답변:
가상 스위치의 배선이 연결될 때 팬이 작동하면 (즉, 실제로 배선을 연결하면 팬이 켜짐), 이는 테마 스위치에 문제가 있음을 나타냅니다. 이것은 냉각 시스템에 끼워 넣고 수동으로 스위치를 켜는 팬 직기에 꽂는 비트입니다.
다른 온도에서이 스위치의 저항을 테스트하면이를 확인하고 대체로 대체로 저렴하고 간단합니다.
이 문제를 일으킬 수있는 다른 문제는 스위치가 심하게 부식되거나 스위치가있는 시스템에 에어 록이있는 스위치 일 수 있습니다. 또한 서모 스탯의 작동 상태를 확인하는 것이 좋습니다 (즉, 라디에이터가 실제로 뜨거워지고 있음).
라디에이터의 냉각수가 일정 온도 이상이되면 팬을 작동시키는 열전쌍 스위치가 있습니다. 그것은 아마도 저렴한 스위치입니다. 새로운 스위치는 아마도 배달을 포함하여 모두 £ 10입니다.
설치는 비교적 간단합니다. 그러나 IIRC Corsas의 센서는 일반적으로 라디에이터 하단에 있으므로 차 밑으로 들어가서 나오는 냉각수를 처리해야합니다. 냉각수를 배수하는 것은 일반적인 절차입니다.하지만 엄지 손가락으로 빠르게 조심하고 그릇과 수건을 가지고 있으면 빠져 나갈 수 있습니다. - 오래된 것을 꺼내서 구멍을 덮은 다음 신속하게 새 것을 가져옵니다. . 이후 공정에서 손실 된 냉각제를 교체하고 도입 된 공기가 시스템에서 빠져 나오는지 확인합니다.
센서와 소켓의 접촉은 물론 배선 연속성을 확인하기 전에 문제를 해결하는 것이 좋습니다.