재규어 xk 배터리가 죽어 가고 있습니까?


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제가 3 주 동안 주차했을 때 제 차 (jag xk 2006)가 죽었습니다. 이해할 수 있는. 나는 그것과 모든 ok를 청구했다. 나는 같은 실수를 몇 번 더했다. 그런 다음 어느 날 차고에서 타이어를 펌핑 할 때 완전히 죽었습니다. 불이 켜지지 않는다. 대시 보드가 없습니다. 아무것도. 나는 그것을 뛰어 내리게했다. 그리고 집에서 나는 그것을 다시 청구했다. 나는 그 자동차에 기생 배수가없고 발전기가 잘 작동하고 배터리가 좋다고 말하면서 4 일 동안 그것을 점검하기 위해 200 달러를 자동차 전기 장소에 사용했다. 그래서 좋은, £ 200. 그 다음 그것은 서비스 역에서 가솔린으로 채우는 동안 다시 일어났다. 나는 그것에 CTEK 가제트를 넣었으며 완벽하게 비용을 청구했지만 다시 일어날 것이라는 것을 안다. 무엇을해야합니까? 배터리가 실제로 박수 치고 테스트를 거쳤고 좋은 결과를 얻었음에도 불구하고 배터리를 충전하지 않았습니까? 나는별로 운전하지 않고 주로 짧은 여행을하지만, 결코 일어날 수 없었습니다. 아무도 아이디어가있는 지능형이야?


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배터리가 충전되지 않았기 때문에 갑자기 "실행 OK"에서 "심지어 대시 보드 빛이 아닌"으로 이동하지 않습니다. 배터리가 운전 중에 완전히 평평하게 움직이는 경우 RPM이 공회전 상태로 떨어지면 엔진이 멈 춥니 다. 간헐적 인 연결이 어딘가에 있어야합니다. 배터리 단자 커넥터와 몸체 끝이 부식 될 수있는 차체에 접지 대가있을 가능성이 높습니다. 간헐적으로 결함이있는 점화 스위치 또는 릴레이가 또 다른 원인 일 수 있습니다. BTW는 "배터리를 평평하게하기 위해 3 주 주차했습니다."라는 말은 조금 짧습니다. 3 달은 평평하게 갈 수있을만큼 충분히 길지 만 3 주 동안은 그렇지 않을 수 있습니다.
alephzero

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당신의 이야기를 감안할 때, 나는 또 다른 가능성으로 배터리의 부러진 내부 링크가 의심 스러울 것입니다 - 이것은 내게 일어난 일이며 절대적으로 그렇게 찾아 내야합니다 ... 간헐적 인 문제는 분리하기가 어렵 기 때문에 ...
Solar Mike

여기 @ @SolarMike와 Concur ... 나는 배터리가 문제의 근본 원인이라고 의심 할 것입니다. 올바른 도구를 사용하면 기생 배수구 및 / 또는 나쁜 교류 발전기를 쉽게 발견 할 수 있습니다. 배터리는 실제로 체인의 약점입니다. 또한 배터리가 5 년 가까이 있거나 더 오래 되었으면 교체시기가되므로 변경하는 것은 좋지 않습니다.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@alephzero, 저것은 내려 놓을 가치가있는 대답입니다.
GdD

나는 재규어 (x-type)를 가지고있다. 그리고 만일 내가 3 주 동안 휴일을 보내고 있고, 차가 사용되지 않을 것 인지면 나는 배터리 모니터 / 충전기를 연결하여 배터리를 꼭대기에 오르게한다. 그 이유는 jags 해야 할 것 제대로 충전 된 배터리처럼 그렇지 않으면 많은 허위 결함이 나타납니다 ... 이것은 많은 소유자에 의해 지적되고 최고의 jag 기술자도 똑같이 말합니다 : 배터리를 꼭대기에 두십시오 ...
Solar Mike

답변:


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배터리가 이미 오래되어 3 주 이상 충전되지 않은 것 같습니다. 그 위에, 당신이 완전히 배터리를 소모하면 더 손상받을 수 있습니다. 당신이 묘사하는 것은 그런 소리입니다.

나는 전에 Toyota Aygo와 같은 행동을했다. 배터리가 더 이상 스타터 모터의 부하를 견딜 수 없었습니다. 배터리가 바뀌었고 지금은 모두 괜찮습니다.

(나의 기계공은 그것을 "내부 부족"이라고 불렀다. 여기에 대해 읽어보십시오. )

나는 당신이 건전지를 대체 할 것을 제안하고, 아무것도 발견하지 못하고 실제적으로 당신의 문제를 해결하는데 훨씬 더 싸고 200 파운드를 소비해야한다.

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