가스 페달을 밟으면 엔진이 회전하지만 가속이 없습니다.

가스 페달을 밟으면 엔진이 회전하지만 가속이 없습니다. 가스를 조금 내리면 차가 다시 가속하기 시작합니다. 수동 변속기입니다. 2005 토요타 코롤라. 이것은 점점 더 자주 일어나고 있습니다.

변속기, 클러치 또는 다른 문제가 있습니까? 그리고 고칠 비용이 많이 드는지 궁금합니다.

acceleration

— 조시
소스

당신은 그것을 얼마나 오랫동안 소유 했습니까? 그것에 몇 마일이 있습니까? 귀하의 소유권 기간에 몇 마일이 걸렸습니까?

— MonkeyZeus

나는 원래 소유자입니다 그래서 약 275000km와 13 년

— josi

와, 아주 좋아요 확실히 클러치 문제처럼 들리므로 수리를 받으면 다음 275000km 동안 차를 즐기십시오!

— MonkeyZeus

예! 그것이 녹 아니었다면 나는 확실히 내가 다른 275,000km :) 얻을 것 아니에요 ... 나는 그것이 수정에 가장있을 거라고 생각하지만, 이러한 캐나다의 겨울은 너무 친절하지 않습니다

— josi

플라이휠을 교체하는 경우 공장 이중 질량 단위로 가야한다는 것에 개인적으로 동의하지 않을 것입니다. 제 제안은 단일 질량 플라이휠로 ACT 또는 Exceddy와 같은 누군가로부터 '재고 압력'유기 애프터 마켓 클러치 키트를 얻는 것입니다 . OEM 대체품보다 훨씬 저렴한 옵션이며 솔직히 듀얼 매스 플라이휠이 귀하와 같은 자동차에서 도움을주는 것은 NVH (소음 / 진동 / 가혹함)입니다.

— Aaron Lavers

답변:

이것은 미끄러짐 클러치의 전형적인 증상처럼 들립니다.

해결책은 교체하거나 교체하는 것입니다. DMF (Dual Mass Flywheel-진동을 줄이기 위해 장착 된) 유형 인 경우 일반적으로이를 동시에 교체하는 것이 좋습니다.

최소값은 중심 또는 마찰판이지만, 개인적으로 항상 새로운 압력판을 동시에 맞출 것입니다. 플라이휠 표면에 심각한 마모 징후가 보이면 스키밍 또는 교체가 필요할 수 있습니다.

가격은 국가마다 다르며 심지어 국가 내에서도 노동 비용의 경우 부품의 가격이 다양하므로 해당 지역을 찾아야합니다.

— 솔라 마이크
소스

@AsenM 잘, 나는 최소한을하는 판매하는 사람들을 알고있다… 그러나 유지하고있는 다른 사람들은 동시에 dmf를한다…

— Solar Mike

좋아, 수리에 대한 견적을 받아야 할 것 같아 ... 수리 비용이 가치가 있는지 알아 봅니다. 나이가 들어감 :) 감사합니다!

— josi

클러치와 압력판을 교체하기 전에 클러치 페달 케이블이 잘못 조정되었는지 확인하기 위해 클러치 페달 케이블을 점검해야한다고 생각합니다. 경우에 따라 페달을 밟으면 페달에서 발을 떼어도 클러치가 약간 움직이게됩니다. 마찰판을 아직 연마하지 않았으므로 (손상된 경우)이 조정은 매우 저렴해야합니다. 더 많은 손상을 피하는 것이 빠를수록 좋습니다.

— 로버트 클라인
소스

현대 자동차는 클러치 결합 지점을 조정할 수 있지만 '05 Corolla는 케이블 시스템이 아닌 유압 클러치 시스템을 사용합니다. 물론 Rob은 여기서 잘못이 아닙니다. 잘못 조정 된 클러치 (또는 새 유체가 필요하거나 출혈이 좋은 클러치)가이 증상을 유발할 수 있습니다.

— Aaron Lavers

원래 클러치에서 275,000km의 자동차에서 ... 내 말은, 가능성은

— J ...

물론, 부품에 10x + 이상을 사용하기 전에 정비공이 케이블을 점검하고 클러치를위한 노동력이 터무니없는 것은 50 달러입니다.

— Monica Apologists

@Adonalsium 유압 클러치로 자동차에서 올바른 기능을 위해 클러치 케이블을 점검하는 것은 어렵습니다. 일부 고객의 의견을 확인할 수있는 정비공에게 요청하십시오.

— Solar Mike