나는 자동 변속기와 함께 mazda 3를 가지고있다.
10-15 분 동안 운전 후 rpm이 뒤쳐집니다. (차질이 차로 조금의 실행을 잃어 버렸을 때 : 페달을 밀면 rpm은 4000이되지만 초가 변하지 않고 3700으로 변하면 가스 페달의 압력이 가해 짐)
방문 https://www.youtube.com/watch?v=frEQPNeFoYA 이 지체의 비디오를 확인하십시오!
시차가 사라지면서 차를 끄면 그러나 그것은 긴 운전 후 다시된다)
- 나는 실린더 헤드를 변경하지만 해결되지 않은 문제가있다.
- 오류 코드가 없습니다.
- 배터리를 교체 함
- 나는 몸을 청소 + MAF
- 나의 기계공은 그가 EGR도 역시 깨끗하게했다라고 말했다. 그러나 나는 확실하지 않다. 거기에서 왔을 까?
Q1 : MAF 또는 MAP 센서를 교체해야합니까? (OBD 오류 코드 없음)
질문 2 : 그것은 전송으로부터있을 수 있습니까?
Q3 : 노크 센서 (Nock SENSOR)는 무엇입니까?
이 문제는 나를 화나게했다.
업데이트 - & gt; 나는 노크 센서 / o2 센서를 바꾸지 만 운은 없다.
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자동차 정비에 오신 것을 환영합니다 & amp; 수리! 당신은 " 나는 엔진을 변경하지만 해결되지 않은 문제 "... 너 사실은 엔진 바꿔 치기?
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Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
나는 단지 전체 엔진이 아닌 실린더 헤드를 바꾼다.
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Mostafa
당신은 그것이 300에 의해 아래로 간다라고 말한다. 그러나 비디오에서 나는 rpm가 공회전 속도에가는 것을 본다. 실제로 보여지는 클립은 무엇입니까? 동일한 각도로 페달을 밟고있는 동안 rpm이 떨어지고 있습니까?
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luntain
센서 교체를 시작하기 전에 컴퓨터를 연결하고 센서에 표시되는 내용을 확인하십시오.
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luntain