매뉴얼 2008 스바루 임프레자에서 4 개의 타이어를 모두 교체해야합니까?

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나는 2008 스바루 임프레자 수동 변속기에서 점성 커플 링으로 백 타이어를 파괴했습니다.

매뉴얼은 4 개의 타이어가 모두 같은 크기 여야한다고 말합니다. 스페어 타이어는 해당하는 경우에만 리어 액슬에 장착해야합니다. 수동으로 AWB를 비활성화하기 위해 퓨즈를 뽑을 필요는 없지만 자동 변속기는 작동합니다.

나는 수십 년 동안 이것을해온 타이어 기술자와 이야기를 나 talk습니다. 그는 네 개의 타이어를 모두 새 것으로 교체 할 필요가 없다고 말합니다. 그는 단단한 리어 타이어를 새로운 타이어로 교체하는 것이 좋을 것이라고 말했다 (동일한 크기이지만 다른 브랜드와 약간 다른 둘레). 그는 다른 스바루에서 아무런 문제가 없었습니다. 실제로, 내가 다른 크기의 WAS에서 달리고 있던 여분의 타이어는 75 마일 동안 제대로 작동했고 경고등은 없었습니다.

이 경우 스바루에서 새 타이어 하나를 가지고 다니는 것이 괜찮습니까? 아니면 여전히 네 가지를 모두 교체해야합니까?

기계공은 타이어가 모두 같은 크기 (205/55/16)라면 트레드 깊이의 차이와 제조업체의 차이는 중요하지 않다고 말했다.

tires subaru

— 퍼지
소스

사이트에 오신 것을 환영합니다. 마모 된 부품을 구매할 가능성을 조사 할 수 있습니다. 특히 자동차 반대편에서 타이어와 동일한 브랜드를 찾을 수 있다면.

— Steve Matthews

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같은 크기의 타이어조차도 견인력에 큰 차이를 줄 수 있습니다. 경제성 타이어와 성능 / 그립 타이어를 고려하십시오. 스페어 휠은 저속에서 단거리에 대해서만 사용됩니다. 항상 뒷바퀴 및 / 또는 앞면, 특히 구동륜에 동일한 타이어를 착용하십시오.

— BossRoss

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@BossRoss에 동의해야합니다-차축의 두 타이어에 걸쳐 어울리는 브랜드 (및 이상적으로) 모델은 특히 더 강력한 차량에서 권장됩니다 (임 프레 샤 모델은 언급하지 않지만 휠 크기는 그렇지 않을 가능성이 높습니다) WRX 또는 STI). 새롭고 오래된 것과 다른 마모의 가능성에 대한 혼신의 태도를 추가하면이 타이어 착용자의 판단에 진지하게 의문이 생길 것입니다!

— motosubatsu '11

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회전 반경이 다른 타이어로 주행하면 점성 커플 링이 과열되고 과열되어 결국 고장날 수 있습니다.

타이어 수리공이 타이어를 사용한 후에는 아마 오래 걸리기 때문에 지불 할 필요는 없지만 ...

이것은 awd 및 viscous 커플 링이있는 Subaru 및 Volvo 차량에서 알려진 문제이지만 제조업체의 지침을 읽었으므로 이제 귀하에게 달려 있습니다.

관심의 여지없이 비슷한 대답은 다음과 같습니다. /mechanics//a/51301/10976

— 솔라 마이크
소스

그러나 VC의 마모 증가는 작지만 누적 적입니다.

— motosubatsu '11

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이는 또한 4 개의 타이어를 모두 같은 압력에 가깝게 유지해야한다는 것을 의미합니다. 매우 부드러운 실행 한 타이어는 동일한 유효 직경의 차이가 발생합니다

— 칼 Witthoft

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@CarlWitthoft는 자동차 핸드북 / 스티커에 나와있는 압력에 따라 타이어의 팽창 여부를 자주 점검해야한다고 말하는 것이 더 낫습니다. 임프레자는 무게 분포를 설명하기 위해 타이어 압력의 앞 / 뒤에 차이가 있으며 앞과 같은 방향으로 뒤쪽을 주행하면 약간의 재미있는 취급 특성을 생성 할 수 있습니다 !

— motosubatsu '11

Mitsubishi도 같은 문제를 가지고 있으며 전후방 압력도 다릅니다. AWD를 사용하면 타이어와 관련된 모든 것을 다룰 때마다 사용 설명서를 읽는 것이 중요합니다.

— Brian Knoblauch

이것이 내가 소유 한 모든 AWD (MPS6 / speed6, GC8 TypeRA, r33 GTS-4)에서 항상 공간 절약 스페어를 풀 사이즈 스페어로 교체 한 이유입니다. 점성 awd diff (특히 Hondas, VW 등과 같은 HALDEX 스타일 시스템)에 고르지 않은 하중은 수명을 크게 단축시킵니다.

— Aaron Lavers

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새 타이어를 기존 마모 된 타이어와 동일한 트레드 깊이로 깎을 수 있습니다. 그것을 끝내는 것이 가치가있을 수 있습니다. 그러면 모든 것을 교체 할 필요는 없습니다.

예를 들어이 기사 는 다음과 같이 말합니다.

단 하나의 타이어 만 필요로하는 3 개의 다른 타이어를 연결하는 운전자에게는 4 개의 새 타이어를 구입하는 것이 불필요하게 비쌀 수 있습니다. 그러나 $ BIG_TIRE_VENDOR에서 새 타이어 하나를 구입하여 회사가 다른 타이어의 깊이와 일치하는 트레드 깊이로 면도하도록 할 수 있습니다. 회사에서 구매 한 타이어를 보통 25 ~ 30 달러 정도 면도합니다.

타이어를 면도하면 트레드 마모 보증이 무효화 될 수 있습니다. 타이어 트레드를 면도하는 특수 장비가 일반적이지는 않지만 다른 소매점에서도 비슷한 서비스를 제공 할 수 있습니다.

따라서 네 바퀴를 모두 교체 할 필요는 없습니다.

— HandyHowie
소스

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스바루에는 많은 단점이 있으며 타이어 크기도 그 중 하나입니다. 타이어 체인저가 아닌 스바루 정비사와 대화하면 완전히 다른 답변을 얻을 수 있습니다.

스바루는 바퀴에 대한 공차가 타이트한 것으로 잘 알려져 있습니다. 4 개를 모두 동시에 변경할 수없는 경우, 정확히 동일한 제조사 및 모델의 새 타이어를 구입하고 새 타이어를 다른 타이어와 같은 크기로 줄이십시오.

Subarus의 공차는 원주에서 1/4 "– 트레드 깊이 (또는 반경)의 인치 차이의 1/32와 2/32 사이입니다.

타이어를 더 작게 면도하는 것은 비용이 많이 드는 낭비라고 생각할 수 있습니다. 그러나 중심 차등을 교체하는 비용 (4 개 수치로 표시-종종 자동차를 폐기하는 데 더 저렴함)을 생각해보십시오. 저렴한 보험입니다.

— 피트 콘
소스

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둘레가 중요한 유일한 측정이라는 것도 언급 할 가치가 있습니다. 지름 / 트레드 깊이는 전혀 마모되기 전에도 다른 타이어 모델 또는 제조업체간에 직접적으로 일치하지 않습니다.

— Shamtam

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더 좋은 방법 은 정확히 같은 모델 의 중고 타이어 를 구입하는 것입니다. 스크랩 야드는 땅콩을 판매하며, 타이어 에 대한 "국가"데이터베이스가 있습니다. 꽤 싸고 트릭을 수행합니다. IMO, 면도는 소비자 차량에서 과대 평가되며, 사용 가능한 나사산 깊이 (mm)는 타이어 직경 대비 몇 mm에 불과합니다.

— Dima Tisnek

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하나가 파괴 될 때 4 개의 바퀴를 모두 바꿀 필요는 없습니다. emargency run의 경우 허브에 맞는 휠을 사용할 수 있습니다. 정기적으로 사용하기 위해 불일치하는 타이어가 자동차의 신뢰성과 행동에 미치는 영향을 고려할 것입니다. 비용을 절약하면 다른 곳에서 100 달러를 수리 할 수 있습니다.

동일한 브랜드, 모델 및 치수로 4 개의 휠을 모두 변경하면 4 개의 휠이 모두 동일하게 작동합니다. ABS는 다른 휠 속도를 감지하지 못하며 (오 탐지 휠휠 / 휠 슬립을 감지하지 않음) 점퍼 커플은 작동 os가 필요할 때만로드됩니다.

타이어 반경을 비교하고 커플러와 일치하면 전자 장치가 정상입니다. 휠 치수의 차이가 클수록 점성 커플의 불필요 한 하중이 증가하고 ABS 장치의 "생각"이 증가합니다.

다른 타이어 모델과 브랜드는 다르게 작동하며 가혹한 조건 일수록 차이가 커집니다. 네 바퀴 모두에 동일한 타이어를 사용하십시오. 가능하지 않은 경우 (재정적으로 허용되는 경우) 앞바퀴와 뒷바퀴에 같은 쌍을 두십시오.

날 믿어, 당신은 비상 제동 중에 자동차가 비틀어 지거나 다른 예상치 못한 움직임을 수행하고 싶지 않습니다.

— 크로울리
소스