A / C 문제를 해결할 때 정기적으로 발생하는 문제는 A / C 시스템에 냉매가 너무 적거나 (hello leak) 또는 너무 많은지 (hello overcharging)입니다.
이 작업을 수행하는 전통적인 방법은 모든 냉매 (종종 고가의 전문 장비를 사용)를 뽑는 것과 관련이 있습니다.이 경우 압축기 오일 소싱 또는 기존 냉매의 재활용에 대해 걱정해야하므로 DIY 전문가에게 상당한 오버 헤드가 발생합니다.
그렇다면 완전한 대피에 의존하지 않는 A / C 시스템 내부에 존재하는 냉매의 양을 결정하는 환경에 민감한 방법이 있습니까?
답변:
값 비싼 장비가없는 시스템에서 모든 냉매를 배출 할 수 있습니다. 호스 (바람직하게는 매니 폴드 게이지 포함), 적절한 저장 탱크, 대부분 내부에 잘 맞도록 잘 격리 된 컨테이너 (대형 냉각기와 같은), 주위에 포장하기 위해 드라이 아이스, 약 10 파운드 이하 탱크에서 열을보다 효율적으로 전달하기 위해 액체 아세톤 또는 알코올 욕조가 있어야합니다. 드라이 아이스는 -70 ° C 주위에 있으며, 자동차 냉매는 -25-30 ° C 주위에서 액화되므로 모든 (모듈로 증기압이 약간 낮음) 냉매는 탱크에서 액화됩니다. 매니 폴드 게이지의 진공 상태를 확인하면 탱크의 온도에 관계없이 냉매의 증기압과 일치해야합니다.
드라이 아이스는 약 $ 2 / lb 정도의 비용으로 Kroger 및 기타 식료품 점에서 구입할 수 있습니다.
당신은 약 $ 80-100에 30 파운드 탱크를 얻을 수 있습니다. 나는 아마존에서 하나를 얻었다. 이론적으로, 최소한 시스템만큼을 수용 할 수있는 빈 리필 탱크가있는 경우 사용할 수 있습니다. 합법성이 의심스럽고 넘칠 수있는 위험이있는 경우 위험합니다 (다시 이동하기 전에 가스 상태로 돌아갈 수 있다고 가정 할 경우 (과도하게 채워진 탱크가 폭발 할 수 있음)) 실제로 펌핑하는 것만 큼 나쁘지는 않습니다. 이러한 탱크에 가압 가스.
다음은 제가 사용한 설정 사진입니다 :
