나는 몇 달 전에 미쓰비시 몬타로 (Mitsubishi Montaro)를 구입했으며, 구매 당시에는 변속 레버의 변속기 구멍에있는 구멍을 판금으로 닫았다. 내가 직장에 도착했을 때 주차 지점으로 돌아 오기 시작했을 때, 변속기가 나를 뒤에서 추진하는 것을 멈추었 기 때문에 나는 차를 운전으로 옮겼습니다. 그리고 내가 할 때 변속기의 내장은 아직도 회전하고 있었지만, 다리에 휴식. 변속기의 변속기가 멈추고 변속기에 차량을 올려 놓았지만 나는 아무데도 가지 않았다. 변속기 케이스가 내 문제의 원인이 될 수 있습니까, 아니면 변속기가 끊어진 것과 같은 다른 것일 수 있습니까? 나는 이것에 대한 도움을받을 수 있었다.
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전송 케이스는 일반적으로 LOW 범위를 갖습니까? 트랜스퍼 케이스가 중립에 빠졌을 가능성이 있습니다. 나는 트랜스퍼 케이스의 변속 레버가 왜 분리되고 차단되는지 알아 내고 싶다. 이 문제와 같은 소리가 잠시 동안 존재했습니다.
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SteveRacer