 일반적으로 전기 펌프를 구입하게됩니다.

자전거 펌프와 다른 이유는 무엇입니까?

기어링. 자전거 펌프는 여전히 90 PSI의 압력을 만들기 위해 합리적인 노력을 기울입니다. 즉, 피스톤 크기 (펌프 할 수있는 공기량)를 상대적으로 작게 유지합니다. 30 PSI에서는 90psi의 1/3의 저항 만가집니다. 작동하기가 "너무 쉬워", 이는 신체 움직임이 많이 낭비되고 피곤함을 의미합니다. (여전히 40 파운드 다리 를 들어야합니다 !)

핸드 펌프는 피스톤이 큰만큼만 공기를 움직일 수 있습니다. 압력이 낮을 때 피스톤을 더 크게 만들 수있는 방법이 없습니다. 따라서 작은 피스톤이 장착 된 자전거 펌프는 실제로 잘못 장착되어 자동차 타이어를 팽창시키는 데 오랜 시간이 걸리고 많은 "손실"이 발생합니다.

자동차 펌프는 30-35psi까지만 올라가면됩니다. 그래서 그들은 피스톤을 더 크게 만듭니다. 노력은 90psi에서 자전거 펌프와 거의 동일하지만 3 배 더 빠릅니다.

자전거 펌프에는 세 가지 형태가 있습니다.

1. 펌프를 추적하십시오. 그것들은 당신의 손에 의해 작동되고 (전신이 받음) 매우 긴 스트로크를 가지고 있습니다. 이들 중 대부분은 고압 (> 100psi /> 7bar)에 최적화되어 있습니다. 이론적으로, 양호한 트랙 펌프는 이중 작동 ( "입력"스트로크와 "출력"스트로크 모두 펌핑) 일 수 있지만 이중 동작이 없어도 충분하므로 대부분의 제조업체는 이중 동작 기능을 추가하지 않아도됩니다.
2. 발 펌프. 그들은 순수한 쓰레기입니다. 힘은 체중에 의해 트랙 펌프와 같은 값으로 제한되지만 스트로크는 다리가 움직일 수있는 능력에 의해 제한됩니다. 풋 펌프의 스트로크는 트랙 펌프의 스트로크보다 훨씬 짧습니다.
3. 여행 펌프. 가방에 넣을 수있을 정도로 작고 가볍습니다. 이 중 최고는 고성능 자전거 타이어를> 100 psi /> 7 bar까지 펌핑 할 수 있지만 많은 작업입니다. 가장 좋은 방법은 이중 동작입니다 ( "입력"스트로크와 "출력"스트로크 모두에 펌핑).

이제 다음은 자동차에 적합합니다.

1. 예! 예, 고성능 자전거 타이어의 경우 7bar보다 큰 2-3bar 인 자동차 타이어에는 더 큰 보어와 최대 도달 가능한 압력이 가장 이상적이지만 고압의 경우에도 작동합니다. 트랙 펌프는 자동차 타이어를 펌핑 할 수 있습니다. 나는 종종 트랙 펌프로 자동차 타이어를 채웠으며 잘 작동합니다. 고압 펌프로 1 분 동안 펌핑하면 타이어에 충분한 공기가 공급되어 압력이 최저 허용 온도에서 최고 허용 온도로 상승합니다. 저압 듀얼 액션 트랙 펌프는 아마도 타이어 당 15 초일 것입니다.
2. 아니! 풋 펌프가 존재하는 이유는 없습니다. 그들은 자전거조차도 훨씬 더 나쁘고 자동차에서는 완전히 가치가 없습니다. 이것을 구입하지 마십시오. 트랙 펌프와 비교할 때 모든 단일 목적에 대해 더 나쁩니다.
3. 아니! 트래블 펌프는 자전거 타이어를 최대 압력까지 간신히 채울 수 있습니다. 자동차 타이어는 부피가 훨씬 크기 때문에 여행용 펌프로 자동차 타이어를 채우는 데 시간이 오래 걸립니다.

타이어가 거의 비워지지 않으면 한 가지 유형의 자전거 펌프 (트랙 펌프)가 잘 작동합니다. 추가 보너스로서, 가볍고 작기 때문에 차량에 휴대 할 수 있습니다 (자전거를 운반 할만큼 가볍고 작지는 않지만). 나는 트랙 펌프를 가지고 다닙니다.

짧은 대답 : 기술적으로는 가능하지만 시간이 오래 걸립니다. 전기 압축기조차도 다소 큰 타이어를 보충하는 데 몇 분이 걸릴 수 있습니다. 100 배 덜 효과적인 펌프로 그렇게하는 것을 상상해보십시오.

나를 위해 수동으로 갈 것인지 아닌지에 대한 가장 큰 요인은 다음과 같습니다.

• 나는 얼마나 적합합니까?
• 얼마나 뜨겁거나 차갑습니까?
• 타이어가 얼마나 큽니까?
• 땀이 나지 않는 곳으로 향하고 있습니까?

나는 트릭을 수행하는 10 달러짜리 전기 펌프를 가지고 있으며 요즘 내가 사용하는 모든 것을 사용합니다. 과거에는 제 발 자전거 자전거 펌프를 사용했습니다.

편의

대부분의 대답은 이미 관련 노동 부피 (보다 타이어 압력 (자전거에서 이상)에 훨씬 덜 달려 있습니다 많은 자동차 이상).

북미에서는 최소한 (장기) 압력 안정성을 향상시키기 위해 타이어를 원료 대기 대신 질소로 채워 두는 것이 일반적입니다. 이에 비해 수동 펌프는 노동력을 증가시킬뿐만 아니라 더 빈번한 조정으로 불편을 겪습니다.

내 타이어를 공급 한 소매점은 또한 약속없이 그리고 보통 기다리지 않고 타이어 수명 동안 무료 질소 리필을 제공합니다. 그러나 질소 사용의 작은 가치를 할인하더라도 대부분의 주유소는 무료 압축 공기를 제공하여 작업을 훨씬 빠르고 쉽게 수행 할 수 있으며 장비가 필요하지 않습니다.

그래서 길가에서 타이어를 타서 어떻게 든 펴졌지만 여전히 압박감을 느끼지 않는다면 왜 펌프를 손에 넣을까요?

말 그대로 올바른 피스톤 직경의 핸드 타이어 펌프를 구매할 수 없으며 자동차 타이어를 팽창시키기에 충분한 스트로크를 펌핑 할 수 있습니다. 품질이 너무 낮고 구멍 크기가 너무 작습니다.

주유소에서 압축기를 사용하는 데 1 달러의 비용이 들기 때문에 보통 1 년에 한 번 (또는 그 이하) 타이어에 공기를 추가하기 만하면되며 자전거도 소유하지 않습니다. 효율적이고 모든 밸브 캡을 먼저 제거하는 경우 압축기를 한 번 사용하여 타이어 4 개를 모두 보충 할 수 있습니다.

따라서 핸드 펌핑에 소요되는 시간의 비용, 거의 사용하지 않는 장비를 소유하고 저장 해야하는 번거 로움, 실제 펌프의 (소액이 적은) 비용은 압축기를 사용하는 것보다 전체적으로 더 비쌉니다.