나의 2002의 Honda 오딧세이의 전달은 나오는 중에있다. 추울 때, 그것은 2 등 뒤로 처음으로 미끄러지는 경향이 있으며 때로는 3 번에 이상한 일을하고 궁극적으로 림프 (limp) 모드로 간다. 내가 관련 OBD 코드에 대한 문제 해결을했는데 전송 자체를 교체해야하는 것처럼 보입니다.
그러나 엔진 / 변속기가 뜨거워지면 이러한 모든 문제는 사라집니다. 차를 시동 한 후 몇 분 동안 제 1 차를 주행하면, 차가 워 져서 운전하기 위해 전환 할 수 있습니다. 모든 것이 잘된 것처럼 보입니다.
내가 처음에 주변에서 운전할 때 그것은 약 4000 rpm (또는 40 km / h가는 것)까지 회전 속도가 올라갈 것이다. 그리고 나는 보통 4 ~ 5 분 동안 2000에서 4500 사이에 머물 것이다. 회전 속도계의 적색 선은 6250rpm이고 게이지는 최대 8000입니다.
나는 이런 식으로 차량을 베이킹 (또는 학대하는 것입니까?)함으로써 엔진이나 다른 비 전달 구성 요소에 손상을 입을 위험이 있습니까?
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a 감기 엔진은 엔진을 고치는 것보다 더 많은 마모를 일으킬 것입니다. 그러나 항상 1 단 기어에 있다면 엔진에 많은 부하를주지는 않습니다. 예열하는 동안 가스 페달을 바닥에 설치하지 않으면 아마도 많은 피해를 입지 않을 것입니다.
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alephzero
당신이 그것을 기술하는 것에 따라 문제는 변속기 유체가 변화 할 필요가있는 것처럼 들린다, 당신이 새로운 것을 필요로하지 않는다는 것이 아닌 것처럼 들린다. 그게 왜 필요하다고 생각하니?
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GdD
혼다 오딧세이의 빈티지는 140 킬로미터 이상에 이르는 차량에 대해서는 잘 알려져 있습니다. 제안 된대로 (FLUID CHANGE) 서비스를 받고 더 잘 작동하는지 확인하십시오. 그렇지 않은 경우, 점검이 필요하며, 그런 상태에서 운전을 계속하면 더 많은 피해를 입을 수 있습니다.
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Moab
그것이 던지는 코드에 대한 문제 해결은 새로운 전송이 다음 단계라고 말합니다. 유동성은 변화를위한 것이 아니며 외관이 좋으며 차량은 2 주에 한 번 그리고 주로 모든 고속도로에서 가볍게 주행합니다. 지금까지 일정에 따라 서비스되었습니다. 나는 유동적 인 문제 일 뿐이지 만 그것을 바꿔 놓고 행운이 있기를 희망한다면 놀랄 것이다. 내 질문은 부품 손상을 다루기위한 것입니다. 변속기 이외에, 실패한 tranny가 가거나 갈 때 다른 것을 다칠 수 있습니까?
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Cameron Roberts