구동축의 목적은 무엇입니까?

구동축이란 무엇이며 왜 자동차에 필요합니까?

크랭크 샤프트 (위키 백과)를 사용한다는 점은 알고 있지만 여전히 드라이브 샤프트와 혼동됩니다

전방 엔진 후륜 구동 및 대부분의 4 륜 구동 차량에 사용되며 변속기와 후방 차동 장치를 결합합니다.

사진 출처

위 그림에서 드라이브 샤프트가 뒤쪽 끝에있는 피니언에 연결된 곳을 볼 수 있습니다. 구동축은 사진의 오른쪽 아래 부분입니다. 그것의 다른 쪽 끝은 변속기에 연결됩니다.

전륜 구동 차량에서는 구동축이 사용되지 않습니다. 변속기와 차동 장치는 트랜스 액슬이라는 하나의 장치로 결합됩니다.

아래의 또 다른 모습은 변속기와 후방 차동 장치를 모두 보여줍니다.

프로펠러 샤프트라고도하는 구동 샤프트는 일반적으로 끝에 요크가 용접 된 중공 스틸 튜브입니다. 관형 디자인으로 구동축이 강하고 가벼워졌습니다. 대부분의 차량은 단일 일체형 드라이브 샤프트를 사용합니다. 그러나 많은 트럭에는 2 피스 드라이브 샤프트가 있습니다. 이는 구동 라인 진동을 피하기 위해 각 샤프트의 길이를 줄입니다.

구동축의 분해도입니다.

사진 및 인용 소스

뒷 변속기와 엔진이 앞쪽에있는 자동차입니다. 그들은 체중 균형을 위해 이것을합니다. 구동축은 토크 튜브 안에 있습니다. 그것은 당신이 그림의 중간에 보이는 튜브입니다.

Driveshaft는 원격으로 장착 된 엔진 (이전에는 변속기를 말하지만 적어도 하나의 현대 자동차는 변속기를 구동 휠에 다시 연결)에서 구동 휠로 동력을 전달합니다. 예를 들어, 뒷바퀴 구동이있는 앞 엔진 카에는 구동축이 연결되어 있습니다.