연료 필터 본체에서 터보 디젤 연기


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우리의 친구는 공통의 선로 터보 디젤 인 2005 포드 Mondeo 2.0 TDCI를 가지고있다.

오늘날, 연료 필터에서 나오는 것처럼 보닛 (후드) 아래에서 많은 흰 연기가 발생했습니다. 연료 필터의 몸체는 매우 덥습니다. 그녀는 차를 주차 시켰고 (아주 올바르게) 엔진 화재의 위험을 두려워하여 사용하지 않고 있습니다.

나는 그것을 오늘 밤 보게 될 것이지만 연료 필터가 매우 뜨거워지고 연기가 나는 어떤 이유를 생각할 수 없다. 비슷한 시나리오를 경험 한 사람이 있었는지 또는 확인해야 할 사항이 있습니까? 나의 첫 번째 생각은 연료 파이프의 상태와 보안이지만 다른 제안은 크게 감사 할 것입니다.


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해당 지역에 커다란 케이블이 있습니까? 그러나 연기가 필터 아래에서 나올 수 있습니까? 하나의 누출 파이프가 분리되어 배출구에 연료가 떨어질 수 있습니까?
Solar Mike

금이 간 배기 매니 폴드 또는 배기 파이프?
GdD

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나는 압축 공기 / 연료를 주입 시스템으로 강제로 밀어 넣고있는 인젝터가 열렸는지 궁금합니다. 연료 필터가 연소실에서 나오는 뜨거운 공기 / 연료로 충전되면 가능할 것 같습니다. 정확히이 일을 할 수도 있습니다. 단지 이것이 가능한지조차 모르니까요.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

인젝터에 공급하는 커먼 레일의 연료 압력은 얼마입니까?
Solar Mike

@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 : 가능성은 희박합니다. 이러한 커먼 레일 시스템의 압력은 최대 29,000PSI로 매우 높습니다. 압축주기 동안 실린더에 직접 연료를 주입하는 데 사용됩니다.
Daniel

답변:


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오늘 밤 나왔다. 그것은 연료 필터가 스트럿 마운트에 볼트로 고정 된 금속 브래킷에 앉는다. 이 괄호는 잃어 버리고 떨어졌습니다. 즉시 그 아래에 알터네이터가 앉아서이 브래킷이 알터네이터 뒷면의 배선을 단락시켰다.

나는 브래킷을 스트럿 탑에 다시 부착했지만, 슬프게도 발전기 뒤쪽의 배선은 자동차가 달리고 주행하면서 배터리가 계속 켜져있는 것처럼 튀어 오르는 것처럼 보입니다.

귀하의 의견에 모두 감사드립니다.

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