나는 슈퍼 전자 탄수화물을 가진 1998의 96 "s & s를 가지고있다-똑바로 똑바로 달리고 좌회전을 기울인다 그러나 나는 우회전을 할 때 연료를 위해 굶주린 것처럼 보이고 정지하기 시작한다. 어떤 제안이라도 도와주세요.
자동차 정비 및 수리에 오신 것을 환영합니다! S & S가 무엇인지 더 잘 설명해 주시겠습니까? 여기에 많은 사람들이 그들의 bailiwick가 아닌 것들에 대해 연구하고 있습니다. 나는 당신이 오토바이에 대해 이야기하고 있다고 가정하지만, 그것은 귀하의 질문이나 태그에 명시 적이 지 않기 때문에 명확히하려고합니다. (이것은 Harley? 96 "이 이것을 암시하는 것처럼 보입니다.) 탱크의 어느 쪽이 연료 원입니까? 희박한 방향과 반대입니까? 여러 탄수화물이 있습니까?
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Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
96 "은 내 자전거의 모터 크기이고 s & s는 모터 및 탄수화물 제조업체 (단일 수화물)입니다. 이중 필러가있는 이중 탱크가 있습니다. 오른쪽 탱크는 왼쪽에 꽂힌 다음 petcock에 있습니다. petcock은 왼쪽에 있습니다. 연료 필터는 탱크의 스트레이너입니다. 자전거의 수명은 20 년이지만 유지되지만이 문제는 탄수화물을 바꾸지 않고 시작되었습니다.
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gary
훌륭한 추가 정보. 감사합니다. 크로스 오버가 연결되지 않도록하기 위해 어떤 작업을 했습니까? 실제로 간단한 것부터 시작하여 더 어려운 것을 향해 노력하십시오.
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Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
탱크가 가득 찼거나 비어 있으면 차이가 있습니까? 그것은 확실히 소리가 오른쪽으로 기울어 때 그냥 petcock에 연료를 받고되지 않을 수있다. 연료가 오른쪽 회전에 오른쪽으로 모이기 때문에 이는 배관 방식과 일치합니다.
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Christopher Hunter
처음에 탱크는 ~ 1 / 3 가득 차서 상단까지 채워졌으며 여전히 RT에서 우연히 발견되었습니다. 회전합니다. 연료를 차단하고 탄수화물 용기를 비우고 카드 클리너를 뿌린 다음 연료를 열어 플러시-재 조립했습니다. 공기 흡입기를 당기고 청소기를 목구멍에 뿌렸습니다. 다시 테스트했을 때 약 1 분 정도가 더 좋아졌다가 다시 넘어졌다. 호스가 꼬이지 않았습니다. 유휴 상태는 양호하며 똑바로 세울 때 잘 작동합니다. petcock을 당기고 화면을 확인하는 생각-생각 ???
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gary