외부 온도 센서가 HVAC 시스템에 영향을 줍니까?

2

자동차 : 2010 마쓰다 3 2.5L 매뉴얼

내 차의 외부 온도 표시는 꺼져 있습니다. 실제 온도보다 더 따뜻하게 보입니다. 예를 들면 : 오늘 실제 온도는 -9 ℃ 였고 + 18 ℃를 나타 냈습니다.

자동차의 사용 설명서에는 다음 내용이 나와 있습니다. 다음과 같은 조건에서, 온도 디스플레이는 실제와 다를 수 있습니다. 주변 온도 주변 환경 및 차량 상태 :

  • 대폭 저온 또는 고온.
  • 주변 온도의 급격한 변화.
  • 차량이 주차되어 있습니다.
  • 차량은 저속으로 주행합니다.

그래서 질문은; 외부 온도 센서가 HVAC 시스템에 연결되어 있는지 여부

나는 그것이 HVAC 시스템에 영향을 미치지 않는 한 이것에 대해 정말로 신경 쓰지 않는다. 나는 지금 HVAC 시스템에 어떤 문제도 알지 못한다. 그러나 난방 / 냉각에 영향을 미칠 경우 센서 위치를 확인하고 청소 / 교체를 시도합니다.

편집 : 내 차는 자동 기후 제어를 가지고있다. 상충되는 대답이 두 가지 있습니다. 하나는 기후 조절 시스템에 영향을 미치지 않는다는 것과 하나는 그것이 기후 조절 시스템에 영향을 미치지 않는다는 것을 말합니다. 누구든지 이것을 확인하는 출처가 있습니까? 이것은 또한 한 자동차에서 다른 자동차까지 다를 수 있습니다.

mazda  hvac  temperature  mazda-3 
— rana
소스

답변:

4

아니요, 외부 온도 센서가 HVAC에 영향을주지 않아야합니다. 이 센서는 대시에서 외부 온도를 읽는 데만 사용됩니다. 현대의 기후 제어 시스템은 차량 내부의 온도 센서를 사용하여 온도를 제어합니다. 외부 온도가 낮아지면 시스템이 외부 온도에서 계량되는 것은 당연한 일이지만, 기내 온도는 이미 실내 온도로 올라갔습니다!

사용자 설명서에서 스 니펫을 해결하려면 온도 판독 값이 꺼지는 이유는 다음과 같습니다.

  • 센서의 온도 범위는 정확합니다.
  • 온도 디스플레이는 온도에 대한 갑작스런 변화를 반영하지 않는 시간에 따른 일종의 평균을 사용할 수 있습니다.
  • 센서는 자동차 앞쪽에 있기 때문에 저속 주행시 엔진이나 도로에서 발생하는 열의 영향을받을 수 있습니다

해결하기 위해 Al_ 님의 답변 여기 2010 년 마쓰다 3 서비스 매뉴얼 (07-03A-19 페이지)의 자동 기후 제어 HVAC 시스템의 배선도가 나와 있습니다.

HVAC SYSTEM WIRING DIAGRAM

이 다이어그램에서 우리는 실제로 전용 증발기 온도 센서가 있음을 알 수 있습니다.

에 따르면 autoacrepair1.com 증발기 온도 센서의 일반적인 기능 :

증발기 온도 센서는 PCM 또는 ECM에 증발기의 온도를 알려주고 증발기 코어가 정지되는 것을 방지합니다. [...] 증발기 온도 센서는 증발기 온도를 유지하는 보호 장치 역할을합니다. 화씨 34도에서 37도 사이 [...] 온도가 사전 설정된 온도 값 아래로 떨어지면 압축기 마그네틱 클러치가 꺼 지므로 압축기가 멈추고 그것의 손상을 피할 수 있습니다

그리고 07-11-12 페이지 증발기 온도 센서 설치를위한 어셈블리 노트가 있습니다. .

마지막으로 배선 다이어그램에서 주변 / 외부 온도 센서가 완전히 빠져 있음을 알 수 있습니다. 이 센서가 실제로 증발기 온도 센서와 다르다는 것을 증명하기 위해, 다음은 주변 온도 센서의 설치 / 제거를 보여주는 다이어그램입니다. (07-40A-22 페이지에서). 너무 쉬워서 지금은 교체 할 필요가 없습니다. 증발기 온도 센서를 교체하려는 경우 조립품 메모에 모든 장소가 표시됩니다.

— Kitsunemimi
소스
좋은 답변 ... 나는 또한 센서가 보닛의 직사광선 (보닛)의 영향을받을 수있는 곳을 보았습니다. 내 트럭이 이런 영향을 받았어. 제가 트럭을 시동 할 때, 그것이 바깥에있는 것보다 훨씬 더 먼 온도를 보여줍니다. 그리고 시작되고 길을가는 몇 분 안에, 그것은 더 정확한 독서를 보여줍니다. 많은 요소가 있지만, 나는 당신이 그것을 정정하고 HVAC 시스템이 충족시키지 못한다고 믿습니다.
— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
1
그런 경우 전혀 문제가 없지만 특정 주변 온도 이하에서 압축기를 순환시키지 않는 것이 주변 온도가 낮기 때문에 증발기가 얼지 않도록 매우 신속하게 켜고 끄는 것보다 항상 낫습니다. 컴프레서 클러치를 오래 사용하게합니다.
— Al_
0

자동차 HVAC 시스템에서 외부 온도 센서의 유일한 목적은 다음과 같습니다.

1) ATC (자동 온도 조절) 시스템이 사용자의 개입없이 편안한 내부 온도 설정치를 자동으로 평가할 수 있도록합니다.

2) 냉매 슬러 깅 (흡입구로 돌아가고 내부의 모든 것을 파괴하는 액체 냉매)에 특히 취약한 고정 용량 압축기를 다룰 때, 특정 주위 온도 이하에서 압축기 작동을 방지합니다 (액체 냉매 압축기 슬러 깅을 피함).

진짜 걱정은 두 번째 사실에 있어야합니다.

온도 판독 값은 정상적인 센서 작동으로 간주되어 보입니다.

— Al_
소스
0

그렇습니다. 자동 온도 조절 장치는 차 밖의 냉각수 라디에이터 앞쪽에있는 주변 온도 센서를 사용합니다. 위치는 대시에 표시된 외부 온도 판독 값에 대해 때로는 부정확하지만 AC 응축기를 통과하는 공기의 정확한 온도를 알고 있으므로 AC에 최적 인 이유입니다.

enter image description here

아래 이미지 9 호

enter image description here

— Moab
소스
다이어그램에서, 기후 조절 장치에 연결되는 주변 공기 온도 센서는 실제로 어디에 표시됩니까? BCM에 연결됩니다. 그것은 다른 다이어그램에 있지 않는 한 BCM에 연결하는 것을 보여주지 않습니다. 나는 당신이 말하는 것과 같지 않거나 그렇지 않다는 말은 아니에요, 나는 그 연결을 보지 않고 있습니다. 나는 또한 다른 자동차 제조사가 그것을 다르게 할 것이라는 것을 의심 할 것이다. 주변 공기 온도 센서가 HVAC에 영향을 미칠 수도 있고 그렇지 않은 경우도있을 수있다.
— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
이미지는 나타나지 않지만 기후 제어 장치가 BCM에 연결되어 있고 현대 자동차 공유 센서 및 시스템의 다른 데이터가 버스가 될 수 있으며 모든 제어 모듈이 CAN 버스에서 네트워크로 연결되기 때문에 항상 실제 전기 연결로 반영되지는 않습니다.
— Moab
당사 사이트를 사용함과 동시에 당사의 쿠키 정책과 개인정보 보호정책을 읽고 이해하였음을 인정하는 것으로 간주합니다.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.