카본 파울 플러그 '74 TX500

나는 자전거를 깎는 데 다소 익숙하지 않으며 그것을 좋아합니다! :디

나는 그녀의 플러그를 오염시키는 탄소를 유지하는 74 Yamaha TX 500을 가지고 있습니다. .

그녀는 하드 라이딩 후 15 분 이내에 플러그를 거의 사용할 수없는 상태로 파울 링 (검은 그을음)으로 만듭니다.

뭐가 될수 있었는지? 나는 그것이 점화 문제 일 수 있거나 완전히 새로운 탄수화물이 필요하다고 들었습니다.

당신의 생각은 무엇입니까?

카본 파울 링은 불완전 연소로 인해 발생합니다. 이것의 일반적인 원인은 지나치게 풍부한 혼합물이지만, 그 원인이 될 수있는 대부분의 요소를 확인한 것처럼 들립니다.

점화 시스템은 어떤 상태입니까? 디스트리뷰터, HT 리드 등? 제트기를 교체 할 때 혼합물을 점검했다고 가정하지만 질식 (있는 경우)은 어떻습니까? 점화시기는 어떻습니까?

NGK 웹 사이트 는 또한 링이 마모되었거나 압축률이 낮을 수 있으므로 압축 테스트를 수행 할 가치가 있다고 제안합니다.

이 페이지 에는 다양한 유형의 퇴적물 사진과 잠재적 증상 목록이 포함 된 플러그에 대한 훌륭한 안내서가 있습니다.