'cc'는 오토바이에서 무엇을 의미합니까?


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나는 비교적 오토바이에 익숙하지 않고, 평평한 친구는 뉴 델리 주변에 그의 두 왕실 엔필드를 운전하는 법을 가르쳐 주었고, 지난 1 년 반 동안 나는 그들이 고장날 때 그들을 돌보아 왔습니다.)

Hero Honda에 150 cc 또는 Enfield가 350 cc, 또는 실제로 Enfield가 500 cc를 가지고 있다고 말할 때 'cc'가 실제로 의미하는 것이 궁금합니다. 나는 더 많은 cc가 더 강력하다는 것을 모호하게 알고 있지만 실제로 cc를 어떻게 측정 할 수 있는지 궁금합니다.


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그들이 그것을 rebore 때 무슨 일이 .. 그것은 cc도 변경됩니다 ..?

@ user3732, 조금만.
dlu

답변:


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cc는 엔진의 크기이며 입방 센티미터로 말 그대로 실린더의 부피입니다. 더 큰 실린더는 더 많은 공기 (및 더 많은 연료)를 섭취 할 수 있으므로 더 작은 것보다 사이클 당 더 많은 에너지를 변환 할 수 있으므로 다른 모든 요소가 동일하고 전력 출력에 영향을 미치는 많은 요소가 있다고 가정하면 더 많은 전력을 생산할 수 있습니다.

간단한 부피 계산-피스톤 면적 (pi x 반경 제곱) x 스트로크 x 실린더 수로 측정 할 수 있습니다.


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예를 들어 Ducati Monster M600 (600cc)은 실제로 583cc 엔진과 같이 자전거가 판매되는 크기는 거의 정확하지 않습니다.
Mauro

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실제로-자동차 엔진의 경우도 마찬가지입니다.-1.6L 혼다는 실제로 1595cc입니다.
Nick C

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위의 이유 중 하나는 cc 기반 과세 석판을 우회하는 것이 었습니다.
chilljeet

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엔진의 총 입방 용량을 계산하려면 엔진 디자인의 뉘앙스를 고려해야 할 수도 있습니다. 일부 피스톤에는 접시 형 크라운이 있으며 실린더 헤드면에 가공 된 "스 퀴시 밴드"에 약간의 여유가 필요할 수 있지만 일반적으로 pi x 보어 직경 x 스토크 x 실린더 수는 근처에 있습니다.
Steve Matthews

입방 센티미터는 1ml (밀리리터) 또는 수천 리터입니다. 다시 말해 1000cc는 1 리터입니다.
Pepijn Schmitz 14

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하나의 실린더 의 " 스윕 볼륨 "은 다음과 같이 주어진다 :

파이 * r ^ 2 * L

r = 실린더 반경 (내경 / 2) L = 센티미터 단위 스트로크

그런 다음 실린더 수를 곱하십시오 (모두 동일한 보어와 스트로크입니다)

예 : 70mm (7.0cm) 보어 및 90mm (9.0cm) 스트로크로 주어진 Bullet 350 보어 및 스트로크 So : r = (7.0 / 2) 3.5cm L = 9.0cm 그런 다음 : pi * 3.5 ^ 2 * 9.0 * 1 (실린더) = 346.3606 입방 센티미터 참고 : 용량은 일반적으로 350 cc로 반올림됩니다.


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"cc"는 실린더 용량 또는 입방 센티미터를 나타냅니다. 운 좋게 실린더 용량은 입방 센티미터로 측정되므로 모두 좋습니다. 다른 사람들이 지적했듯이 더 큰 실린더는 스트로크 당 더 많은 연료를 태울 수 있기 때문에 더 많은 전력을 생산합니다.


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1000 실린더 용량? 어쩌면 충분한 수의 사람들이 한 번에 충분히 혼란스러워서 이것을 출판 된 정의로 만들 수있을 것입니다. 그럼에도 불구하고이 말도 안되는 것을 전파하지 마십시오. 입방 센티미터는 과학적인 측정입니다. "실린더 용량"은 의미가 없습니다.
justinm410

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cc의 실제 의미는 실린더 용량이므로 실린더 연소가 더 큰 연료 연소에 더 넓은 영역이 가능하므로 피스톤 모멘트를위한 공간도 더 커져서 cc가 클 때 더 많은 전력이 생성됩니다


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음, cc는 실린더 용량이 아닌 입방 센티미터를 의미 합니다 ... 500cc는 1/2 리터입니다.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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cc는 실린더 내 피스톤의 총 변위량에 지나지 않습니다. cc가 증가함에 따라 공기 연료 혼합물의 흡입량이 증가하고 엔진의 출력이 증가합니다 ...


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당신은 정확하지 않습니다.
DucatiKiller 2016 년
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